cachorro

clarooooo Para sufrir , ya tenemos otras cosas en la vida.

Pues nada chavales................ Aprovechando estos dias que tenemos para quedarnos en casa, en los que hay mas tiempo que de costumbre, voy a contaros como va mi relacion con esta GS 500 E que compré por poco dinero y de la que no puedo quejarme en absoluto. Lo cierto es que cuando la compre ( por capricho completamente, ya que tenia mas motos) pense que en cuatro ratos la tendria funcionando a la perfeccion....... solo que los cuatro ratos se convirtieron en un monton de horas, ya que como habreis visto en este hilo, un paso de aire pequeño taponado en un carburador, me hizo dar vueltas y mas vueltas hasta que di con el. Afortunadamente y a pesar de las muchas horas que le meti, el gasto total fue bajo y de paso aprendi un monton sobre estas motos, lo que siempre es algo positivo............. a parte claro esta, del gustazo de ser capaz de repararla yo mismo. La parte buena de buscar una averia en tu moto, es que hasta que das con ella, revisas un monton de cosas de la moto, lo que te da mucha confianza a largo plazo sobre posibles averias futuras Sirva esto como "GUIÑO" , a todos los que tienen motos ya metidas en años y pasan tiempo... limpiando, saneando o reparando sus monturas y a los que mando un saludo desde aquí ...................... A veces te preguntas si merece la pena lidiar con motos de estas, pero para mi es algo muy placentero ............. aunque hay que reconocer que a veces, te ponen contra las cuerdas. Luego sigo..............

Alguna novedad con el tema?? Has visto algo ??

Pues bienvenido al foro........... a ti y a tu maquina. Estas motos tienen un motorazo muy serio. Tomatelo con calma. Si no estas muy puesto en estas reparaciones, tendrias que buscar videos de como se limpian y ajustan carburadores, que aunque hay mucha paja, siempre ayuda ver las distintas partes y como se sacan y demas. El reglaje de valvulas es muy importante y seguro le vendra de perlas; Con eso y la carburacion casi seguro que queda muy bien y sigue dandote muchas alegrias. Suerte y nos vemos por el foro............

Tienes claro que estas dando mucha envidia a los que no tienen garaje propio, no ?? jejeje Buen proceso................

Que duras son, copon.............. lo mismo ha pasado por 5 o 6 manos y ahi esta, dando guerra. !! como no me van a gustar las SUZUKI !!

No se decirte...................... habra varias opciones seguro.

Por cierto: Con respecto a los niños grandes ....................... hay un dicho por ahi, que me gusta mucho. "La unica diferencia entre un hombre y un niño, es el precio de sus juguetes"

Lo suyo es que alguien con esa moto te oriente..................... el jefe podra hacerlo. Si buscas imagenes del carenado de esa moto ,creo que quitando las tomas de aire, es posible que puedas quitar la parte alta del carenado, pero lo mismo tienes que desmontar media moto. Suerte.

Bienvenido...............

Bienvenido....................... pasa y ponte comodo.

Cierto.................... menudo cambio!!!

Sacar el motor en la mayoria de los casos es una pelicula........... yo ni me lo plantearia, pero no conozco ese motor. Tengo un amigo que la tiene, pero como le va muy bien pues no lo ha hecho aun y eso que ronda los 60 mil. Cuando se anime a hacerlo imagino que estare con el, pero aun no, ya digo. Entonces hay que sacar arboles de levas para hacer el reglaje ?? Lo has visto en algun lado? Lo digo porque lo normal es que se puedan apretar y se saque la pastilla sin mover arboles, aunque suelen ser utiles caros.

Lo cierto es que tienes razon en lo que dices GRO, pero tambien es cierto que cada uno tiene sus formas y quiero pensar que la gran mayoria de la gente, pues simplemente no sabe como va esto, por lo que es mejor tomarse las cosas con filosofia.......... Es cierto que cuando no se vuelven a conectar para dar las gracias o lo que sea, pues no mola, pero es lo que hay; Yo hago lo que creo que tengo que hacer y listo, lo demas no es mi parte.......pero tambien entiendo, que en general solo con la pregunta, pues ya puedes valorar el nivel de implicacion de la gente o la predisposicion a agradecer a los demas su espuerzo. Es mi opinion ehh............ solo digo que si alguien no se presenta (por decir algo), pues se le invita amablemente a que lo haga y listo, pero cada uno.........

