cachorro

es muy posible, como dice el compañero, que sea otra cosa........ en las motos es muy habitual lo de los movimientos del manillar........revisa presiones de los neumaticos, estado de estos y si la suspension trasera esta muy suelta o muy castigada tambien puede venir de ahi.......pero en cualquier caso intenta no soltarte de manos mucho...que nunca se sabe. conocer , no conozco quien las repare.

al foro........ has tenido motos de todo tipo, si.

pues al foro.............y mira a ver si cambias de moto hombre, no se como vas por ahi con una moto tan vieja

mira a ver que dice el manual.........depende tambien del uso.

pues ahora ira fina fina...............

como parece que no se animan, te voy a dar mi opinion. no conozco mucho el tema.......pero he probado motos de estas de 125 y es verdad que van muy justas, pero ya la 250 imagino que va mejor..... parta gustos los colores y entiendo lo de que quieres un poco mas, pero has de tener claro que cualquier cosa que hagas cuesta dinero y no tengo claro si merece o no la pena. los variadores en principio no dan mas potencia, lo que hacen es que tengas una respuesta mas alegre en aceleracion y por lo que dices lo que parece que quieres es mas velocidad y potencia......el escape si hara que ganes algo de prestaciones, pero has de tener claro que la diferencia no sera mucha..... total que me parece que te ayudo poco pero yo antes de nada me informaria de lo que me va a costar y luego pensaria que hacer.....si la moto esta bien cuidada y con esos km, seguramente la podras vender bien y con eso y algo mas te coges algo mas grande y se acabaron los problemas....no???? es mi opinion eh...........

continuo buscando un sensor pick-up para la gs 500 del 92 (el de dos bobinas), pues parece que no hay muchos porque en caso de caida hacia el lado derecho se rompe con facilidad. si alguno tiene , que me lo diga ....... respecto al viaje a portugal....muy fresco, que diria un amigo. el tiempo genial y la ruta y la compañia aun mejor. Hemos hecho 1200 km en tres dias . como siempre digo "que bien se esta por ahi de ruta........." la ruta ha sido todo por carreteras nacionales , solo hemos hecho 30 km de autovia y el punto de destino era "serra da estrala" pasando por avila , el barco de avila, bejar, embalse de gabriel y galan y sierra de gata......... https://www.google.es/maps/dir/San+Martín+de+Valdeiglesias/Manteigas,+Portugal/@40.2732231,-6.7892119,8.75z/data=!4m29!4m28!1m20!1m1!1s0xd404d344ac23f4d:0xdf8aa08748cd121!2m2!1d-4.4035034!2d40.3635617!3m4!1m2!1d-5.4737334!2d40.3764684!3s0xd3fa37c6f3d200b:0xbaa715e77809436!3m4!1m2!1d-6.0863077!2d40.2259399!3s0xd3e6a1bf8733ac5:0x19b25cc3f45e4e8a!3m4!1m2!1d-6.8687416!2d40.2097249!3s0xd3dbba2c3ed941d:0x1c3fb7ac1b838445!1m5!1m1!1s0xd3cd8cd8f81599b:0x9e3d6cfab7ed396a!2m2!1d-7.5383393!2d40.4022206!3e0

seguro que va de muerte........

no te se decir....la verdad. si sueles comprar algo en el concesionario, acercate y les preguntas, si tienes suerte y das con un tio majete, te lo puede decir......pues sera la misma referencia, digo yo.

al foro..........

suerte...

no te se decir...lo siento. intenta poner a punto la suspension, para que todo trabaje como tiene que hacerlo, presiones de neumaticos y estado de estos, que tambien pueden hacer eso, si estan muy afilados, pero si...en principio un amortiguador de direccion es lo que tiene que evitar.....

pues tiene pinta de que efectivamente, algo mas a parte de los arboles de levas, sufrio un desgaste excesivo..... empezaria por verificar la compresion en todos los cilindros y ver en que cilindros la cosa es mas seria y a partir de ahi decidir que hacer...... suerte y ya contaras

sera buena compra en cualquier caso y seguro que te dara muchas alegrias......... ya lo de afinar tanto entre modelos, lo dejo para los que esten mas puestos en motos de esos años..........si merece la pena o no, que sea mas moderna y con mas tecnologia se me escapa. suerte.

pues lo de siempre...............para mi son gustos y evidentemente que rueda sea , porque algunas lo aceptaran mejor que otras en funcion como dicen los compis, del tipo de carcasa o del compuesto y para que este pensado. yo que frecuento mucho carreteras comarcales con firme regulero y donde como mucho te pones a 120 he hecho muchos km con 2 y 2,2......creo que se comporta bien y es algo mas comodo pues no vas a gran velocidad y copia mejor el asfalto y coge algo mas de temperatura.... en carretera nacional las presiones digamos normales...del 2,3 -2,5 y atras pues 2,6-2,9 en funcion de si vas solo o con equipaje, el ritmo al que vas a ir y demas...... pero al final son gustos....tengo amigos de los que les gusta rodar rapido, que dicen que con las presiones altas van mejor "que notan la moto mas firme, mas agil y pronta de respuesta ....2,6 y 3,0.......en fin lo dicho. en cualquier caso es probar, que por ir un poco flojas tampoco te vas a caer............ya lo de presiones de circuito pues eso, gente con manos y que las aprieta de verdad y en neumaticos que necesitan temperatura para dar lo mejor de si, pues sera lo suyo.....digo yo

lo suyo es hacer la pregunta en el apartado oportuno, pero en cualquier caso respecto a tu consulta: sin mas informacion, como cuanto hace que montas o no en moto, que has tenido antes, experiencia, gustos y demas....yo por lo que dices, me la compraba........

ahi, ahi, tirando de hierraco...piporra yo estoy contigo.........

poco a poco........lo mas importante es fijarse bien, como van las cosas colocadas y veras como si eres un poco mañoso o has desmontado otras cosas antes, no tienes problema. suerte.....y no dudes en preguntar, que seguro podemos decirte algo.