cachorro

Bienvenido............ Es una moto sencilla aunque no la conozco mucho, pero siempre me parecio bonita. Es un bicilindrico en paralelo, duro como el de la gs 500 (bastante parecido) , pero no se decirte fallos comunes del modelo o cosas muy especificas, pues nunca he llevado una o conocido a alguien que la tenga. Como moto ya con unos años pues lo tipico......... revisar un poco todo, retenes de horquilla sin fugas, cadena de transmision, frenos sin mucho desgaste (aunque la mayoria de motos con años no son la ostia en tema de frenos y todas van algo justas)..... estado general y que el que te la venda te hable sobre que le ha hecho y que le haria falta revisar........... aparte de eso pues que te entre por el ojo , que te cuadre lo que el vendedor te cuente y que funcione aceptablemente. Ten claro que en cualquier moto con años encima, tendras que gastar dinero para ponerla un poco en orden y que funcione decentemente.... lo digo porque a veces las que son un poco mas caras terminan saliendo a cuenta ya que tienen mas cosas revisadas y al funcionar mejor puedes valorar tambien mejor el estado real en el que esta el vehículo. Suerte y ya nos cuentas.....

Buena moto si es............ precaucion al principio y que tengas suerte. Un saludo.

Lo primero decirte que lo habitual es presentarse primero, asi que pasa cuando puedas. De tu pregunta pues imagino que toca revision general un poco de todo, ya que habra estado mucho parada, no ? Gasolina nueva, limpieza de deposito, filtros, bujia y revision general, carburador (limpieza y ajuste) y a partir de ahi, pues ya ves.......... pero no nos cuentas si has hecho ya algo o no.

Pues a ver que te dicen los demas........... intentalo por si acaso, pero lo mismo pierde y en ese caso tendras que ver las opciones, como tu bien dices. Nunca me ha pasado , pero puede ser que no te de problemas o todo lo contrario.

Pues es raro desde luego.......... yo probaria a antes de hacer el intento de arrancar, verificar con un polimetro el estado de la bateria y como imagino que estara floja, pues sacarla y meter una carga y ya con la bateria a tope ver que pasa. Para mi desde luego no tiene sentido lo que dices (aunque no digo que no pase) pero me aseguraria de lo que te digo. Tienes la opcion de ponerle un mantenedor de bateria o como te digo meterle una carga o poner una nueva, pero ya digo que no he escuchado nada parecido....... que por intentar arrancar sin buena carga, se fastidien las bujias. A ver que te dicen los demas ..........

Bienvenido al foro........... pasa y ponte comodo.

Bienvenido al foro.......

Lo habitual es pasar primero por la seccion de Bienvenida para darse a conocer, pero bienvenido en cualquier caso. De lo del cuenta pues internet a saco y a ver si hay suerte ......... despieces de particulares, desguaces y demas, aunque puede ser el cable o la pieza que va abajo en la rueda. Sabes que falla o no ?

Es que ademas no creo que haya casi nada de diferencia en precio, a no ser que de un codigo sea un modelo y del otro mas alto, sea otro mucho mas deportivo ............ en cualquier caso eso ya corre de verdad y los neumaticos son tu seguro de vida.

Pues cuentanos........... porque me suena haber oido que el cambio no va tan suave; Pero ya nos dices.

Prueba lo de meter estropajo metalicos "nanas" y sujetarlo con algo hacia adentro .......... es lo que suelen hacer; A ese tipo de escape no se le podia renovar la fibra de dentro ??? Imagino que sera casi libre el silencioso....

En la seccion de Bienvenida.......

Yo tampoco se decirte modelos ni nada.... Espero que algun compañero pueda decirte algo, pero al final necesitas que te lo instale un taller para tener una factura y que luego lo verifique el itv, luego que yo sepa no te queda otra que ir a un taller y que te lo instalen, asi que entiendo que es mirar precio y el que mas te cuadre pues adelante....

Bienvenido al foro..........

Bienvenido.......

