Hola compañeros soy nuevo y necesito vuestra ayuda.El problema es el siguiente hace unas 2-3 semanas cuando se me empezó a calentar la moto y a tirar un poco de anticongelante por el tubo del sobrante 20-30 gramos.La moto va perfecta no noto nada raro lo que pasa es que he visto que en el bote de expansión están entrando burbujas. He ido a dos talleres y no me han dicho nada concreto.Lo que mas me preocupa es que en el segundo taller me han quitado un trozo de tubo que esta rodeando el bote de expansión. Alguien sabe de que sirve ese tubo? Porque esta hecho de esa manera,no creo que los ingenieros de Suzuki sean tan tontos y pongan cosas que no sirven para nada. Agradecería cualquier ayuda.

Hola, no conozco el modelo, pero normalmente el vaso de expansión, que es el encargado de recoger el refrigerante que sobra del radiador, tiene un manguito, si tiene dos mangueras, puede ser una que va desde el tapón del radiador y otra para para eliminar el refrigerante que sobre en el vaso. Lo raro es lo de las burbujas???! el agua está limpia? Sin manchas ni aceites?

Todo esta limpio y el refrigerante y el aceite tampoco saca  humo blanco ,hemos compobado la precion de los cilindros y todo esta perfecto.....no se que le pasa a la ....p...moto.

Si dices que la moto se calienta es porque puede que la bomba del agua esté mal.

 

Según el dibujo que pones, el tubo para evacuar el exceso de agua del bote de expansión, lo ha tapado, y en mi opinión es una insensatez.

A ver la moto no se calienta  yo me referia que cuando la moto llega a su temperatura normal es cuando me tira un poco de liquido .

deja el nivel a una miseria por encima de la mitad.

 

 

entre el MAX y el MIN.

 

 

 

y a ver que hace.......

asegurate como dice el compañero de que el nivel sea correcto, pero si te lo tira de forma repetitiva sin estar el nivel alto, es que hay un exceso de

 

presion dentro del circuito......

He probado eso de los niveles y el resultado es el mismo no es del nivel....

pos revisa que el termostato abra bien y a la temperatura que toca

 

 que no esté la bomba de agua rota del eje y la turbina no gire y no mueva agua.

 

que los ventiladores vayan cuando llega a la temperatura que le toca

 

y si todo eso va normal tiene pinta de poro en la junta de culata

ya contaras............el tapon del radiador tambien tiene su funcion. suerte.