cachorro

Bienvenido al foro.................... Te puedo asegurar, que se disfruta mucho con una abuela de estas.......... pero claro, que te voy a decir yo, que tu no sepas. Un saludo.

Nunca he usado nada de Hagon, pero si he oido hablar de ellos y por lo que yo se , bien. Cuando tengas un rato nos cuentas que tal con el cambio del amortiguador.............. ira mas firme, pues es para uno moto mas potente y pesada, no ???

Lo del tema del regulador..................en ese sitio va expuesto al aire de la marcha. En las gsxr si lo cambian de sitio, pero porque va oculto tras los plasticos, pero en la gsr creo que no es necesario. Tu mismo. El reglaje de valvulas dicen que es importante es este modelo, pero con esos Km es posible que ni lo necesite y este perfecto........... lo digo porque puedes abrir y medir si estas aburrido, ya que es posible que no necesite ajuste, pero depende del uso que haya tenido.

No se decirte.............. es por tema regulacion o porque ??

No lo se seguro............. Busca por el foro , que hay bastante escrito sobre el tema este de las bombillas led.

Pues si que es pequeño el mundo, si.......... jejeje Lo de las bombillas led a algunos no les ha ido bien, pero prueba y nos cuentas; Yo tengo una de esas azules normales y me va bien. Lo del amortiguador de r-6 lo hace mucha gente y al parecer es buena opcion, pero no se decirte mas, asi que cuenta como lo ves para tener mas datos............

Con ella aprendi muchas cosas, tanto de mecanica y mantenimiento , como de conduccion .......... descubrí mil rutas que fueron ampliando mis carreteras "de moto" y conoci o redescubri a muchos amigos y compañeros con los que he compartido muchas horas de carretera y otras tantas tras un cafe o una cerveza hablando de mil cosas. Alguno de ellos ya, ni siquiera esta con nosotros ...... como mi amigo PEPE que era como un hermano para mi y que nos dejo hace ya 3 años tras un derrame cerebral , pero que seguro esta montando en moto y cuidando de su familia ............... El caso es que las motos y un poco todo lo que las rodea, es una gran via de escape para mi ........ así que solo espero Bola-8 que este mundillo te regale buenos ratos, aunque seguro que ya lo ha hecho , pues solo viendo lo limpia que ha quedado....... te auguro grandes ratos con tu moto. Un saludo y perdon por la chapa........................ Lo que es el tiempo libre, oye jejeje No me lo tengais en cuenta, sera que me he levantado muy largo hoy, pero es que esa foto me ha transportado directo a ese dia.

Pues bienvenido bola-8 al foro................... pasa y ponte comodo. Se ve que le estas poniendo ganas a tu nuevo moto y eso es una gran noticia. Como dice el compañero yo tampoco puedo entender tener una moto asi, pero es relativamente habitual encontrar motos en situaciones parecidas, pues esto de los motos es algo muy pasional y bastante gente las compra con muchas ganas, pero al poco tiempo las cosas cambian, ya sea por dejadez o por otros motivos............... Todos somos un poco así en segun que cosas y de hecho siempre he pensado (por poner un ejemplo) que si hubiera dedicado la mitad del tiempo que he gastado solo en limpiar mis motos o coches, dominaria el idioma como si hubiera nacido alli. Con permiso del compañero, ya que este es su hilo de presentacion .....y tengo tiempo (como muchos estos dias ) voy a contaros algo. Viendo la primera foto, toda llena de polvo de estar parado mucho, mucho tiempo...... no puedo evitar acordarme de cuando vi mi gsx 750 r del 90 por primera vez. En aquel momento la moto tenia diez años y medio , su cuenta kilometros marcaba 8.500 y estaba en un garaje-nave con el suelo de cemento roto, echo polvo. Como podeis imaginaros tras casi 3 años parada alli , tenia un aspecto desolador, aunque se veia que no tenia uso y que tras esa capa de mierda, brillaba en todo su explendor. Evidentemente ni arrancaba ni nada, lo que habia hecho que varios que fueron a verla para comprarla, no se animaran pues no les daba confianza; Por suerte para mi un primo mio conocia la vida de la moto y me aseguraba que merecia la pena comprarla y que la moto estaba nueva.

+1 con los compañeros.......... Aunque depende de como de nueva sea la bateria, si esta bien de nivel de liquido (aunque muchas son ya sin mantenimiento o de gel, pero no todas) y de consumos como dicen de alarmas, relojes o cosas asi............no tendria porque no arrancar tras 15 o 20 dias, aunque mi experiencia me dice (como a otros compañeros) que si puedes hacerlo, pues bajes un rato cada 10 dias mas o menos miras niveles, la arrancas y la dejas 10 o 15 min en marcha, mientras miras luces, le pasas un trapo o simplemente la miras y te recreas en lo bonita que es.................... jajaja !!! estamos todos enfermos de lo mismo!!! ........... y ahora no refiero al puto coronavi..... quede claro. Por cierto: Un saludo grande a todos y espero que las cosas esten lo mejor posible en vuestro entorno.

Totalmente cierto lo delas manias................ Por aqui han hablado tambien del agua a presion en varias ocasiones (yo personalmente conozco bien ,casos de pintura o laca que se va por la presion del agua o el tema de doblar aletitas del radiador por intentar limpiar mosquitos y dejar las aletas dobladas, generando perdida de refrigeracion. Por eso lo de dar agua a presion en la cadena, no me parece buena idea........aunque seguro que lo haces con cuidado.