La verdad es que es una faena........... todos tenemos que pasar por caja en segun que cosas (en otras es si o si siempre !!!!) pero te entiendo perfectamente. La mayoria de la gente o mucha en general, le pasa lo que dices y siempre esta cabreado y con la mosca detras de la oreja.......... la verdad es que es una faena. Si bien no parecen unos caras de 3 al cuarto, creo que seria mejor que cambiaras de taller, la verdad ..... porque ir a un sitio que no te da confianza son problemas seguros, ya que aunque te la reparen siempre vas a pensar que........... Vete al taller, informate bien de que le han hecho y dejales claro tu descontento; Si reculan y te hace algun tipo de ajuste en el precio (tu pagas la pieza y ellos te lo montan gratis, por decir algo) pues prueba y ya ves que haces y si no pues saca la moto y vete a otro lado. Lo malo de dajarla asi es que no podras ni venderla y perderas todo el dinero, pero entiendo tu sensacion y cansancio.......... respecto del dinero que has gastado es que es un poco asi........ quiero decir; Si compras algo economico (con años y barato) pues parece que no sale a cuenta, pero hay gente que gasta inicialmente 3 o 4 mil y al tiempo esta como tu, solo que con una moto mas cara-potente. Si te dire que las motos con inyeccion suelen dar menos problemas en cuanto a funcionamiento general, pero si se averia algo pues tambien suele tener una reparacion mas cara. No hay nadie que te oriente a tu alrededor, con moto y que te recomiende un taller de confianza ?? El dinero se va entre las manos, eso es asi...... y una moto no es un capricho digamos barato, aunque los hay peores, claro..... No se que mas decirte , pero intenta como te dice el compañero no desistir......... cada uno es cada uno, pero de verdad que la moto es algo muy placentero (de hecho tengo pendiente la sierra de tramontana ), como bien dices.....

Tranquilo hombre.......... solo faltaba que aquí estemos pendientes de darle el cante a otro por la cuestion que sea; Eso ya pasa bastante en el dia a dia........ aquí se esta para intentar aportar algo y pasar un ratillo bueno...... asi que el que venga con ganas de revolver el patio, esta perdiendo el tiempo. Por lo que dices y ya que lo asocias a cuando esta la moto caliente solo, pues intentaria revisar el motor de arranque y la parte de la instalacion que tiene que ver con eso. Seguramente por ahí este el problema y tu mecanico tenga razon. De lo de la reunion de clasicos ...... en Villaviciosa de Odón los tercer domingo de cada mes hay una reunion de clasicos (coches mas que nada) pero que si es un domingo bueno de esos de primavera puedes ver motos, furgonetas o incluso camiones, aparte de recambio o manuales. Se que se hacen mas por los alrededores de madrid , aunque es esa la que conozco y puedes echar una buena mañana......... No me preguntes porque (pense haber leido que eras de esa zona o me lo habre inventado....... vete tu a a saber ) y por eso te lo comente al ver que tenias varias joyitas. Un saludo.

Bienvenido........ Date una vuelta de vez en cuando en esa naranja que tienes detras de la moto........ esa si que mola !!!! Te pone a tono rapido. jajajaja

Hasta donde yo se, son universales....... por lo que tendra que poder ponerse en casi cualquier moto, pero nunca he puesto ninguno. A ver si algun compañero te dice algo mas concreto. Suerte.

Bienvenido.......

No controlo de estas historias electronicas......... solo puedo decirte que hay mucho escrito por el foro sobre estos fallos , así que busca que es posible que te aclare que hacer. Suerte.

A ver que te dicen los compañeros, pero estas cosas son muy personales. Ponte unas fotos de esa transalp y suerte con lo que decidas. Lo habitual es presentarse en la seccion de bienvenida, pero bienvenido en cualqueir caso; La v-strom es una gran moto y su motor es jamón iberico.

Bienvenido ............

Los casquillos de las bombillas clasicas se calientan mogollon, pero no se hasta que punto se calienta el tuyo.... Muchas veces hay problemas porque si se ha golpeado el faro la bombilla (no sienta bien) y en vez de disipar el calor por toda la bombilla lo hace solo por donde toca con el soporte de la bombilla..... pon bombilla nueva asegurandote que sea de la potencia adecuada y revisa lo que genera el sistema en los bornes de la bateria no sea que este mal el regulador y genere mas de la cuenta. Es lo que se me ocurre.

Internet a saco......... Fabricarlos no lo veo, son piezas delicadas de precision....( no es una junta) ; Otra opcion seria encontrar un motor usado y dejar el tuyo para repuestos, pero lo mismo es tambien dificil, no se. Pasa cuando puedas por presentaciones, que es lo habitual.