cachorro

pues cuando quieras entonces la batería va tumbada no ? buen curro, si señor

pues no puedo ayudarte mucho, pues en esto no estoy puesto, aunque si pusieras una foto de la zona del cambio para ver como va montada la palanca..... lo que esta claro es que opciones siempre hay. suerte

pues no se decirte donde... en cualquier caso si el escape esta homologado, ha de tener una marca en el escape por lo que no creo que sea necesario, que tengas el certificado, pero ya diras.....

al foro........

la cabeza esta pera pensar.....tienes un problema y lo resuelves. espero que te vaya genial y si no ,pues mas adelante, busca otra alernativa. que la disfrutes.....

al foro

pues parece claro que la moto tiene un problema.... lo que no entiendo es porque te cobra y te entrega la moto sin que este arreglada..... danos algun dato mas .....

al foro , pasa y ponte comodo.....

una vez hace mucho en un cruce, habia un tio con una 750 del 91, que al parecer se cayo de lado de forma bastante estrepitosa, por que no llegaba bien al suelo y se escurrio, al tio no le paso nada e intento levantarla, pero no pudo y estaba alli esperando que alguien pasara y poder levantarla... yo fui el primero que paro, la pusimos de pie, todo bien, tal.....y al ir a arrancar no lo hacia (logico tambien) y despues de un rato el tio me dijo que le habian dicho del boton ese, lo pulse yo y note que actuo ( se hundio) y poco despues la moto se puso en marcha. lo que no se es si fue coincidencia o realmente ese boton es eso...... misterios de la ciencia vaya tela con las batallas del abuelo....

pues tampoco puedo ayudarte........pero en cualquier caso esos tubos no son baratos y se supone son una mejora, por lo que lo logico creo yo, seria que vinieran todos. ponte ne contacto con el que te los vendio y a ver que dice, lo mismo es de un modelo de otro año, con cinco tubos o cualquier historia ya diras algo........

gracias por compartirlo.......

hombre asi a bote pronto.....mas consumo, seguro, numerito y gasto de neumaticos por mayores prestaciones.... pero cada uno sabe lo suyo, aunque reconozco que si tienes algo de experiencia la 750 es un buen compromiso.

uno de los modelos mas bonitos de bandit, para mi gusto. un saludo

al foro......hay muchas consideraciones a tener en cuenta.Para gustos los colores

al foro

vale ya lo pillo..... lo mismo me confundo , pero ya me cuadra mas lo de los frenos de la gsr 750. Lo siento tio, estas cosas son un asco

........ joder gixxer......

lo primero decirte que no conozco mucho el modelo (aunque siempre me parecio preciosa), por lo que no puedo orientarte...... cuando puedas pasa por presentaciones, pero en cualquier caso

pues si.... gracias a todos, solo lo miraba en paginas de segunda de aqui, que no estoy muy suelto en internet. lo mirare que tengo un amigo que pilota en ebay...

si, si el tema con el guardabarros por lo que yo he visto, es que al montar el 180 trasero que es equivalente, se va cortando por los lados cuando por el movimiento el guardabarros flanea. yo lo tengo medio partido y esta asi desde que compre la moto .....pero no lo encuentro de segunda y nuevo me parece un atraco en toda regla........