joseaguerrero

Les pasa a todas, la excusa de Suzuki es que está bien así, que es el efecto EURO4 y que NO hay ningún problema. Con lo cual, no van a solucionarlo. Si NO existe el problema, No tienen nada que solucionar... Pero todas vienen así, antes del 2017 y después del 2017 que la moto se mejoró en CV y añadieron el embrague antirrebote. Se supone que mejoraron la centralita, pero la moto sigue teniendo el mismo fallo. En unas se nota más que en otras, eso es cierto. Y posiblemente se note más en motos del 2015 y 2016. Pero el problema continua en modelos nuevos. Bueno, en el modelo 2017, porque no ha salido otro nuevo, ni mejorado. La del 2018 es la misma moto del 2017 y en 2019 exactamente la misma. Sólo cambian los colores...

Eso llevo leyendo por ahí desde hace unos días. La GSX-R750 es el icono de la marca, todo empezó con ese modelo y no me refiero sólo a las deportivas, sino que Suzuki se hace grande en los 80's debido a que nace la saga GSX-R con la Suzuki GSX-R750 1985... Se comenta de que a partir de este 1 de Enero pasado, la Hayabusa y la GSX-R750, desaparecen del mercado EUROPEO por temas de emisión de gases y regulación europea de vehículos. Además se le añade que esta categoría, única en el mercado, no existe en competición actualmente y no es interesante para seguir desarrollando. De ahí la idea de no seguir comercializándolas en Europa, y digo Europa, porque Suzuki America ya ha comunicado que seguirán vendiendo estos 2 modelos en USA, porque son líderes de ventas allí, no van a quitar del mercado, las dos motos que más se venden en esa zona... Entiendo que las ventas están enfocadas a la 600 y 1000, y que desarrollar una moto que es exactamente igual que la 600, es una tontería. Pero igualmente que adaptan la 600 al Euro4, podrían adaptar la 750, no creo que sea un gran problema. Dicen por ahí que puede que sea esa la gran baza y que en 2019 no se venda la 750, pero que vuelva en 2020 con los estándares que les solicitan en Europea. Sería una pérdida tremenda, que este modelo tan icónico y tan bien enfocado, con una relación de peso/potencia/manejo inmejorable, pueda desaparecer. Para mí es la moto perfecta para todos los que les gustan las motos deportivas. Yo tuve una en el 1993 y todavía la echo de menos...

Una moto fantástica y de fea nada, también es que soy muy friki y el rollo japo me gusta... Estoy con Gsxr_27, los escapes de serie son demasiado Manga y son tela de feos. Esa moto la he visto con unos Yoshimura que le quedaban muy chulos, te pongo fotos, pero se me ha caido la baba con ella, con los BODIS montado, no veas como le quedan esos escapes... Esos escapes tipo MV Agusta no me convencen tanto, aunque se ven mejores que los de serie...

joder que putada, pero eso te lo cambian rápido y seguramente no lo cambien entero, sino solo el cristal frontal... pero bueno, eso te da igual, que lo cambien entero si quieren y listo... los 1.000 primeros kms pasan volao, lo mismo te viene bien y asi no tienes que ir dos veces...

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GSX-R750 a R6, ya te digo yo, que ya mismo te vemos otra vez por aquí ahahhahhhaa... ODIN nos vemos por la carretera, ya nos irás contando, alguna vez que te pases por aquí a saludarnos... te echaremos de menos 😉👍

Creo que se refiere a las mariposas del cuerpo de aceleración... "El cuerpo de aceleración también denominado cuerpo de mariposa, controla la entrada de aire hacia el múltiple de admisión a través de una mariposa que se abre y se cierra al pisar el acelerador. La función del cuerpo de aceleración es admitir la cantidad adecuada de aire"... Lo que no me entra en la cabeza, es que no estén las mariposas 🤔 Podrías hacerle unas fotos y subirlas para verlas???? A ver si nos orientamos mejor con eso y averiguamos porqué y para qué está eso hecho...

Bienvenido al foro 😉👍 tienes que contarnos más adelante sobre ese cambio de la Z1000 a la B-King, que me parece muy interesante, para comparar motos...

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Le podrías añadir un soporte de maleta lateral y luego adaptarle el soporte de una top-case... Soporte sí que hay de varios tipos, como en estas fotos...

Eso tiene pinta de ser montado a mano, no creo que sea un accesorio comprado al uso o para esa moto, tiene más bien pinta de que lo ha montado por su cuenta, que también podría ser una buena idea, taladras en el lateral y colocas un soporte de cualquier baúl y de cualquier marca...

Si no recuerdo mal, las llaman también "alforjas rígidas" en vez de "maletas rígidas"... De esas las hay en eBay, Amazon y tiendas online, busca en Google que aparecen y pregúntales a ellos, normalmente te suelen responder con el tema y además suelen buscarse la vida para ayudarte... Yo he visto estas en eBay que ya llevan todo el sistema de anclaje y demás... No son exactamente como el anclaje de los Shad, pero creo que te pueden valer...

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La verdad es que está muy bonita y si te gusta el rollo retro-moderno, esta es una muy buen opción. En esta web está toda la información de esa moto, en inglés, con montón de fotos y datos técnicos: https://themotorcyclesguide.com/suzuki/street-suzuki/suzuki-katana/2019-suzuki-katana/

Felices Fiestas a tutiplen, no comais muchos turrones, que luego no sois capaces de subir en la moto 😁😁 un abrazo a todos 😉👍

Mecachisenlamar tenía que haberlo pedido para Papa Noel 😅

Tiene pinta de ser una señal de ERROR del CONTROL DE TRACCIÓN...

eres un crack 👏😁 pues ya sólo queda esperar a reyes para ponerlo ahahhaa

Video tutorial de cómo entrar en modo distribuidor en la moto Suzuki GSX-R1000 2017 en adelante...

hala, pues es la primera vez que lo veo, es más, no sabía que llevara información ahí... puede ser algún modo distribuidor??? para modificar el Control de Tracción o algo, porque pone ETC ERR o STC ERR... TC está claro que es Control de Tracción y como tiene activado el modo 5 en el control de tracción, puede que sea alguna historia de esas... cuando es tan pequeño, debe ser algo de taller, fijo... te lo voy a preguntar, seguro que entre hoy y mañana te lo tengo averiguado 😉 No es el modo servicio taller, he visto un video que colgaré ahora, de cómo entrar en modo distribuidor... Tiene que ser algo relacionado con el Control de Tracción, me enteraré sí o sí 😁 Vale, creo que puede ser el aviso del Control de Tracción cuando actúa. En estas motos nuevas, cuando actúa alguna electrónica, ya sea el ABS, Control de Tracción, Antiwheelie, etc, suele aparecer un aviso en pantalla. Puede que sea eso, pero te lo confirmo mañana...

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Pues me parece a mí que va a caer el sensor. Como dice gsxsjud, yo también estoy por la repro, pero a algunos les ha ido regular, así que habrá que pensar en el sensor para Reyes 😁 jftuning, mira a ver si puedes hacer fotos de como lo tienes colocado, para hacernos una idea 👍

En mi caso, es toda la zona blanca del frontal hasta las rodillas. Depende de la zona donde vivas, te va a venir bien o no. Aquí en Málaga, todo lo que sea perforado, viene bien, hasta en invierno...