cachorro

menos mal que ahora viene el invierno aunque ya imagino que a ti no te hace ni gracia....... a ver quie dicen los compañeros.......

como esta de mantenimiento, km, alguna modificacion..........???

no es complicado...pero dependiendo de tu pericia, lo haras en un momento o necesitaras mas tiempo. el intermitente esta sujeto por una sola tuerca , creo que 13, y luego has de seguir el cable hasta donde este la conexion (dos terminales), respetar los colores de los cables y colocar su funda....dejando el cable sujeto como estaba antes..... encuanto lo veas, te daras cuenta de que es sencillo...pero ponte cuando tengas buena luz, porque como has de andar en la zona del frente de la moto y por dentro del carenado, no se ve casi nada. el carenado no hay que tocarlo, creo.

al foro...........Felix

pues pasa y ponte comodo.

pues despues del fin de semana ......tengo noticias nuevas: lo habia escuchado pero nunca me habia pasado.......una de las bujias nuevas esta mal y es la culpable de que la moto fuera peor que antes......me ha costado, pero al final, probando cosas, di con la tecla (pero claro uno supone que unas bujias nuevas........) la moto no va bien aun.....y tendre que seguir revisando cosas, pero ya el cilindro derecho va bien y la bujia sale perfecta despues de un rato en marcha..... no sube de vueltas limpia, pero ya descarto el tema de corriente, pues he comprobado las bobinas, capuchones y cableado de bujias, carga del alternador, etc...... y el tema del TPS o el CDI creo que no pueden ser si uno de los cilindros va bien..... en unos dias no podre tocarla......tengo lio y luego me voy de ruta, tres dias a Portugal....asi que ya os contare......

de modelos y demas no te se decir...... yo la uso habitualmente y me encanta, pero no puedes ponerla muy grande porque te molesta...... la mia es de dos pisos y el segundo no puedes ponerlo, porque no ves los relojes y es incomodo, pero con una bien.....imagino que las habrá de las caras con un mejor diseño, pero ya digo .............. al final como con todo, es tener la moto a mano y presentarla . ya contaras.....

+1 un amigo anda detras de ella .......si al final se anima, ya contare sus impresiones, pero es mucha moto.....eso esta claro.

a ver los de los idiomas..................

positivo y negativo si.......gracias por la aclaracion....... yo en casi todas las motos que he tenido lo he puesto y me parece una cosa muy buena..... no solo por el tema de la bateria, si no porque ademas al dejar la moto sin corriente, es un plus de cara a un robo, pues aunque hicieran un puente, la moto no arranca al no salir corriente de la bateria.... yo lo tengo en el negativo y nunca me ha dado problemas......no creo que sea determinante. en un par de ocasiones en todos estos años, me ha pasado que se me ha aflojado un pelo y ha empezado a hacer cosas raras.......tenlo en cuenta.

pon la suya y dejate de lios.... lo suyo es darse a conocer aqui y luego hacer la pregunta en la seccion apropiada. en cualquier caso

nos quedaremos con que poco a poco la cosa mejora y la gente cada vez es mas civica al conducir... pero si....una pena.

si es una perdida muy leve, que es lo que parece, pasa eso que hasta que no has andando un rato bueno no hay suficiente cantidad como para que se junte y baje la gota hasta el punto mas bajo..... si es tampoco y la moto va bien........dejalo un poco y mas adelante localizaras mas facilmente por donde es.... tu mismo.

el tema es simplemente que me ha llamado la atencion lo que me ha dicho mi amigo.... a ver: si subes un domingo a la cruz verde aqui en madrid, pues alguna cosa ves, ya sabemos lo que pasa ....pero lo que me ha contado es cosas como gente adelantando " a saco" en linea continua y con coches de frente de manera muy justa, scooter tipo T-max a todo trapo ,pasando deportivas asumiendo riesgos claramente, en fin ....cosas que la misma gente que monta en moto, considera completamente fuera de lugar. cierto es que hace tiempo que no voy por la cruz verde un domingo, pero ya digo que aunque siempre ves alguno que se columpia un poco, cuando me lo contaba me recordaba a como eran las cosas hace mas años......cuando eso era digamos "habitual".......ahora en general las cosas estan mas tranquilas y aunque a todos nos gusta jugar un poco con los limites, no veo ese comportamiento por mi zona desde hace bastante. puedes ver adelantamientos en continua, pero es el que ,aunque ilegal, no hace que el del coche se asuste....o gente rodando fuerte, pero sin que te parezca que la va a liar a la siguiente curva......... es mi opinion, claro..........

pues la moto se ve genial y seguro que la disfrutaras.....asi a bote pronto no parece que tengas que hacerle gran cosa. respecto a lo que dices de puig, pidelo para tu moto, que aunque tiene años digo yo que aun tendran cosas.

por cierto..........vosotros que sois de esa zona........ el otro fin de semana un amigo con su cbf 600 bajo de madrid, a la sierra de ronda y el resumen de lo que me conto es: zona muy chula, con carreteras geniales y mucha moto y (aqui es donde viene la parte mala) una cantidad de zumbados importante, con la moto a todo trapo, sin respetar apenas nada y con bastantes malas maneras....... yo tengo pendiente esa ruta y no baje por que no me era posible por trabajo, pero al parecer la cosa es bastante seria......

+1 original

no te se decir, no conozco esos motores....... suerte

pues yo hay veo dos regalitos....... como abusas...

si trabaja a la misma temperatura que lo hacia con el otro, funciona bien. de todas formas pasa cuando puedas por presentaciones, que es como suele hacerse y asi te conocemos todos.

pasa por presentaciones y asi te conocemos todos..............es lo habitual ; y danos toda la informacion que tengas. alguno podra decirte algo.

+1 primero gasta lo que tienes......que ya tendras tiempo de hacer cosas.

rectificar es de sabios............dicen por ahí