cachorro

oye gixxer, en serio crees que las tipo sacs son mas incomodas que las modernas......? pues argumentalo un poco, porque aunque yo no he probado una moderna siempre he creido que era al contrario.... y otra pergunta para ti (que ya te hice pero no lo verias); es cierto que te has hecho una replica de una RR..... cuenta anda......

pues asi da gusto........quiero decir; tu preguntas y tu mismo te contestas..... en esa epoca habia varios sistemas parecidos en distintas marcas con el mismo objetivo.....endurecer ligeramente la horquilla durante la frenada, quedando digamos "suelta" cuando los frenos no estaban funcinando , lo que hacia que la moto fuera mas comoda y no tan firme el resto del tiempo. tampoco estoy muy puesto pero varias motos de las que he tenido ya digo que tenian sistemas de estos. lo que esta claro es que no eran la panacea y si ademas le sumas 20 o mas años a sus espaldas , pues eso, pero es original y siempre es una buena forma de empezar una charleta........ y de paso aprendemos algo.... si no es mucho pedir pon unas fotos y nos cuentas un poco tus impresiones sobra la moto......... :suzukismile:

bienvenido al foro...........una gsx 400.....que bueno

esperando esas fotillos.............. :pictures:y buenas de nuevo.

no soy yo el que tiene el problema ..pero alguien que ha tenido una es el que te puede dar la mejor informacion..... :saludo:

.............put crisis

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en principio y antes de cambiar yo probaria cosas.........no conozco el modelo en cuestion y no se si un cambio de basculante seria o no bueno. el tema de un amortiguador de direccion no soluciona el problema aunque es posible que lo disimule.......no se, danos mas datos que nos puedan decir hacia donde tirar. la moto la has comprado ahora o era ya tuya, cuanto hace del problema, en que circunstancia lo hace mas o menos, mejora o empeora con dos personas........si no tiene golpes en las llantas o algun accidente yo tiraria para las suspensiones y su reglaje...........lo de que tengas a tope la precarga de la horquilla es por que la quieres firme, por que has estado probando o por que esta en las ultimas....? :thinking:

como siempre hay que ir de lo mas sencillo a lo mas dificil...lo suyo es ir descartando cosas. presiones, estado de los neumaticos, golpes en llantas, reglaje de suspensiones, estado de estas.............y a partir de aqui la cosa se complica

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se ve muy bien.....estas motos son preciosas...............

solo se que es una moto que siempre me ha gustado................muy bonita la verdad. es habitual pasar por presentaciones en este foro. Danos mas datos que seguro que alguno podra ayudarte.

al foro......y felicidades por esa inazuma...................

los 2 tiempos ...que recuerdos.

al foro..................en esos colores esta muy chula.

esto si que son historias para no dormir o al menos para dormir poco...............................

no deberias tener problema en encontrar algo......es una moto bastante comun ; pasa por presentaciones y danos mas datos ..............

al foro......

pasa y ponte comodo....................

pues felicidades por la adquisicion.................. y pon unas fotos un poco detalladas si te parece........que hay ganas de ver a esa maquina... :saludo:

al foro y felicidades: se ve realmente bien

pero que torpe soy........ no en serio; hace tiempo que pienso en hablar del tema de la RR y resulta que voy tarde........ voy a dar un vistazo.....a ver que veo

oye gixxer.....en serio que te has hecho una replica de una RR........ y esta puesta la informacion en el foro? creo q

y digo yo......los que hicieron la carburacion no vieron ese tapon roto...? a ver si hay suerte y es eso..........

al foro. buenas carreteras hay por esa zona.....si señor