cachorro

Bienvenido.

Por lo que leo, entiendo que lo que estas pensando es poner (si se puede) el cilindro de 250 sobre la base del motor de 125. Desconozco si puede hacerse, pero si te dire que es lo mismo que se hacia con las antiguas motos de 2 tiempos....... por ejemplo un 50 c.c. cuando moria el cilindro o se producia alguna averia, pues algunos ponian un conjunto cilindro, piston, culata de 75 centimetros cubicos. Evidentemente la moto se convertia en otra cosa mucho mas rapida, potente y tragona de combustible, pero el problema era que el resto del motor no estaba preparado para esa potencia y un tiempo despues el motor moria del todo, cigueñal -biela ..... a parte de que necesitas mas gasolina (entiendo que la tuya es inyeccion), seguramente un escape mas capaz ......... etc, etc. Luego eran hasta peligrosas pues se ponian a 100 km/h y ni tenian chasis para esas velocidades, ni frenos tampoco. Creo que lo mejor seria vender la tuya si esta bien y comprar algo mas grande o asi lo veo yo. Ya nos dices.

Mecanicamente no entiendo que pueda afectar al sonido, ni a la compresion del motor tampoco, claro..... eso ya son operaciones a "corazon abierto" culata, cilindros, pistones..... entiendo eso si, que es esa conexion con tu moto que da el trastear en ella......... eso de lo que ya he hablado otras veces por el foro y es que, es muy reconfortante reparar cosas de la bicha, o asi lo veo yo al menos que soy un enfermo como muchos de los que andamos por aqui. Te dire de todas formas que cuando haces alguna reparacion y las cosas salen mal en algun sentido, pasa justo lo contrario y te empiezan a asaltar todas las dudas , de echo..... ya lo has sentido en tus carnes tambien superleones. Disfruta la moto y ya sabes; Cuando pares a tomar un cafe en ruta, dejala siempre donde puedas verla y asi te relames un poco mientras te calientas un poco las manos y piensas........ que bonita es. jajajajja

Pues bien hecho......

Bienvenido al foro.

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Lo que dice el fabricante en cuanto a marcas no lo se, pero no te vuelvas loco. Cualquier marca reconocida no te dara problemas, en aceites , filtros y demas. Con respecto a liquido refrigerante o de frenos tampoco es algo que se haga mucho, pero vale lo mismo que te digo con lo demas. Si vas a una casa de recambios pues en general lo que te venden es de calidad y no tendras problemas.

Se me ve mucho el plumero, no ?? jajajajaja

Este tiempo atras he estado a punto de hacerme con una, pero al final la mierda de las pegatinas medioambientales, me han hecho recular muy a mi pesar.............. pero es una moto a la que le tengo muchas ganas. Ha disfrutar.

Pues bienvenido al foro. Ya vemos que tienes experiencia, pero seguro que la suzuki no te defrauda. A disfrutar y mucha cabeza, que eso es un misil.

Desconozco el tema.......... pero velcro como tal en tiendas de telas, arreglos y cosas así. No recuerdo el nombre de estas tiendas, que lo tienen; Quiza esa sea la mejor solucion, comprar velcro nuevo de calidad y hacerlo tu mismo cosido o con algun pegamento fuerte o bicompuesto. Espero que algun compañero te pueda decir algo mas concreto.

Bienvenido.

Lo primero decirte que pases cuando puedas por la seccion de bienvenida que es lo habitual y asi te das a conocer. De tu pregunta pues pueden ser varias cosas: Cuanto hace que no limpias y ajustas carburacion? reglaje de valvulas? Porque el filtro de aire imagino que lo has hecho junto con esa revision reciente que dices.

Que ? Como ha empezado vetusta el 2022 ?? Alguna novedad?

La tuya si tiene, no ? Las mias son tan modernas que ya montan "abs sideral" que funciona mas o menos como la propulsión del halcón milenario pero mas rápido. A razon de 36 mil terabites por kiloton al cuadrado (incluso en dias de niebla intensa) cuando por razon de la humedad se ralentiza un poco el sistema....... jejejeje

Para tuercas o tornillos con oxido lo que yo hago es desmontar y con ellos en la mano pasarlos por una grata (un cepillo de alambre de esos que dan vueltas como una piedra de esmeril de los talleres, que estan cogidos al banco de trabajo) y se quedan nuevos, aunque imagino que habrá mas metodos. Las tuercas si son pequeñas las roscas en un tornillo de esa medida y así lo manipulas sin problemas.

Bienvenido. Buena moto.

Bienvenido.

Bienvenido al foro.

A ver si algun compañero puede decirte algo. Se que hay algun caso de problemas con el modulo del abs pero no recuerdo que moto era. Tambien podrian ser mas cosas. Busca por el foro a ver si das con ello.

Pues eso................... ya nos cuentas entonces. Quedamos a la espera.

+1 con el compi.

Busca recambios para esa moto, en la casa o en alguna tienda. Tambien puedes ver en desguaces que funcionan bien (los desguaces digo). De donde eres? El modelo que lleva no tengo ni idea....

Bienvenido.