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El sábado tocó mecánica, y para que no os pase lo que a mi, es decir, no tardar 3 horas en lo que se tarda menos de 1, os cuento:

 

El plan era montar todo el frontal delantero (faro, careta, toma de admisión, laterales de las toberas de admisión, toberas de admisión, paneles interiores de debajo del faro, laterales derecho e izquierdo y su triángulo). La cúpula y los espejos no los teníamos.

 

Empecé montando el faro, y cuando iba a montar la careta había que desmontar el faro, y así con prácticamente todas las piezas, desmontar lo montado para montar :(

 

¿Solución? Con el faro quitado y encima de una mesa, montar sobre él: careta, toma de admisión y las dos tapas que cubren las toberas de admisión. Luego ya con el bloque montado, te vas a la moto, conectas los cables del faro y lo montas, que es atornillando dos tornillos. Después montas las toberas, los paneles interiores de por debajo del faro, laterales derecho e izquierdo y ya está todo el frontal montado :D

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yo sufro cada vez que monto y desmonto el carenado de circuito, precisamente por el cableado, me pongo hasta mosqueado... bueno es saber como lo has montado, tiene mucha más lógica así  :clap:  :clap:

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Gracias, bueno es saberlo.

 

Aunque he de admitir que soy un absoluto negado y no tengo paciencia ni para desmontar ni para montar algo que me lleve más de 15 minutos, así para este tipo de cosas tiro de mi vecino que es motero y mecánico, luego unas cervecitas y todos contentos.  :juas:

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muy  buen consejo ,  :cervecitas: siempre hay una primera vez para todo una veces se acierta y otras no , pero lo mejor es acordarse para la proxima  :email:

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Por esto mismo estoy decidido a pillar unos mixtos para ni tener que andar montando y desmontando carenados y ópticas. Lo único que valen un guevo y parte del otro. 

 

Saludos

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