cachorro

como ya he dicho, no tengo claro como van estas cosas pues hace años que deje la mecanica.......pero ya se que el abs y el control de traccion son cosas distintas. haz caso a jose que tiene esta moto y bastante experiencia, pero claro, cada uno va al ritmo que va y eso es determinante, ya que lo que para uno puede funcionar, para otro no es valido en absoluto. al hablar del abs lo hacia porque por lo que yo se ,es este (el sensor del ABS) el encargado de dar informacion a la centralita de lo que esta haciendo la rueda......por lo que si no estoy confundido el sera el encargado de controlar que esta pasando en los neumaticos (si el trasero da muchas mas vueltas de las que deberia(en un momento dado) a diferencia del delantero, es porque el trasero esta empezando a deslizar y por tanto el control de traccion empezara a hacer de las suyas........ por eso pense que lo mismo no era determinante el distinto neumatico, pero oye, si alguno lo tiene claro y sabe como va que lo explique por aqui, que es la forma de aprender.........

no tengo claro como funciona esto del control de traccion, así que no puedo ayudarte......pero en principio ,no calcula si hay mucha diferencia de velocidades entre una rueda y la otra a traves de los sensores del ABS ?? quiza el diametro del neumatico no sea tan determinante, pero ya digo que no estoy seguro...... suerte y cuenta por aqui lo que averigues , que no esta demas aprender un poco

lo suyo es pasar por la seccion de bienvenida para darse a conocer y luego hacer la pregunta pertinente, pero en cualquier caso de tu pregunta; es muy posible que tu moto este matriculada en 2002 , pero sea modelo 2001, o que tu informacion sea erronea, pero yo la verdad, desconozco si ese modelo es inyeccion o carburacion. algun compañero con este modelo, podra decirte algo. respecto de la otra pregunta, cuando pasa eso o que toca en el deposito si es al girar al lado contrario, lo mas facil es que por alguna pequeña caida se tuerce ligeremante el semimanillar o se mueven los mandos de posicion y por eso toca....no se si me explico ?? suerte y ya contaras.....

busca , porque hay bastante informacion de ese modelo ......

en cualquier caso, si quieres alguna aclaracion en particular , no dudes en preguntar por si podemos echarte un cable.....

lo suyo es pasar por la seccion de bienvenida, pero en cualquier caso suerte con la busqueda.

pues .......felicidades el mejor truco es seguir el manual de revisiones y cuidarla como se merece, lo mismo que haces con un coche o con cualquier cosa, si quieres que funcione bien y que te dure. que la disfrutes .............

la 1100 tiene doble salida, así que si quieres un 4 en 1 tendra que ser de la 750 , pero no se el diametro...........

pues lejano compañero ........ es broma ; bienvenido, sientete como en casa los alpes no los tienes lejos y la selva negra esta al lado, no ?? yo le ponia unas maletas y pedia la cuenta en el curro.....

.......... apañero. mas vale tarde que .....

pues genial entonces........ a que velocidad circula comoda con el piñon de 15 ?? .................que diferencia de velocidad hay ??

lo que veas, pero los mas enfermos del hospital, te lo agradeceriamos mucho ...............

lo dicho,

no te se decir...... pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer...... que es como suele hacerse y suerte.

genial entonces ..........

pues ya que has abierto un hilo con lo de la restauracion.............. echale un rato y nos pones fotos y demas, no ??? mis felicitaciones por el trabajo, como ya te dije .....

lo primero decirte que lo suyo es pasar por la seccion de bienvenida, al entrar en un foro por primera vez (dandote asi a conocer), pero en cualquier caso de tu pregunta ...................... para gustos los colores; por lo que he oido, (suplementan-cambian) los muelles y quiza un acite un pelo mas denso para evitar que sea tan suave y sobre todo en el caso de que seas de frenar fuerte. en el tema frenos, ya sabes, lo de siempre........ pastillas blandas buenas , latiguillos y a partir de ahí ya deja de ser barato......... todo depende de tus gustos y forma de conducir, aunque si vas normal en moto, es posible que aunque lo notes, tampoco te suponga un problema....... yo he usado alguna vez una gladius, que seran primas hermanas y me parece que va bien, aunque tampoco he cogido algo como la raptor..... , no se , a ver que te dicen los compañeros......... me da que no te he ayudado mucho

Motul es buen aceite, pero yo le pondria aceite mineral normal o un semi, pero sintetico para estos motores ........................ no se . ademas es mas caro, pero tu mismo .............. a ver que te dicen los demas, pero date una vuelta por la sección,que hay escrito sobre esto.