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Me presento desde Granada con mi GSXR 750


gsxr750w

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Hola buenas noches a todos, me presento desde Granada con mi Gsxr 750 del año 92 estoy muy contento con ella ya que es un regalo que me ha hecho mi padre la moto esta en muy buen estado subire fotos de ella, espero pasar buenos momentos entre vosotros.

Un saludo

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  • 2 semanas más tarde...

que cacharros mas guapos jajaja yo tengo una 91 y joder......... la tengo a la venta,,, pero me da que me la voy a quedar ostias, jajaja como me gusta.

 

 

Por cierto,,,,,, curiosidad, las de aceite no eran hasta el 92? y las de agua empezarón en el 93?

 

"En el año 1992, se introducía el nuevo motor de refrigeración líquida para el debut de la Suzuki GSX-R 750W 1992 (W significa refrigeración por agua – water) para igualar y reducir el calor creciente en condiciones severas de carrera."

 

http://www.gsxr.es/2011/07/07/suzuki-gsxr-750-1992/

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Si, si, la 92 fue la primera W...  :oktio:

 

Mi GSXR es el modelo 94, aunque en lo estético (salvo decoración, basculante y frontal) son casi idénticas (el dúo 92-93 con la 94-95), por eso en algún momento también se me pasó por la cabeza lo de quitar el guardabarros trasero, pero no la acabo de ver sin él, ese colín lo tiene que llevar... en todo caso, una preciosidad.

 

No sé si es cosa sólo de mi moto en concreto por que son contados los días que no ha dormido en garaje a lo largo de estos 20 años, aunque ya he visto alguna W más recientemente y estaba igual de bien, pero envejecen muy bien, o mejor, no envejecen, y eso demuestra la calidad de componentes que se montaron en esas motos...  :GSXRSmilie:

 

V's

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    • @Banditbilbo  Fenomenal! A ver cuantos dB te salen en la próxima ITV. El silencioso es algo mayor en diámetro y algo más corto. También difiere en que la unión al tubo es recta en el corto y cónica en el largo. Me gusta un poco más el que has comprado.  
    • Buenas. Finalmente, he conseguido escapes originales en ebay, por 75€ puestos en casa.  Probados con jjntas de colector nuevas y suenan muy bien. Hoy me he liado a bruñir y lijar no sin cierto miedo a encontrarmelo podrido por algun lado puesto que son traidos de Alemania. De momento, todo en orden, puntos de oxido en las uniones de los tubos y en las curvas de los colectores pero sin llegar a pudrirse, se han podido sanear bien. La intencion es pintarlos despues del saneado. Tan solo, que no encajaban en el soporte de la estribera, he tenido que limar ambos agujeros unos 4 mm, para "ovalarlo" y poder cuadrar los agujeros con oos tornillos de amarre. Tambien el silencioso tiene algo mas de diametro. La diferencia debe estar en el modelo, es decir: Los mios traen troquelada la numeraciin 44C0 junto al logo Suzuki. Los comprados, 44C6 Insisto que el.encaje es perfecto salvo por la posicion del amarre a la estribera, y como diferencia visual, algo mas de diametro que el mio. Ire contando  
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