cachorro

del tema del duplicado desde el propio bombin, no te se decir la verdad, pero si lo solucionas dejalo explicado por aqui, que es de ese tipo de cosas que es interesante saber. suerte....

al foro..............

pues lo que dices .......revisar bornes de bateria (puede haber alguno medio partido), cableado, no se............. puedes intentar darle pequeños golpes por distintas zonas y lo mismo lo hace como cuando vas en marcha y asi localizas por donde van los tiros. lo mismo es el clausor, por que si dices que cuando lo hace, con solo quitar y poner el contacto funciona...... no se me ocurre mas.

imagino que sera cardan, aunque no consigo verlo en fotos... lo que esta claro es que es la transmision ,por lo que no queda otra que empezar a soltar para ir revisando... imagino que no se ha podido partir, mas bien sera que se ha soltado alguna parte y se habra comido algun estriado. suerte.

nadie se anima a darme alguna idea .................???? ahora hace tres dias que no la toco.

era casi seguro.....si

joder que susto....... esta moto .......tiene transmision por cadena o es cardan??

la foro ....................

en españa hay 600 del 92 y 93 ?? por que a mi no me suena................

asesorate de algun amigo que sepa mas que tu de mecanica y si no busca mas videos o tutoriles en internet.......ese modelo ya hace que se vende y seguro que hay de todo.......... no es algo difilcil , pero como con todo, es bueno tener claro que estas haciendo.

bueno......sera touring, pero vale pasta y tiene un motoraco serio, pero lo podian dar con los dos modelos.....eso si.

pues aqui sigo dandole vueltas y el caso es que casi va peor ahora que al principio, cosa que no entiendo..... bujias nuevas, filtro del aire tambien, carburacion limpia y ajustada(altura de flotadores, chicles de alta en medidas originales, menbranas perfectas y todo sin aparentes desgastes), reglaje de valvulas hecho y ajustado a 0,08 aproximadamente(lo que dice el manual)....como solo tengo galgas de 0,05 y 0,10 pues eso, la de 0,10 no entra y la 0,05 se ve sueltecilla........vamos creo que perfecto. he probado a variar de dos vueltas a vuelta y tres cuartos el tornillo de riqueza y he subido un clik la altura de la aguja intentando corregir el brillo que tiene la aguja en la zona de roce y que es lo unico que se aprecia con un cierto desgaste en todo el carburador, pero el caso es que si me apuras parece que va peor ahora que antes de todo esto......... que reirme me rio.....pero esta tarde despues de ajustar el reglaje de valvulas por segunda vez, soltando la distribucion y demas, cuando he arrancado y veo que no mejora me he cagado en todo............... en cualquier caso, esta no sabe con quien ha dado, asi que se puede ir preparando............ que me decis..........admito cualquier idea y empiezo a pensar ya en corriente, porque lo demas creo que esta perfecto. la moto ha mejorado en que ahora va mas redonda en frio y no tira humo negro, que era lo que hacia al principio aparte de algun pedete, por eso pense en carburacion lo primero, pero el caso es que ahora las explosiones son muy evidentes y van a peor conforme la moto coge temperatura..... menudo ladrillo......siempre empiezo pensando en poner fotos, pero luego me meto en faena y ................

no te se decir la verdad.....es una moto nueva , no tendrias que tener problema en encontrar la pieza si necesitas cambiarla, pero digo yo que sera simplemente una perdida. pasa cuando puedas por presentaciones y asi te conocemos todos.........

si mola .....si. yo quiero uno.

la cosa avanza.......... hoy le he echado toda la mañana......tranquilito y disfrutando. engrase de cerraduras y mandos, revision filtro de aire, bujias y limpieza y ajuste de carburadores.......la moto ha mejorado , pero sigue oliendo un poco gasolina... pondre bujias y filtros nuevos, cambiando el aceite y le hare un reglaje de valvulas...... ando con el tema de la decoracion a vueltas, pero aun no se que terminare haciendo, aunque como me gustan es totalmente de origen...

esas no las he probado pero en general creo que si las cargas mucho y las usas muy habitualmente, hay unos pequeños hierros que impiden lo que comentas. si es para un uso esporadico y no pretendes cargar mucho, normalmente se usan asi, le echas un rato, las fijas bien dejandolas altitas y no dan problemas.......

yo antes de gastar dinero, le daria vueltas al tema........... si ademas dices que la moto va bien, pues no se, consulta con tu mecanico a ver que te dice el. el amigo que la tiene, me dice que el nunca se ha parado a observar eso y tambien le funciona a las mil maravillas.

al foro.......... tu pregunta y alguien podra decirte algo.................

los que tienen esta moto podran ayudarte.................

no estoy puesto en precios.......pero son muchas cosas. a ver que dicen los demas.

pues al foro, pasa y ponte comodo.

vaya tela.......