cachorro

Es una moto muy común , al menos aqui en España y hay mil. Tendrias que poder encontrar los suyos y si no en la casa........... sera mas caro pero tampoco creo que te vayan a pedir 100 euros por cada uno. Dale duro a internet e imagino que algun desguace de espeña seguro te lo envia a cualquier sitio.

Quedamos a la espera.......... ya nos dices.

Para gustos los colores......... Bienvenido al foro.

Pues estupendo entonces................ Nos alegramos.

Madre mia........... es el aparcamiento mas complejo que he leido nunca jajajaja Si tu te apañas asi, pues vale...... ya dice el dicho que" cada maestrillo tiene su librillo" Lo que entiendo es que cuando sueltas el embrague, al ir marcha atras pues haces girar el motor en sentido contrario al de trabajo y si bien no es lo suyo, pues como es muy poco no creo que vayas a estropear nada, A ver que dicen el resto.

Bienvenido al foro.......

Bienvenido al foro............ Un saludo. Se ve bien.

ok Ya nos cuentas entonces..........

Pues suerte y ya nos cuentas en que queda la cosa.........

No estoy puesto en estos lios, pero espero que algun compañero te pueda orientar. Si puedo decirte que para cambios de cosas electricas siempre es recomendable tener todo apagado y la bateria desconectada, pero aun así hay cosas que no son quitar y poner. Dale un toque al anterior dueño y a ver si el sabe como hacerlo, aunque la verdad es que podria habertelo contado a sabiendas de que tenias que hacerlo. Suerte y ya nos cuentas.

Buen cacharro, si señor. Bienvenido al foro.

Hombre ....... por un cambio de pastillas pues tampoco puede cobrarte 500 euros... jajajaja No sufras . Suerte.

Bienvenido al foro......

Entonces o guardas el original y te lias a montar y desmontar cada 2 años ...... o como te digo busca uno homologado y te quitas de lios........

Que tiquismiquis .......

Fotaca !!!! Han hecho un buen fin de semana, la verdad....... y la moto me gusta un montón (todo menos los escapes)......

Que paso ?? Diste con la tecla ?? Mi gs 500 tiene esa misma pinza, pero aun no me he puesto con las pastillas y ando sin tiempo como para darle un vistazo e intentarlo. Ademas no tengo la moto cerca desde hace un mes. Si puedo lo miro......

Tienes que encontrar cosas especificas para esa moto seguro. Me refiero que sean para ese modelo en concreto, osea llegar y montar. Pero no se decirte uno en concreto; Date una vuelta por internet y a ver que ves......... Que sean homologados eso si para no tener problema en itv. Que le pasa al original...?

Pues Bienvenido a este "nuestro" foro..... Pasa y ponte comodo.

Suerte y ya nos dices .............. Un saludo. Muy importante ajustar altura de flotadores, revisar medidas de chicles , posición de agujas (que esten en lo que dice el manual ) y darle unas 2 vueltas desde apretado sin forzar a los tornillos de riqueza como punto de partida.

No te se decir.......... la verdad. Es por problemas de posición, porque rozas o por que ?

Bienvenido al foro..........

Lo habitual es pasar por la seccion de bienvenida , asi que pasa cunado puedas....... De tu pregunta y ya que no conozco mucho el modelo, podrias hacer una foto de la zona o al menos ser mas explicito de en que zona esta el soporte. Lo habitual es que se extienda por la zona cualquier perdida de aceite, no dejando claro si es mas por aqui o por alli.

Voy a mirarme unos alerones de esos que dices que se comercializan Jose, que por encima de 170 ...... parece que noto mi GS un pelo falta de aplomo en el tren delantero....... sobre todo al pasar los cambios de rasante, jejejeje Como lo veis ????

A ver si hay suerte y el compañero este u otro con un modelo de estos, nos cuenta algo...... Imagino que estas al dia sobre pegatinas anticontaminación , porque si pretendes moverte por una ciudad grande, pues mal vamos.