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Clasificación

  1. Diciembre 17 2022

    joseaguerrero

    1 punto de reputación

  2. Diciembre 16 2022

    S.Katana1000

    2 puntos de reputación

    QuiqueSV

    1 punto de reputación

  3. Diciembre 15 2022

    joseaguerrero

    1 punto de reputación

    cachorro

    1 punto de reputación

    B_gorka

    1 punto de reputación

  4. Diciembre 14 2022

    cachorro

    1 punto de reputación

    DRXGSX

    1 punto de reputación

  5. Diciembre 13 2022

    Ironet84

    1 punto de reputación

    Rafasax

    1 punto de reputación

    Diana1980

    1 punto de reputación

  6. Diciembre 12 2022

    Lore

    2 puntos de reputación

    cachorro

    1 punto de reputación

    Erp2_

    1 punto de reputación

  7. Diciembre 11 2022

    joseaguerrero

    2 puntos de reputación

    cachorro

    1 punto de reputación

    Ironet84

    1 punto de reputación



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    • Cordial saludo. Tengo un problema con mi gn125, y es que cuando circulo con ella a unas revoluciones media altas, al pasar por un desnivel o al bajar la suspensión suena un ruido como una vibración molesta, el ruido solo suena como ya dije cuando baja la suspensión y al estar medio alto de revoluciones. Si a alguien le ha pasado lo mismo y tiene la solución agradeceria su ayuda. Muchas gracias.
    • Mmmm entiendo, imaginaba que al meter la llave en PRI le entraba gasolina a lo "gordo" como si desmontará el deposito y le pusiera un auxiliar directamente al carburador...    El cilindro izquierdo siempre lo veo rateando, con el reloj pegando tironazos de 0 como si por una milesima no "succionara" a lo que marca el otro igualandose, es decir sincronizado, no sé que será, he revisado en tu post el tema de una membrana que hay y que justo afecta al cilindro izquierdo...   He medido compresión y da lo mismo que el derecho y he cambiado bujias y cable, y he movido incluso la bobina de la derecha a la izquierda y seguimos igual... Estoy pensando en desmontar carburador.
    • Hola compañeros, hay algún tutorial para cambiarlo. Muchas gracias.
    • Gracias cachorro. Como siempre eres un crack. Efectivamente, la tensión del cable no estaba bien, la toquetee y la dejé peor🥴 sin holgura, era excesiva y patinaba. Así que la he regulado de la maneta. Aunque no sé si sería mejor del otro extremo del cable que va al motor. Mañana probaré. Gracias de nuevo por estar siempre ahí 
    • Hola, soy nuevo en este foto y tengo un problema con mi moto, resulta que estaba trabajando al 100 pero la deje parada un tiempo y la quise volver a utilizar y no me genera chispa ya cheque con otro cdi, probé la resistencia de las bobinas de alta así como sus conexiones y continuidad en las líneas de conexión del cdi , también la bobina captadora esta generando pulsos y la moto sigue sin generar chispa.  Alguien pueda ayudarme o sabe que pueda tener, gracias y saludos a todos.
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