cachorro

pues no es por molestar....pero yo esos cambios los veo poco apropiados. cada uno que haga lo que crea, pero asi a priori es un cambio grande. hacerse.....todo se puede hacer, pero seguro que es complicado y ademas el precio de los plasticos y el montaje no sera sencillo. luego esta el resultado final, quiero decir que es posible que esa estetica te encante y que cuando veas como queda puesto en tu moto........ es solo mi opinion....... :email:

si no me confundo la posicion pri es la de tiro directo, es decir en esa posicion la gasolina cae sin la succion del motor. una vez que tengas localizada esa posicion creo que podrias colocar la llave en la posicion correcta sin problemas. ya diras algo.............

felicidades por esa maquina. buena moto, si señor.......

bienvenido.

buena moto la tuya........bienvenido.

pues me alegro de que os guste. al principio no tenia muy claro si mereceria la pena ( cuando lo vi la primera vez solo habia hecho algunas cosas ) pero el resultado final creo que es muy bueno. seguro que hay cosas que gustan mas o menos y todo se puede mejorar, pero es gran trabajo. Tener una rc 30 en tu casa, aunque solo sea una replica, tiene que ser un gustazo

http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=30590.0 Lo encontre buscando info de las vfr 750. Creo que cualquiera de nosotros a pensado en hacer esto alguna vez. :okmakey:

Muy duras las dos..........bienvenido al foro.

Me paso una vez algo parecido al llegar al curro y resulto que un cilindro no iba, como tu decias se notaba que un escape no se calentaba igual y la moto no sonaba fina, ni iba bien. Como no podia hacer nada en ese momento me fui para casa con mucho cuidado, unos 20 km y en un momento dado me di cuenta de que iba bien. Pare, di un vistazo, cuatro acelerones y todo correcto. No lo ha vuelto a hacer y como de momento no tengo ninguna salida larga pendiente lo he dejado estar. Lo que si te diria es que estes pendiente, no creo que sea nada bueno un fallo así, que se mantenga en el tiempo. Un saludo y feliz año a todos.

joder, joder......... madre mia. Te iba a decir que lo disfrutes, pero ya veo que lo haces..............personalmente la cbx 750 me encanta, pero las otras tambien.

Una pregunta......... buscando cosas de motos con unos años...........en concreto de las vfr 750 mono brazo, he dado con algo que creo merece la pena ver. no se si es correcto o no poner cosas de otras motos que no sean suzuki por lo que he preferido preguntar. no sabia donde preguntar (no soy muy habil con los ordenadores ), asi que, espero a que me deis informacion antes de hacer nada, que no quiero molestar....... ya digo que creo que merece mucho la pena....si no, no diria nada. gracias.

bienvenido al foro.......que buenas las gs 500.

hola .....¿como va la cosa capitan inazuma? ¿se sabe algo nuevo ?....un saludo

Hola y bienvenido al foro. Imagino que es comun entre la mayoria de nosotros esa desconexion de todo cuando montas en moto. joder........es que te quedas nuevo¡¡¡¡¡ Disfruta de esa maquina........

bienvenido...................cuando tengas un rato nos podias regalar unas fotos de esa 1100. un saludo.

La verdad es que tiene muy buena pinta........parece una buena compra, claro que tratandose de ti, cuento con ello. Perdona por hablarte como si te conociera, pero es que despues de leer y releer lo que has hecho con la del año 90........... Enhorabuena por la adquisicion.

bienvenido..........

yo no me preocuparia........creo que funciona todo bien. si el termostato se hubiera quedado abierto te garantizo que no subiria ni de coña a esos 60 y tantos grados que comentas. el termostato es el que regula la temperatura a la que trabaja el motor, dejando o no que el agua pase al radiador para enfriarse en funcion de la temperatura. imagino que en las motos pasara como en los coches que se pueden poner termostatos que abren el paso antes o despues( a 81 grados o a 89 por ejemplo) con lo que tu motor trabajara con mas temperatura a pesar del frio porque tiene que calentarse mas, antes de que este permita al agua pasar hacia el radiador. pero vamos ......ya digo que creo que funciona normalmente esto me recuerda que hace mucho que no le miro el anticongelante a mi gsxr del 90.................................lo mismo esta bajo de nivel...no?

Hola piporra. Soy nuevo por aqui y no he probado ninguna inazuma 750, pero es una moto que me encanta. Imagino que como tu piensas, sera pesada y comoda, digamos que la base es la de una moto mas antigua en general, aunque eso tambien quiere decir que el motor sera duro y que no daran problemas. Ya digo que no he tenido la suerte de conocer a nadie que tenga una , pero es una de mis candidatas para mas adelante.

Bienvenido al foro , compi. muy bonitas las bandit para mi gusto.....

Pues muchas gracias a todos por el recibimiento. Es un gusto andar por aqui viendo cosas referentes a nuestras motos. Se aprende mucho y es importante para coger y contrastar informacion. Un saludo a todos y nos vemos por el foro...............

hola otra vez..... bueno, tengo una gsx 750 r como no podia ser de otra manera......modelo 90, en blanco y azul y completamente de serie. esta en buen estado general, aunque tiene sus cosas claro. Pero esta muy entera la verdad. Eso es lo que me dice la gente cuando la ve. Soy de madrid y la moto se encuentra en Toledo en una casa de fin de semana, que es donde trasteo con ella y donde mantengo los cacharros que gasto, coches y motos. Como muchos que andan por el foro , hace ya años que me pico el bicho y la primera que disfrute fue una puch cobra 74 T.T. por lo que al final pasan los años y vas juntando experiencia, motos (mas o menos caras o antiguas , en funcion de tu presupuesto) y muchas cosas que contar. vamos.......mas o menos lo que todos.nada nuevo bajo el sol.

buenas a todos. Despues de un tiempo trasteando por aqui, me he animado a dar el paso y unirme al grupo. Un saludo.