La GSX-R del 90 de Gonzalo

[jio_batipibe]

Hola Gonzalo primero felicitarte por todo el trabajo que llevas, esta quedando muy linda tu R,me gusta el estilo que le estas dando minimalista pero clasico no entiendo como hay gente que no aprecia estas joyas saludos y ya queremos verla terminada 

[gonzalo]

Pues si tenéis ganas de verla terminada imagínate yo, pero tendremos que tener paciencia( vosotros y yo), por que aun queda faena para rato y como los EUROS no sobran ,pues ...........poco a poco, sin prisa  y sin pausa.

A falta de hacer los agujeros pertinentes en el colin, este es el aspecto del piloto por la parte interior, con la pieza de refuerzo que le hice al piloto trasero.

parte delantera del colin ya reparado, con los recortes que hice ya arreglados, también con parte del colin ya preparado para hacer la silleta en fibra  que será la base de la espuma del sillín.

La ultima cuche que ha llegado, también de ocasión ,el precio 25 euros en un desguace motero, esta en muy buen estado, llegue a casa con bastante suciedad ,pero en un rato ha quedado limpio y montado.

La verdad es que casi me gusta mas la moto sin este paso de rueda, sin el queda con un aspecto mas ligero, pero tampoco queda mal con el  y la protección que da a todo el sistema de suspensión , parte trasera del motor, piernas del piloto , etc , etc, justifica su presencia.

 

[cachorro]

pues si......

de todas formas, si te decides a quitarlo (el cubrecadena digo) por lo que sea....me lo dices, que yo me lo quedo.

dicho queda

[gonzalo]

Cachorro ,no creo que lo quite ,contra mas lo miro mas me gusta ,lo siento compañero  jejejejejejejejeje

[cachorro]

                                        

 

[Invitado]

Como siempre....gran trabajo.

A mi la verdad...m gusta con el guardabarros puesto...además no veas la cantidad de grasa y suciedad q le quita a la suspensión y basculante....quizás tu q eres manitas...un acabado en carbono?

[gonzalo]

Acabado de carbono, dices, ufffffff que mandra ,jejejeje, igual cuando la tenga terminada me lo planteo , ahora queda mucha faena por delante , llevo tres días liado con la base del sillín  y ya la tengo casi listo, mañana o pasado pondre fotos ,que tengo la bateria de la cámara cargando.

Se va acercando el momento de sacar el motor del chasis y empezar la faena seria de verdad, pero primero acabar todo lo que va alrededor.

[Navarrico]

Estoy impresionado.... Que crack... 

Dominio de todos los materiales, electrónica, mecánica.. 

Enfin ñte sigo con la boca abierta, yo que me puse a pulir el aluminio y lo dejé por torpe???

[Pierre Nodoyuna]

On 15/4/2016 at 14:56, gonzalo dijo:

Este es el piloto trasero de luz de posición y freno que al final montare , esta homologado y como ya comente es de la marca Hella, mas sencillo imposible .

Este fin de semana ,si tengo un rato me pondre con la fibra para hacer la base de la espuma de fibra del sillín y repasar las partes que recorte y que al final no era necesario, también he cambiado la sujeción delantera del colin ,para eliminar el tornillo delantero ya pondre fotos.

   está quedando impresionante, aunque tal vez dos pilotos como el que le has puesto (al estilo de las antiguas motos de resistencia) quedaría mejor que uno sólo.

por cierto, tal vez dejando medio piloto empotrado en la fibra quedaría bien

[gonzalo]

Ya tengo lista la base del sillín ,incluidos los tres tornillos que sujetaran la base al colin.Primero cubro la zona que me interesa del colin  con cinta de embalar ,en este caso transparente , después roció con aceite tipo 3 en 1 ( en este caso WD40), ,esto lo hago para evitar que la fibra se enganche al plástico.

Después aplico encima del aceite una generosa cantidad de resina y acto seguido la fibra de vidrio . mas resina , mas fibra ,mas resina , así hasta que tengo o creo tener el grueso necesario.

Después dejamos secar, si hemos puesto la cantidad correcta de catalizador  en unas 3 horas tiene que estar seco al tacto, como he puesto cinta de embalar en toda la zona afectada y alrededores  no tengo que preocuparme  de los goterones o sobrante de resina , al usar el mismo colin como molde , me aseguro que la base encaja perfectamente en el colin.

Una vez bien seco despego la base del colin, ya tengo media faena hecha, base y parte trasera

Vista parte trasera con la espuma .

Ahora falta la parte delantera, usare la espuma del sillín para darle la forma adecuada . Me falta alguna foto de este proceso, pero la mecánica es la misma  que antes.

Base completa  a falta de lijar y ajustar a mano.

Probando la espuma  encima de la base ,esta ya lleva los tres tornillos que usare para fijarla al colin,

Vista de los tornillos , que van sujetos por el otro lado ,los fijo con fibra y resina ,les hago unos cortes en la cabeza, inserto hilos de fibra en los cortes y les pongo resina ,encima de esto le pongo mas fibra tapando las cabezas y mas resina ,una vez seco ya difícilmente se moverán.

Después de probarla en el colin y asegurarme de que todo encaja ,espuma ,tornillos , etc, la pinto de negro y ya esta lista para poner la espuma y tapizar, cuando lo tenga tapizado ya pondre foto, seguramente lo llevare a tapizar, claro que a lo mejor me animo y intento hacerlo yo.

Creo que me tomare un par de días de descanso con la suzi, que tengo las manos y los dedos doloridos de tanto lijar,jejejeje

hace 6 minutos, Pierre Nodoyuna dijo:

   está quedando impresionante, aunque tal vez dos pilotos como el que le has puesto (al estilo de las antiguas motos de resistencia) quedaría mejor que uno sólo.

Ya lo había pensado, pero el espacio es un poco justo para poner dos pilotos como ese , como quería una estética discreta para que el colin monoplaza sea protagonista ( no las luces traseras ) decidí al final poner uno solo, pero agradezco tu sugerencia  y todas las que se te ocurran ,faltaria mas compañero.