Todo el contenido de cachorro
-
Nuevo busero
al foro......y como dice el compi, cuentanos :cervecitas:
-
Neumaticos más grandes
en principio es un poco lo que dices. mas goma ,mas agarre pero perdiendo un poco de agilidad. es posible tambien que roce en algun lado y en la itv en principio mal. tampoco lo he probado nunca y de modelos en concreto no se decirte, pero en cualquier caso una 600 no creo que necesite un 190.
-
Radiador de aceite
se pueden enderezar y asi recuperar la capacidad de refrigeracion. algunos compañeros incluso lo han pintado de nuevo y queda estupendo. :saludo:
-
numero de motor trucho? como me doy cuenta?.. ayuda...!!!
te vamos a poner el electricista, por la cantidad de luz que aportas a los temas......
-
Ruido en marcha
no hace falta que sea recambio original........ una para tu modelo lo podras encontrar en tiendas de recambios.
-
Duda 600 k8
si vale......no hay problema. lo unico que lo mismo este en casa de hace mucho y ya no este muy catolico; ahora que ya sabes como va, si este es muy viejo pues en un tiempo, lo cambias y listo.
-
Me presento
pues bienvenido al foro........ y cuenta todo lo quieras, que por aqui estamos todos enfermos de lo mismo... :suzukismile:
-
Gsx750f "cafe racer"
pues parece que no te vas a aburrir....no. :oktio:
-
Vibraciones
siempre con el tema de los tacos es muy importante dar a los tornillos que quitas y pones de nuevo el par correcto de apriete. con una dinamometrica ya sabes, asi es posible que se solucione.....suerte y ya diras
-
corte rpm de motor suzuki gsxr 1100
seria lo unico positivo, eso desde luego :risotada: :risotada:
-
duda carenado suzuki bandit
joder gixxer.......ya lo unico que podrias hacer, es quedar con el chaval y montarselo
-
Hola gente, me voy a presentar otra vez
pues creo que esta todo dicho........................asi que, gracias a todos, por que yo tambien me siento como en casa.
-
Ruido en marcha
pues si se ha solucionado felicidades......pero es posible que no este bien del todo. cuando al limpiar, engrasar y tensar ves que hay eslabones doblados es que le queda poco a la cadena o nada. revisa bien que no este mas tensa en unos puntos que en otros, por que si es asi ,estaras provocando averias peores.
-
reglaje estandar suspension
pues si...es como dices. entonces tus barras estan hundidas en la tija o sobresalen hacia arriba..........por que no me queda claro. si la tocaron para circuito lo normal es que sobresalgan por encima de la tija y en ese caso es tan agil que se vuelve nerviosa.
-
Cámara Sjcam SJ4000 Wifi - Ya en casa y para probarla
cachorro ha respondido un mensaje de joseaguerrero en Accesorios y piezas para motos y ropa para motoristasque bueno. tendrian el cuello como toros.....
-
Vibraciones
has puesto tacos anticaida..? lo digo por que suele pasar que al ponerlos, como van cogidos a partes de union del chasis, luego vibra.
-
Presentación formal de mi niña (K1)
bonita de verdad........si señor queda muy chula. incluso te diria que con el rojo de lucky queda bien el escape en rojo, que a mi antes me chocaba mucho........ en fin....que la disfrutes.
-
corte rpm de motor suzuki gsxr 1100
...... :o ........ :hummer: :hummer: :hummer: :hummer: vamos no me jodas, pero la banda que tiene en la cabeza :thinking: :cuello:
-
Llantas traseras de carro en cruiser
- Purgado doble pinza
es posible que esten algo agarrados y ya que desmontas una limpieza buena y pon gomas nuevas y la dejas feten. Antes de desmontar aprobechas con el mismo liquido para sacarlas hacia fuera y ver si todas salen por igual o no, pero una vez desmontadas lo puedes hacer con un compresor y la pistola de aire......ojo ; ten mucho cuidado con los dedos que salen disparados los pistones.- holaaaaaa
- aceite para mi suzuki segun temperaturas
se cambia normal.......si esta algo caliente el motor y lo dejas escurrrir, pues mejor. yo siempre por encima de 200 - 250 y no me gasta aceite. :amoto: :amoto: claro que son los km que hago por salida y no la velocidad a la que circulo. lo mismo es por eso que no me gasta aceite :risotada: :risotada: :risotada:- Limitacion gsf650
hola... te lo tiene que hacer un taller, que te dara una documentacion de lo que ha puesto y con eso vas a un itv para que lo vean y conste en la ficha tecnica. mas o menos es eso, aunque yo no lo he hecho nunca y es posible que se me escape algo. cuando puedas pasa por presentaciones y asi te conocemos todos. :oktio:- saludos!!
al foro. :suzukismile:- La GSX-R del 90 de Gonzalo
+ 1 yo lo he visto como dices en otras motos. se podria poner tambien un adhesivo en carbono o cualquier color; pero claro a poco que sea ya no tiene pinta de original y creo que es lo que quieres conseguir. limpia bien la zona y para conseguir bue aspecto le das con un poco de limpiasalpicaderos a la zona y parece nuevo. - Purgado doble pinza
En Línea (Ver toda la lista)
Estadísticas de Miembros
- 4.487 Cantidad de Miembros
- 1.473 Récord de Conectados Simultáneamente
-
manotas Último Miembro ·
Estadísticas del Foro
- Temas Totales 10,8 mil
- Mensajes Totales 93,4 mil