cachorro

en principio y por lo que yo se si la moto esta afectada por una campaña, en el servicio oficial saben si se ha hecho o no .....y si no se ha hecho, pues lo hacen....... esta afectada y la marca reconoce que ha de solucionar el problema, asi que no creo que la carta sea indispensable .......... digo yo.

pues nada ................. paciencia y aquí quedamos a la espera asi es la vida y a todos nos pasa, ya sea en una cuestion o en otra, nunca podemos dar rienda suelta a lo que se quiere hacer, pero bueno.... asi tendra que ser..... disfruta del camino y mañana MAS

lo mas seguro , si tu escape es para tu modelo( y en teoria es llegar y poner) es que el anterior dueño pusiera otro colector distinto al original , para acoplar esa cola que tenia la moto y por eso no puedes montarlo.... en cualquier caso, has de acoplarlo, solo que tendras que cortar y soldar o modificar alguna cosa..... conecta el colector a un trozo del escape antiguo y ahí acoplas el escape nuevo o lo que se te ocurra.... si no, en algun taller pueden hacertelo.

mola .............. buena aportacion.

al foro.....

que la disfrutes ................

yo creo que podria ser normal, si .....pero a ver que te dicen los compañeros suerte.

lo has cogido con ganas .............. si señor.

lo del tanque podria ser el aforador, va dentro del deposito y es el que manda la infromacion de cuanta gasolina hay en el deposito, aunque tambien podria ser un mal contato en alguna conexion.... de los problemas de( fi ) algun compañero con ese modelo podra decirte algo, pero busca por el foro porque hay bastante informacion al respecto..... suerte....

muy guapa la foto ..............

pues nada........ se agradece la despedida, pero es una faena que baje el numero de gente que anda por aqui, que ultimamente la cosa esta un poco floja....... en cualquier caso, que te vaya todo estupendo ........ un saludo. de todas formas...... has pensado que de ahora en adelante vas a tener mucho tiempo libre. Lo digo porque andar en moto es una buena forma de pasar el tiempo.........

pues al foro..... Si que se ve bien hombre. Buena ruta te has pegado, si.

esa es la actitud ................

lo dicho ............ suerte

mañana a primera hora bajo y me pillo una de cada ..................

pues los datos que pides no te los puedo dar........no tengo esa moto, pero en principio sabras cuanto ha bajado la moto de atras al poner las pletinas, no ? pues mas o menos eso es lo que tendrias que bajar de la parte delantera para que se mantenga igualada y trabaje de forma parecida.... ya diras....

pues al foro.............

vale

al foro ......... pasa y ponte comodo.

si ,claro ...... yo a mi 250 , que es menos moto que la inazuma y mucho mas antigua, le he metido 400-450 en varias ocasiones y la moto se ha portado........... es lo de siempre....... si pretendes ir por autovia, iras forzando el motor y ademas te aburriras..... pero si coges nacionales y te pones a un ritmo que el motor suene alegre, pero sin ir a tope ( en mi cb entre 90 y 110) disfrutaras de la carretera, de tu moto y de la ruta......

al foro....... pon tu pregunta en la seccion de tu moto, como te dice el compañero y nos cuentas todo lo que se te ocurra. en principio has de tener claro que tiene que estar al dia de mantenimientos, que es mucho mas importante de lo que nos creemos, filtros , bujias y demas para un funcionamiento optimo. aun asi observa el ralenti, porque por lo que dices podria estar un poco bajo......