cachorro

pasa y ponte comodo.

pero que torpe soy , un cuarto de hora escribiendo y ahora resulta que no lo he enviado....... bueno resumiendo : se ve que tienes muchas horas .......y estoy de acuerdo contigo en todo, pero el tema es que para llegar a ese punto de entendimiento con un neumatico, has de acercarte digamos "habitualmente " a ese 90 por ciento de su rendimiento y para mi lo mas importante, es volver a casa, si no ya no me salen las cuentas...... en carretera siempre, has de tener un margen, de vez en cuando te calientas mas de la cuenta y el margen se reduce al minimo, pero intento que sean las menos veces.........

que agustito te has quedao.........

me cuadra todo lo que dices, claro..... la moto pesa, corre y tiene bajos de tractor... y eso se come las ruedas quieras o no. yo lo unico que te digo es que no tengo claro, por lo que dices de como conduces, que con ese tipo de ruedas puedas disfrutar la moto igual que ahora...... ya he dicho alguna vez, que yo no voy arrastrando mis motos por ahi y aunque disfruto en curvas, se que no voy a saco, por lo que suelo montar ruedas duritas.....pero es cierto que cuando me acerco a mi limite y voy tumbando de verdaaaaaad........ en un par de ocasiones con mi 250 con ruedas turisticas, tumbando fuerte, se me ha ido de ambos trenes y la sensacion no mola nada..........

no se la equivalencia de unos grados con los otros, pero en principio si es verano, es bastante logico que circulando por ciudad el ventilador se conecte cada dos por tres..... pasa cuando puedas por presentaciones que es como suele hacerse, pero en cualquier caso bienvenido.

al foro.

pues enhorabuena por tu adquisicion..... paciencia y a disfrutar de ella, tanto montado como arreglandola. hazte con el manual de taller para tener claro que has de hacer sea lo que sea que toques. En cualquier caso comienza revisando todo lo que puedas y cambiando cosas como aceite, filtros, liquidos de frenos y refrigerante, etc...........

llamalo X...........

se ve estupenda....

pues como siempre digo...para gustos colores y si es la que te mola bienvevida sea. que la disfrutes

muy chulo.............

le quedaria genial un toque estetico tipo refuerzo en el basculante , al estilo de la RR...... aunque creo que ya lo comentamos y ademas bastante curro le has metido ya.........

buen curro

+1 manten las medidas originales, la moto funcionara como ha de hacerlo y no tendras problemas con la itv. siempre puedes aumentar algo, sin meterte en muchos lios, pero ya digo....... respecto al burlete creo que es uno muy normal, de los que tienen algo metalico en su estructura que parte al cortarlo. pero tambien hay gente que lo ha quitado y bien......

felicidades.......a otra cosa mariposa

al foro............ que moto tienes ?.....si no es mucho preguntar........

no, no me refiero al reglaje de valvulas , que imagino que tendria que estar bien, si no a si tiene una valvula en algun punto del tubo de escape de las que se abren o cierran en funcion del regimen, para conseguir mas bajos sin detrimento del rendimiento en la zona alta...... las valvulas, lo que hacen es ajustarlas. no se me ocurre otra cosa, suerte.

al foro.............muy chula.

usa un mazo de goma o plastico y golpealo hasta que suelte, con cuidado de no deformar nada.....golpeando siempre en plano.

el mapa A suele ser el que da toda la potencia......... pero veras como alguno de los que tienen motos mas modernas , te da pelos y señales......... en cualquier caso disfrutala y poco a poco , que es de lo que se trata.................

no lo se la verdad, traer ,trae una de 5 no? seguro que alguno podra decirte algo..........

como es eso de la sdos compras por año.......??? perdona mi ignorancia.......

pues .............................