Pues para gustos los colores, claro............... Para mi la 650 claramente, pero es cierto que la 1000 no la he probado. Yo lo argumento de la siguiente manera: A no ser que claramente prefieras motos muy potentes, porque estes acostumbrado a esa respuesta tan contundente y este sea un dato primordial para ti (tambien tienes que poderlo pagar: tanto la diferencia en la compra, como gasolina, consumibles, seguro y demas ), la moto mas equilibrada es la pequeña. Partimos de que si tienes una trail , no vas por ahí a todo tren, ni bebes los vientos por ser el mas rapido en cada semaforo........... eso no quiere decir que no te guste un aceleron de vez en cuando, o que un dia te guste hacer una curvas a buen ritmo o lo que sea....... pero lo normal, lo logico, lo que pensamos la mayoria es que un "quemado" no tiene una moto trail. El usuario de moto trail quiere una moto de postura racional y comoda, con capacidad de carga, que lo mismo va a por el pan, que a Cabo Norte y que disfruta su moto sin mas..... no necesita ser el mas rapido, ni ninguno de esos "titulos" que a muchos otros usuarios de moto se le presuponen. Pero vamos, que termino con lo mismo con lo que comencé............................ para gustos los colores.

Pues quedamos a la espera de informacion......................... o por si podemos ayudarte.

No se decirte............. espero que alguien pueda decirte algo. Suerte.

Bienvenido al foro.................... Te puedo asegurar, que se disfruta mucho con una abuela de estas.......... pero claro, que te voy a decir yo, que tu no sepas. Un saludo.

Nunca he usado nada de Hagon, pero si he oido hablar de ellos y por lo que yo se , bien. Cuando tengas un rato nos cuentas que tal con el cambio del amortiguador.............. ira mas firme, pues es para uno moto mas potente y pesada, no ???

Lo del tema del regulador..................en ese sitio va expuesto al aire de la marcha. En las gsxr si lo cambian de sitio, pero porque va oculto tras los plasticos, pero en la gsr creo que no es necesario. Tu mismo. El reglaje de valvulas dicen que es importante es este modelo, pero con esos Km es posible que ni lo necesite y este perfecto........... lo digo porque puedes abrir y medir si estas aburrido, ya que es posible que no necesite ajuste, pero depende del uso que haya tenido.

No se decirte.............. es por tema regulacion o porque ??

No lo se seguro............. Busca por el foro , que hay bastante escrito sobre el tema este de las bombillas led.

Pues si que es pequeño el mundo, si.......... jejeje Lo de las bombillas led a algunos no les ha ido bien, pero prueba y nos cuentas; Yo tengo una de esas azules normales y me va bien. Lo del amortiguador de r-6 lo hace mucha gente y al parecer es buena opcion, pero no se decirte mas, asi que cuenta como lo ves para tener mas datos............

Con ella aprendi muchas cosas, tanto de mecanica y mantenimiento , como de conduccion .......... descubrí mil rutas que fueron ampliando mis carreteras "de moto" y conoci o redescubri a muchos amigos y compañeros con los que he compartido muchas horas de carretera y otras tantas tras un cafe o una cerveza hablando de mil cosas. Alguno de ellos ya, ni siquiera esta con nosotros ...... como mi amigo PEPE que era como un hermano para mi y que nos dejo hace ya 3 años tras un derrame cerebral , pero que seguro esta montando en moto y cuidando de su familia ............... El caso es que las motos y un poco todo lo que las rodea, es una gran via de escape para mi ........ así que solo espero Bola-8 que este mundillo te regale buenos ratos, aunque seguro que ya lo ha hecho , pues solo viendo lo limpia que ha quedado....... te auguro grandes ratos con tu moto. Un saludo y perdon por la chapa........................ Lo que es el tiempo libre, oye jejeje No me lo tengais en cuenta, sera que me he levantado muy largo hoy, pero es que esa foto me ha transportado directo a ese dia.

Pues bienvenido bola-8 al foro................... pasa y ponte comodo. Se ve que le estas poniendo ganas a tu nuevo moto y eso es una gran noticia. Como dice el compañero yo tampoco puedo entender tener una moto asi, pero es relativamente habitual encontrar motos en situaciones parecidas, pues esto de los motos es algo muy pasional y bastante gente las compra con muchas ganas, pero al poco tiempo las cosas cambian, ya sea por dejadez o por otros motivos............... Todos somos un poco así en segun que cosas y de hecho siempre he pensado (por poner un ejemplo) que si hubiera dedicado la mitad del tiempo que he gastado solo en limpiar mis motos o coches, dominaria el idioma como si hubiera nacido alli. Con permiso del compañero, ya que este es su hilo de presentacion .....y tengo tiempo (como muchos estos dias ) voy a contaros algo. Viendo la primera foto, toda llena de polvo de estar parado mucho, mucho tiempo...... no puedo evitar acordarme de cuando vi mi gsx 750 r del 90 por primera vez. En aquel momento la moto tenia diez años y medio , su cuenta kilometros marcaba 8.500 y estaba en un garaje-nave con el suelo de cemento roto, echo polvo. Como podeis imaginaros tras casi 3 años parada alli , tenia un aspecto desolador, aunque se veia que no tenia uso y que tras esa capa de mierda, brillaba en todo su explendor. Evidentemente ni arrancaba ni nada, lo que habia hecho que varios que fueron a verla para comprarla, no se animaran pues no les daba confianza; Por suerte para mi un primo mio conocia la vida de la moto y me aseguraba que merecia la pena comprarla y que la moto estaba nueva.