cachorro

En principio las motos estan preparadas para que salpique el agua, lavarlas o que llueva mientras conduces y en general no tiene porque haber problemas. No son un coche, que esta tapado con un capo, pero las conexiones (al menos las delicadas) han de ser estancas, para que no les afecte la humedad o la lluvia. Asi que es posible que en esos puntos que dices ya el ajuste no sea bueno, por el motivo que sea (que falte una goma o junta, que este deteriorado el caucho o lo que sea ).......asi que dale una vuelta a las conexiones, para ver que no hay nada sulfatado-oxidado y si quieres aplica un poco de spray de contactos y ganaras en tranquilidad. La electricidad y el agua-humedad , no se llevan nada bien.............. y mucho cuidado al lavar la moto con lanza a presion, pues hay muchos sitios donde no conviene mas que pasar rapido y retirando la manguera hacia atras (alternador, cableado y conexiones, pipas y bujias, bobinas de alta o en sitios como los rodamientos.

Mucha suerte Guillermo........ y pasa cunado puedas por la seccion de bienvenida, para darte a conocer. Has revisado el propio latiguillo, no sea que este obstruido ??

No se decirte, la verdad......... Parece claro que hay algun problema en el circuito en algun punto, como comentas tu en el modulo del abs. No se como se conectan los distintos circuitos de freno, pero me llama la atencion que sea solo en uno de los frenos y no en ambos, pero claro, depende de como sea el modulo. Una putada este tipo de averias, porque creo que te tocara pasar por el servicio oficial. Un amigo con una BMW tenia problemas , pues se le conectaba el abs en frenadas normales (dejandole casi sin freno) y tras varios sustos en pasos de cebra a punto de atropellar a alguien, le detectaron el fallo de un sensor (digamos que detectaba una alta presion en el circuito de frenos sin que fuera el caso) y lo soluciono por unos 150 euros, que si bien es un dinero......nada que ver con cambiar un modulo de abs.

Si..........lo normal es eso, que este corta de gasolina. Hay destornilladores largos y finos para poder llegar......... otros especiales para carburadores, aunque no se si merece la pena comprarlo, tu mismo. Se ajusta de 1/4 en 1/4 de vuelta en un sentido o en el otro y probando. Suerte.........

vete tu a saber............. jejeje

Pasa cuando puedas por presentaciones, que es lo habitual al entrar en un foro................. Suerte.

No conozco el modelo y es dificil decirte donde se ponen los tubos o de donde ha de coger la succion la llave de la gasolina (creo que va con ese sistema). La valvula se ve en las fotos que tiene una toma rota y creo que ese podria ser el problema, pero sin saber bien cual es o como funciona el sistema, pues es complicado. Si te venden la moto en 100 euros y esta medio decente, no le des mas vueltas........... creo que esta regalada!!! son 100 euros y hablamos de una moto. Esos sistemas donde mejor los conocen es en la marca, pero claro barato no es. De ti depende que hacer, pero lo mismo por no gastarte 300 euros nunca va la moto como tiene que ir y te aburres de dar vueltas.......Tu mismo.

Hay bichos de estos de suzuki ?? No tenia ni idea......

Entiendo que son pocos km para que entre la reserva y ademas como tu mismo ves le entra poca gasolina cuando dice estar en "reserva" . Por lo que parece el testigo de la reserva esta mal ajustado (estara mal colocado el indicador de nivel, mal el aforador o lo que sea......... Suerte y ya diras........

Bienvenido al foro...........

+1

Bienvenido....... Lo habitual es ver anuncios de ese modelo y así decidir mas o menos que pedir por un vehiculo. El tema es que quiza no haya muchos de una lido 75 , pero bueno......... a unas malas pues pide lo que te parezca y ya vas ajustandote al mercado. Si pasan 15 o 20 dias y no te ha llamado ni perri, pues entiendo que el precio es alto........ pero vete tu a saber. No habra mucha gente buscando algo asi, aunque siempre hay un roto para un descosido, claro.

Las mias estan al dia y las baterias a tope............no se las de los demas. jejeje

Lo primero decirte como te ha dicho el compañero, que lo habitual es pasar por la seccion de bienvenida para darse a conocer y ya luego hacer las preguntas que quieras. Has de contarnos todo lo que puedas y con detalle , que has hecho y revisado a la moto ......... porque pueden ser muchas cosas y no sabemos que has mirado y que no o como esta de mantenimientos, filtros , bujia...... si ha estado mucho parada puede ser hasta que la gasolina este estropeada. Ya diras.....

Hola GeseRRe ..... Pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer, que es lo habitual al entrar en un foro. Suerte con lo tuyo.

+1 con el compañero........ Parece que no cae bien la gasolina por lo que podria estar sucio el deposito o algun tubo; Hay que limpiar todo. El carburador no tiene regulacion, ese tornillo es para el ralenti, no puedes carburarlo, solo limpiarlo bien poner filtro de aire nuevo y bujia. Suerte y pasa cuando puedas por presentaciones que es lo habitual al entrar en un foro.

Pues por lo que dices podria ser que no llega bien el vacio..... si en PRI funciona bien.

Como con el pecho en el deposito................nada jajaja

Bienvenido al foro.............

Pues si limpiaste la llave tendria que salir bien. Podria tener suciedad en el deposito , que no coja bien el vacio por una raja en el tubo o una obstruccion o algo de es estilo. Las tuberias de alimentacion a veces se doblan al montar por la posicion y se ven bien pero no deja pasar bien el combustible o el vacio. La llave tiene algun pequeño filtro ??

Pues suerte y ya diras........... Esperemos que no sea mucho la broma.

No se decirte, la verdad.......... hago muy poca ciudad, asi que nunca he pasado de 50 km o así de ciudad. Pero vamos lo normal seria que si gasta 4 o 4 ,2 en carretera, pues en ciudad este entorno a 5 litros conduciendo suave.

Y entonces se ha hecho cargo el vendedor, como dijiste ??? Si es asi, vete a una administracion y compra loteria, porque no te puedes quejar......

Si lo que quieres es comprar por internet no se decirte marcas, ni modelos, ni donde comprarlos. Vete a una tienda de recambios de moto y ves que tienen. Que esten homologados o tendras problemas.

La que diga el fabricante o cualquiera de una marca reconocida....Bosch, nipondenso, ngk....... pero si dices que siempre vas a taller, pues la cosa es dar con uno que te de confianza o nunca estaras a gusto. Si dices de que zona eres , lo mismo algun compañero puede recomendarte algun taller de confianza.