cachorro

mi pregunta es, a que se debe el cambio ??? poner un escape de 600 en una 750 ......

la verdad es que una mil, es un bicho ..... y eso que yo no he cogido ninguna moderna, solo dinosaurios del pleistoceno ................ la verdad es que da gusto ver lo que cuentas y tiene que ir de escandalo........ respecto a tu vision de que las cosas pasan deprisa o que el resto de la gente va parada es tal y como cuentas ....... yo es lo que suelo usar como aviso; quiero decir ...: el dia que vas con ganas y te empiezas a animar, apurar frenos, salir abriendo gas con decision y demas......vamos, ir a lo pilotillo ...... cuando realmente de das cuenta de como vas, es justo cuando alcanzas trafico ........ en ese momento es cuando te das cuenta de lo deprisa que se puede ir a poco que te lo propongas. En la moto siempre alerta

al foro ................ bonita maquina.

buena informacion que la disfrutes ...........................

Pues no se decirte...... la verdad. Entiendo que preguntas por marcas de amortiguador trasero ..... pero ya digo que quitando las tipicas conocidas, no se decirte..... Imagino que es echarle tiempo en internet e ir viendo que opciones hay y a que precios. La horquilla al final, si no la ves muy mal o pretendes poner algo muy racing atras, es mas que nada hacer un mantenimiento con liquido nuevo y suplementar un poco los muelles o incluso muelles nuevos, pero ya digo que depende de lo que hagas atras............... por compensar mas que nada. Suerte y ya diras...........

parece otro ...................

ese es el jefe ......................... un tio rapido y eficiente

larga vida a la ""yayas"" .............. no te se decir la verdad ....... intenta buscar en imagenes esa instrumentacion,; Es muy posible que puedas ver si se desarma por partes, aunque imagino que si.

pues felicitaciones y que la disfrutes ............. al foro .

bueno ....... pues ahora a disfrutar. ya se que es poco consuelo, pero ojala que todos los problemas que tengamos con las motos sean de este estilo..........

lo normal es pasar por la seccion de bienvenida........pero en cualquier caso de tu pregunta.........no recuerdo el orden exacto. si los tienes desmontados y con ellos en la mano has de ver de que forma estan unidos.....si no, siempre puedes ir probando.

pues no te se decir la vedad, no tengo ni idea de esta moto..... espero que algun compañero pueda decirte algo.......

pues al final ha sido mas sencillo de lo que yo pensaba ........ mejor. a disfrutar .......

pero .......de que estamos hablando..????

lo suyo es pasar por la seccion de bienvenida y luego exponer tu problema en la seccion apropiada, pero en cualquier caso de tu problema.......hazte con el manual de tu moto para poder ver que partes se alimentan por ese fusible que comentas y asi, poder aislar el problema..... no se decirte mas ...... suerte y ya contaras.

hombre, hombre, hombre ....... señor Alberto ...... cuanto bueno por aqui........ahora si que estamos todos pues nada ....... un saludo

pues tiempo despues pude probarla por la sierra de madrid y la moto me encanto......sencilla, compacta, facil y con potencia suficiente...... a mi me gustan todas..... la sv en sus dos versiones, la gladius (la tiene una amiga y va genial) y esta , claro.....

en alguna ocasion he oido de gente que lleva la maneta a que le pongan un casquillo de bronce, de esta manera el desgaste es menor y mantiene durante mas tiempo un buen uso, sin la tipica holgura de arriba a abajo de manetas ya con uso..... en cualquier caso un poco de mantenimiento "limpieza y engrase cada X" seguramente, vaya bien......

pues mucha suerte y ya contaras ...... disfruta tambien del proceso todo lo que puedas, que la moto tambien es esto " mantenimiento, lavarla, repararla y mirar desde donde te estes tomando un cafe , para ver lo bonita que es "

pues lo primero darte la de tu pregunta..... hombre una 09 sera algo mas bruta en la sensacion inicial por ser un motor tambien casi de litro, pero con el que no tendras problema a no ser que le busques las cosquillas ..... la suzuki al ser un cuatro cilindros, sera un pelo mas suave al principio, pero eso si, como le rosques un poco el gas y en segun que situacion es posible que incluso asuste.... quede claro que el novecientos tambien andara mucho y en la respuesta a bajas vueltas sera incluso mas contundente..... los que tienen esta moto te podran decir algo ....... yo en cualquier caso lo que intentaria seria probar las dos antes de comprar y sea cual sea la decision se prudente hasta que pase un poco de tiempo.................. ya diras

no digo que quizá haya entrado un poco fuerte, pero una vez que lo dijo, me di cuenta de que seguramente tenia razon ........ tenlo en cuenta y asegurate de que no tienes ningun problema, porque creo que habla la experiencia de haber tenido muchos problemas con aseguradoras e ITV , porque te encuentras a cada uno, con unas ganas de dar por culo, realmente serias.... el compi es de los habituales y no habla por hablar ....... ya nos cuentas .........

joder...... pues genial. claro , que al selector se accede por el lado izquierdo y no hay que tocar el cambio..... estupendo entonces ..... ahora a disfrutar

no te se decir ..... lo siento. si tengo un rato lo miro en el manual pero mi modelo es 90, asi que es muy posible que no sea el mismo.... suerte

exacto no te compliques ...... una con imanes y listo. cuestan poco y es lo mas simple y lo mejor. yo hace muchos años que no uso otra cosa ...... dales un vistazo y veras como te convencen. no ha de ser muy alta o es posible que te moleste y no veas bien la instrumentacion y hay algunas que tienen una sujeccion a la pipa de la direccion, para evitar que en caso de que se levante por el aire, te golpe o se caiga....