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Bueno, pues ha costado pero al final todo llega y el Viernes me montaron lo que me había prometido, mejorar exponencialmente la frenada. O casi mejor,... lo que le había prometido a la nena  :oktio:

 

He cambiado la bomba por una Nissin serio oro, en color negro de 19x20 (quería mantener la estética de las manetas porque sinceramente me encanta y moviéndome por páginas internacionales había leído muy buenas opiniones sobre esta bomba), pinzas Brembo delanteras, latiguillos metálicos delanteros de 2 líneas (me gustan más así), latiguillo trasero y pastillas brembo traseras.

 

Sustitución del líquido de frenos por un DOT 5.1, una limpieza de discos y pinza trasera a conciencia, además y como no puede ser de otra manera, un purgado de 1ª.

 

Aún conociendo el problema y sus limitaciones, no era de los que se quejaba demasiado de los frenos originales, pero de verdad, si lo sé hago el cambio antes.

 

Adjunto algunas unas fotos:

 

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Desde el Viernes apenas les he hecho 300 Kms. pero ya puedo adelantar que creo que va a ser sin duda el dinero mejor gastado, el tacto, la potencia de frenado y las sencaciones generales no pueden ser mejores. Todavía me estoy haciendo a ellos ya que cambia y MUCHO. Ahora si que frena con dos pelotas.

 

Por otra parte la noto bastante más ligera de morro, no me ha dado por pesar las pinzas originales pero me temo que he aligerado el tren unos kilitos.

 

Ya iré contando como va el asunto, pero como digo, MUY, MUY CONTENTO.

 

Saludos,

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Hola Golfo, no veas que cambio le has dado a su suzuki, jeje

 

Lo único que no termino de ver es que le hayas echado 5.1 porque ese líquido se echa en motos que corren, que corren campeonatos y que ganan. Quiero decir que un buen dot4, como por ejemplo motul rbf600 vas sobrado, y no se degrada ni come cueros ni retenes como lo hace el 5.1.

 

Por lo demás, enhorabuena!

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estoy con Gsxr_46, no me cuadra el 5.1, por lo demás, mejor gasto no podías hacerle a la moto, seguro que frena del carajo...

por cierto, le has metido separadores a las pinzas??? en la foto creo que los veo, un poco más brillantes que la cogida de barras...

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Hola Golfo, no veas que cambio le has dado a su suzuki, jeje

 

Lo único que no termino de ver es que le hayas echado 5.1 porque ese líquido se echa en motos que corren, que corren campeonatos y que ganan. Quiero decir que un buen dot4, como por ejemplo motul rbf600 vas sobrado, y no se degrada ni come cueros ni retenes como lo hace el 5.1.

 

Por lo demás, enhorabuena!

 

estoy con Gsxr_46, no me cuadra el 5.1, por lo demás, mejor gasto no podías hacerle a la moto, seguro que frena del carajo...

por cierto, le has metido separadores a las pinzas??? en la foto creo que los veo, un poco más brillantes que la cogida de barras...

 

 

Hola, nooo.... fijaos que he puesto 5.1 (no 5 ), el 5.1 está más próximo a un DOT 4 ( formulado con glicoles ) que a un 5 ( formulado con siliconas ).  Descuidad, nos hemos informado a base de bien, es perfectamente empleable, compatible con las juntas y además miscible con un DOT 4,  el cambio sigue siendo cada 2 años.

 

La diferencia respecto al DOT 4 es el punto de ebullición tanto en seco como en húmedo, más elevado en el que he montado y el fluido ofrece un mejor comportamiento a cualquier temperatura respecto al DOT 4.

 

 

El DOT 5 es el que se emplea en competición.

 

 

José si, junto a las pinzas se ha montado el juego de espaciadores. No quería ruidos extraños ... :juas:

 

 

Gracias por los comentarios. :guino:

 

Saludos

  • 1 mes más tarde...
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:drool:  :drool:  :drool: .........que bonitas las pinzas y la bomba  , yo creo que invertir en seguridad , es " barato  " , o dicho de otra manera mejor invertir en una bomba que un escape...ahora a disfrutarla :clap:

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:drool:  :drool:  :drool: .........que bonitas las pinzas y la bomba  , yo creo que invertir en seguridad , es " barato  " , o dicho de otra manera mejor invertir en una bomba que un escape...ahora a disfrutarla :clap:

 

Muchas gracias. La verdad es que quedan muy bien y van de P.M  :oktio:.  La bomba en cuanto a forma es prácticamente igual a la que me cambiaron en campaña, si no la ves por debajo que pone "GoldS" casi no podría distinguirlas.

 

.... también cambié los escapes, el mes que viene hará un año, pero fue por pura estética, los de serie los veía enormes y buscaba un sonido algo más grave. Completamente de acuerdo, mejor gastar dinero en seguridad que en estética. No puede ser de otra forma.

 

S2

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    • Mal asunto que no aparezca en rojo en España, aunque seria capaz de irme a Francia a comprarla si alli la encontrara. Total estamos en la Comunidad Europea y no nos pueden cobrar de mas. Solo cuestión de papeleos y ya está. De Perpignan a mi casa apenas hay 300Km., creo que merecería la pena. Por otra parte, he hecho un par de viajes largos (mas de 2000Km por la España vaciada) hace un par de semanas con mi Multistrada V4S y , a pesar  de sus dimensiones y peso me está resultando comodísima, tanto por suspensiones controladas electrónicamente, como por protección aerodinámica, posición de pilotaje, dinamismo en curva y ausencia casi total de vibraciones molestas. Si a eso le añades potencia y par para dar y vender, intermitentes automáticos, Keyless, capacidad de estiba, estabilidad y capacidad de tracción y demás gadgets como luces adaptativas y potentes, puños y asientos calefactables, frenos maravillosos, un consumo que  no suele sobrepasar los 6,2lts/100Km., revisiones cada 15000Km., con revision de taqués a los 60.000Km., resulta que es casi la moto perfecta para todo. La nueva BMW Gs 1300 no está mal por ser mas pequeña y con potencia suficiente, pero resulta que es mas pesada y cabezona, hace mas ruido mecánico el motor que la mia y su comportamiento no tiene nada que ver, pues parece un diesel y aún arrastra problemas iniciales que intentan corregir en garantía, como las maletas que se abren, un relé que se dispara y unas suspensiones que se averían. Súmale unas revisiones más frecuentes y caras y un precio que parece inferior, pero equipada como la mia supera los 30000€. Gracias a la fama y a las financiaciones trampa es la mas vendida, pero no es la mas fiable y encima pierde exclusividad al haber tantas. En fin, que no es mala opción la Suzuki, por precio, tamaño, potencia, suspensiones y motor fino y fiable japonés. Esperaré un poco mientras el cuerpo aguante con mi caballo grande, un pelín ruidoso, pero casi perfecto para todo. Perdonad el tocho, son reflexiones de motero maduro. Saludos
    • Compañeros,  En breve me tocará cambiar los neumáticos de la moto y quería pediros vuestra opinión y si tenéis experiencia con los que tengo pre seleccionados. Quiero unos que sean como mucho 70/30. Proncipalmente carretera pero que sean capaces en pista y caminos.    a priori estos son los que más me han llamado la atención.    Dunlop Trailmax Mission Continental TKC 70 Pirelli scorpion rally STR ¿Qué os parece? ¿Tenéis alguna opción que consideréis buena pero no la he listado?    saludos! 
    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y la población cada vez menor y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
    • Ok.. muchas gracias  Creo, que es de 17 o 19.
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