cachorro

no te se decir, la verdad.... tengo un amigo que tiene una , pero no te se dicir. por lo demas la moto funciona correctamente ?? o notas algo...lo mismo es que se canaliza mas por un silencioso que por otro, por diseño de el propio escape, pero ya digo que no te se decir.

Pues si la informacion es de otras motos, no te se ayudar. De este tipo de averias no se nada; Espero que algun compañero pueda decirte algo.

sabes algo nuevo......??

pues ya contaras......... y si puedes pones unas

pasa por presentaciones cuando puedas..............y danos mas datos.

pues nada.......a disfrutar de los trabajillos

al foro..............

en principio te diria que los filtros los pongas nuevos en vez de limpiarlos y tambien la bujia (revisando su reglaje), si con esto no mejora, lo mejor seria una limpieza y ajuste del carburador. suerte y pasa por presentaciones cuando puedas y asi te das a conocer.

pasa cuando puedas por presentaciones, que es como suele hacerse y asi te conocemos todos................. guíate por tu oido , es el mejor indicador, de todos modos, cuanto mas despacio vas , pues menos gasta logicamente.

pasa cuando puedas por presentaciones que es como suele hacerse y asi te conocemos todos............respecto a tu pregunta, como tu mismo dices, parece que la bateria esta muerta.

se rompio el sitio donde conecta el cable a la campana o como...??? porque si no es asi, lo mismo es cualquier tonteria, aunque digo yo que el mecanico lo hubiera visto............

pasa cuando puedas por presentaciones y busca informacion por el foro, que hay bastantes cosas de este tipo de fallos. no puedo ayudarte mas, de electronica no se gran cosa.

pasa cuando puedas por presentaciones y asi te conocemos todos......... como esta de mantenimiento??? km???

como va la cosa capitan.......????

el rodaje es algo importante, eso desde luego, pero tambien se de mucha gente que ha hecho rodajes mas que dudosos y la moto va de putam...... es cierto que todos queremos que nuestra moto este impecable y sea la mejor cuidada de todas.....pero y ahí queria llegar, yo en tu caso la usaria y si tengo que ir a 5000 vueltas pues voy y punto , que tampoco creo que reviente ni nada por el estilo. a la hora de venderla lo mismo te da que tenga 500 que 4000 y lo mismo si empiezas a usarla y suavizas el motor mejora o incluso se corrige. desde luego es mi opinion, pero ya te digo yo que unos tirones(segun como sean claro), no tendrian que quitarte la ilusion con tu moto....... relajate y dale un poco de uso, a ver que pasa.......y por cierto, no se si lo has dicho pero en el concesionario donde la compraste que te dicen del tema???

en principio creo que lo mas facil es que sea carburacion, que en estas motos tiene que estar bien para que funcione. en cualquier caso revisa primero todo lo que puedas, filtro de aire, bujias (revisa que la chispa tenga buen aspecto) y en general que este al dia de mantenimiento, reglajes de valvulas incluido......tampoco nos cuentas que km tiene, pero si todo esto esta bien, lo que habria que preguntar es cuanto hace que no se limpian los carburadores. no quiero meterme con nadie, pero lo de que vale mas el collar que el perro, me suena a que estan escurriendo el bulto, porque hacer una carburacion es de lo mas normal del mundo y no cuesta tanto. ya contaras......

no te se decir la verdad.....a ver que averiguas. suerte.

al foro......muy bonita.

animo........algo se podra hacer, digo yo.

verifica desmontandola que bombilla es, que seguro se puede poner algun modelo mas potente.

y ya si antes de conectar de nuevo, la sacas, pones a nivel el liquido y le metes una carga........miel sobre hojuelas.

en principio si........pero al final, es solo un dato. te vale para tener una referencia, pero llena hasta arriba y asi aciertas seguro.