Por cierto; Pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida Antonio, que es lo habitual al entrar en un foro. Suerte ......

claroooo.............. En esa salida puedes matarte hasta con las presiones bien y neumaticos super corsa jeje ........ pero si , hay que tener cuidado, claro...... un pinchazo, arena o cualquier otra cosa puede liarte una gorda, de ahí lo de darse siempre un margen y cruzar los dedos de cuando en cuando.

+1 con los compañeros........... Me inclino , ya que funcionaba antes y ahora no, en que algo has dejado mal montado, conectado o lo que sea...... pero es cierto que motos que han tocado por todos lados pueden generar este tipo de problemas, pues tendra todo patas arriba. Mucha suerte.

Pues a disfrutar.................. Algunos disfrutan tanto dando curvas, como trasteando en su moto............... Te entiendo, tranquilo.

Bienvenido...................... buena moto la SV Cualquier dia me compro una.

Pues si que te aburres, si ..................... el hilo es de 2013, asi que es posible que el kart tenga ya nietos. jajajaja

Cada uno en su moto pone lo que quiere, que para eso es suya............... jejeje Yo es que la cosas así muy tecnologicas , me echan para atras............ soy mas de "MENOS ES MAS" e intento que las cosas sean simples y sin complicaciones, pero lo dicho. Ni dejar las presiones sin mirar meses o años, como pasa en muchos coches, ni volverse loco tampoco con la presion, no? A la que te acercas a la moto, ya vas mirando muchas veces porque de un simple vistazo ya puedes ver muchas cosas y luego pues a la que tienes algo de experiencia solo con ver como va la moto ya ves que una rueda esta floja y para un uso normal vale y luego pues el dia que sabes vas de curvas y es posible que ruedes forzando un poco , revisas presiones y te cercioras que todo esta bien.

Pues bienvenido al foro................. Se ve bien, cuidala y ella cuidara de ti. un saludo.

Con que se encienda una vez, aunque luego se quede fijo, ya se carga el rele y al menos una vez sonara, creo. Si no , pues ya te dije donde creo que esta o puedes seguir la instalacion hasta que des con el y ver si es eso.............. ya de paso , puedes revisar conexiones limpiandolas con algun spray de contactos. Por cierto ........ que como muchos sabreis, en estas motos naked (no las f , claro) en la parte interior del faro es donde se conectan muchas cosas, como intermitentes, luces y otras partes del sistema electrico, pues ahí esta mas protegido de la lluvia , lavados y demas...........

Ni idea........... lo siento. Espero que algun compañero pueda decirte algo.

El filtro de aire original es así, si. Con respecto al aceite o suciedad............. en esa zona va el piñon de ataque y es cierto que se suele manchar por la grasa de la cadena, pero tambien puede perder aceite por el reten de la palanca del cambio ............ o venir de mas arriba. Lo mejor es que limpies la zona bien y a partir de ahi, controles de donde viene el rezume o la perdida........... Tambien suelen rezumar por la tapa de balancines.......... y contrala el nivel de aceite regularmente porque suelen consumir algo de aceite en funcion de los km y como este el motor. El rele creo que esta debajo de la cacha derecha, pero puedes seguir el ruido tipico de tic-tac con la intermitencia puesta y el motor parado.....

Pues bienvenido al foro...................

Pues suerte.................... ya diras.

A ver que te dicen los que tienen este modelo, pero en general y por lo que yo se, suena al meter primera como casi todas la motos (hay que tener la precaucion de coger y soltar el embrague un par de veces y dar algun golpe de gas, sobre todo en frio, para que se suelten bien los discos del embrague), pero no al meter las demas marchas, pues estos cambios son bastante suaves..... Imagino que sera por ser una moto nueva para ti, de la que no conoces sus ruidos ni le has cogido el punto aun, ademas piensa que es mucho mas potente que una gs y eso tambien se nota, igual que al cortar y abrir gas es posible que tambien lo notes. Dicho esto, siempre puede haber un problema por lo que tendrias que revisar el flector de goma que va en la llanta trasera, estado tensión y engrase de la transmision e incluso el embrague (que km tiene? ) por si lo ves al final de su vida util........... todo esto antes de pensar en el interior del cambio , lo que es siempre caro y la ultima opcion. No notaste nada al probar la moto antes de comprarla ?? Revisa tambien el nivel de aceite y el estado de este.......

Es cierto que pecan de horquilla blanda y en general las suspensiones no son muy firmes, por ser un modelo sencillo en el que prima la comodidad frente a la deportividad. Tambien es cierto que mucha gente las usa asi y no va mal, pero depende mucho de tu forma de conducir y para que la uses. Como dice el compañero pues suplementan el muelle para darle mas precarga con un casquillo y compensan esa fuerza mayor del muelle con liquido un poco mas denso, pero ya digo que depende mucho del uso-gustos. En la parte trasera hay gente que cambia el amortiguador, pero lo que tienes que tener claro es que estos cambios se notan bastante , pero no son baratos......... por lo que ya es cosa tuya valorar que haces o cuanto dinero gastas. La mia esta de serie y funciona bien, saliendo a veces tranquilo y otras con motos mas potentes a ritmo "alegre" y no me parece que funcione mal, aunque es cierto que no soy de frenar fuerte, en cuyo caso notarias mas el tema de la horquilla.............. yo disfruto sin problemas, como digo.