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no se que le ocurre


sradvalencia

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buenas compañeros,siento daros guerra ya nada mas registrarme...

compre una srad 600 del 2000 hace un par de dias,fui la probé lo que pude en una recta y un par de curvas,y nada todo parecia perfecto,la compre y el mismo dia subiendo a mi pueblo de repente voy y me doy cuenta que 4,5,6ta la moto no pasa de 120....me acojone bastante, la moto no suena de valvulas,ni tensor distribucion ni nada,las bujias estan gastadillas pero funcionan bien,la gasolina olia mal parecia de 7 u 8 meses... la cambie y sali a dar una vuelta pero nada 120..la moto tampoco esta limitada,la tengo en el taller,han revisado carburadores,compresion de cilindros,bujias,bobinas etc,y aparentemente todo bien,creeis que podria ser un tema de carburacion? yo estoy que me vuelvo loco..la moto tiene 50000 y pague 1500euros por la moto,y me veo sin pasta sin moto y deviendole minimo 200 mas al del taller...si alguien me puede echar una mano por favor....

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hola si llevas carburadores y la moto ha estado parada algun tiempo aparte de cambiarle la gasolina prodrias tener alguna menbrana rota pero si la revisaron en el taller y te dicen que esta bien.lo que se me ocurre a priori segun pones ya lo han mirado un saludo.

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  • 2 meses más tarde...

tira humo azul o algo.....pero vamos si de compresion esta bien, seria los retenes de las valvulas....

puede ser que si ha estado tiempo con la carburacion mal se ensuciara, en cualquier caso dale "candela"  que necesitara un poco de marcha.

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seguramente el escape este sucio como dices, por que si el humo es negro la moto va gorda y no quema toda la gasolina como deberia, asi que imagino que por eso la notas perra (tiene demasiada gasolina"la mezcla es demasiado rica")

imagino que el filtro del aire estara revisado, pero ponlo nuevo que seguro que lo agradece y con las bujias te digo lo mismo mejor nuevas (fijate en que esten bien regladas) y suerte......

ya diras

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    • Buenas tardes, mi nombre es Jorge, y acabo de comprar una burgman 250, casi mayor de edad, a ver...... En breve subiré fotos, está en proceso de revisión y limpieza, pero siguiendo con el tema de Teresa Giner, y tomando el croquis que ella ha puesto referido al cierre del asiento, mi problema (el primero que he identificado), es que el gatillo del cierre se dispara al menoir contacto y, obviamente, ya no entra la "pichucha" 😜 que ellaa decía, y me toca girar la llave para "abrir" el asiento y volver a intentar cerrarlo. En su croquis, la pieza en cuestión es la número 22, que es el mecanismo que queda en la moto para cerrar cuando el asiento se baja. Alguien me podría dar alguna indicación de cómo solucionarlo? Gracias anticipadamente por la respuesta y por acogerme en este foro  
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