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Pues pasar no ha pasado nada, esta en espera de retomar el trabajo con ella, entre otras cosas me he cambiado de casa y de ciudad , ahora vivo en un pueblo, como estoy haciendo reformas en mi nueva casa y estas reformas las hago yo no me queda tiempo para dedicarle, de momento ya he acondicionado mi nuevo garaje  y ya esta casi operativo, la suzi esta y estara muy a gusto en su nueva cueva , en cuanto pueda me volvere a liar con ella , de hecho la semana pasada me entregaron el sillin tapizado y ha quedado perfecto, haber si le hago una foto y os la pongo.

Pero olvidada no esta , solo esta esperando su momento

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 DSC04817.jpgDSC04819.jpg

Venga cachorro un poco de dosis, jejejeje, este es mi nuevo garaje , que a duras penas tengo mas o menos acondicionado, aun tengo que pintarlo, y esta colonizado por material de obra diverso, sacos de mortero , cajas de parquet, etc, etc , es el material que estoy utilizando en las reformas de mi casa, en cuanto las tenga mas o menos listas volvere a liarme con la suzi.

Haber si mañana tengo un rato y le hago una foto al sillin  recien tapizado , ha quedado impecable.

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oye........pues tiene muy buena pinta.

cuantos quisieran un garaje asi, para trastear a gusto en su moto.

te esperan muchas horas de placer en ese garaje........ que las disfrutes  :05::05:

 

lo del fondo es una er 5,  verdad ....? pues esa tambien me gusta mucho....:juas::juas: para variar.................

 

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Pues si , es una Er 5, mi moto de uso diario, va muy bien ,pero es posible que en breve la cambie , tengo que hacer cada dia 80 km y ya empieza a tener km, pero ya veremos, de momento lo que me interea es acabar las reformas mas urgentes en mi casa para poder dedicarle tiempo a mis motos y en especial a la suzuki.

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En el colín falta  el tope trasero,  no tengo claro si haré una base de fibra (como hice con el sillín)  con espuma y después tapizado igual que el sillín , o pegarle  directamente un trozo de neopreno, ya veremos , en caso de que me decida por el neopreno se lo pondría una vez este este pintado, pero si tengo claro que la pintura sera muy personal, mas que nada por que restauradas igual que la original ya hay un montón. 

Habia pensado pintarla con los colores de Pepsi, pero todo y que me gusta mucho, tambien hay muchas ,parece que sea lo tipico en estas motos, ya veremos que hago cuando llegue el momento de pintarla ( que sera lo ultimo).

poster-kevin-schwantz.jpg

Póster del jefe presidiendo una de las paredes , lo mejor de este póster es que ni siquiera me acordaba que lo tenia , cuando hice la mudanza apareció guardado( enrollado) con otros que tenia en mi anterior garaje , como ya disponía del marco (vació) pues la decisión fue rápida , me gustaría pillar uno de Barry Sheene para hacerle compañía ,pero a este paso me faltaran paredes, jejejeje.

Bueno de momento y por desgracia no tengo mas dosis para daros, solo comentaros que la decoración del garaje cambiara especialmente la pared donde esta la suzi, pero ya lo veréis cuando este lista .

Solo recordaros que tengo intención de homologarla como mono plaza, por eso monte un colín mono plaza, aparte de eso y el escape ( que también es posible que el silencioso al final sea otro) el resto es totalmente de serie.

  • 2 semanas más tarde...
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Que gusto que siga en pie la restauracion de la suzuki, lo que comentas de la pintura es cierto ya andan muchas iguales por alli :wpml_unsure:, algo distinto la hara lucir mas a eso sumale el mono plaza y uff donde la pares :27:, por ultimo he quedado enamorado de esa Ducati :wub::drool: , saludos desde Mexico :GSXRSmilie:.

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    • Tengo una moto del año 2001 y se me estropeó el carburador y al buscar por uno no doy encontrado el de dicho año Se podria poner el de otro año??
    • Mal asunto que no aparezca en rojo en España, aunque seria capaz de irme a Francia a comprarla si alli la encontrara. Total estamos en la Comunidad Europea y no nos pueden cobrar de mas. Solo cuestión de papeleos y ya está. De Perpignan a mi casa apenas hay 300Km., creo que merecería la pena. Por otra parte, he hecho un par de viajes largos (mas de 2000Km por la España vaciada) hace un par de semanas con mi Multistrada V4S y , a pesar  de sus dimensiones y peso me está resultando comodísima, tanto por suspensiones controladas electrónicamente, como por protección aerodinámica, posición de pilotaje, dinamismo en curva y ausencia casi total de vibraciones molestas. Si a eso le añades potencia y par para dar y vender, intermitentes automáticos, Keyless, capacidad de estiba, estabilidad y capacidad de tracción y demás gadgets como luces adaptativas y potentes, puños y asientos calefactables, frenos maravillosos, un consumo que  no suele sobrepasar los 6,2lts/100Km., revisiones cada 15000Km., con revision de taqués a los 60.000Km., resulta que es casi la moto perfecta para todo. La nueva BMW Gs 1300 no está mal por ser mas pequeña y con potencia suficiente, pero resulta que es mas pesada y cabezona, hace mas ruido mecánico el motor que la mia y su comportamiento no tiene nada que ver, pues parece un diesel y aún arrastra problemas iniciales que intentan corregir en garantía, como las maletas que se abren, un relé que se dispara y unas suspensiones que se averían. Súmale unas revisiones más frecuentes y caras y un precio que parece inferior, pero equipada como la mia supera los 30000€. Gracias a la fama y a las financiaciones trampa es la mas vendida, pero no es la mas fiable y encima pierde exclusividad al haber tantas. En fin, que no es mala opción la Suzuki, por precio, tamaño, potencia, suspensiones y motor fino y fiable japonés. Esperaré un poco mientras el cuerpo aguante con mi caballo grande, un pelín ruidoso, pero casi perfecto para todo. Perdonad el tocho, son reflexiones de motero maduro. Saludos
    • Compañeros,  En breve me tocará cambiar los neumáticos de la moto y quería pediros vuestra opinión y si tenéis experiencia con los que tengo pre seleccionados. Quiero unos que sean como mucho 70/30. Proncipalmente carretera pero que sean capaces en pista y caminos.    a priori estos son los que más me han llamado la atención.    Dunlop Trailmax Mission Continental TKC 70 Pirelli scorpion rally STR ¿Qué os parece? ¿Tenéis alguna opción que consideréis buena pero no la he listado?    saludos! 
    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y cada vez menos población y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
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