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Me presento desde Granada con mi GSXR 750


gsxr750w
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Hola buenas noches a todos, me presento desde Granada con mi Gsxr 750 del año 92 estoy muy contento con ella ya que es un regalo que me ha hecho mi padre la moto esta en muy buen estado subire fotos de ella, espero pasar buenos momentos entre vosotros.

Un saludo

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Buenas, bienvenido al foro. Estamos deseando de ver esas fotillos :)

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  • 2 semanas más tarde...

que cacharros mas guapos jajaja yo tengo una 91 y joder......... la tengo a la venta,,, pero me da que me la voy a quedar ostias, jajaja como me gusta.

 

 

Por cierto,,,,,, curiosidad, las de aceite no eran hasta el 92? y las de agua empezarón en el 93?

 

"En el año 1992, se introducía el nuevo motor de refrigeración líquida para el debut de la Suzuki GSX-R 750W 1992 (W significa refrigeración por agua – water) para igualar y reducir el calor creciente en condiciones severas de carrera."

 

http://www.gsxr.es/2011/07/07/suzuki-gsxr-750-1992/

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Si, si, la 92 fue la primera W...  :oktio:

 

Mi GSXR es el modelo 94, aunque en lo estético (salvo decoración, basculante y frontal) son casi idénticas (el dúo 92-93 con la 94-95), por eso en algún momento también se me pasó por la cabeza lo de quitar el guardabarros trasero, pero no la acabo de ver sin él, ese colín lo tiene que llevar... en todo caso, una preciosidad.

 

No sé si es cosa sólo de mi moto en concreto por que son contados los días que no ha dormido en garaje a lo largo de estos 20 años, aunque ya he visto alguna W más recientemente y estaba igual de bien, pero envejecen muy bien, o mejor, no envejecen, y eso demuestra la calidad de componentes que se montaron en esas motos...  :GSXRSmilie:

 

V's

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    • Buenas. Siento no haber respondido antes. No se porqué no me ha llegado ningún correo avisando de las respuestas. Os cuento. Además de probar una bomba nueva y de purgar los frenos, nos pusimos en contacto con Suzuki ya que el ABS funcionaba perfectamente (hacías la doble acción en el freno para que no se hundiese y así frenar, y la rueda frenaba y no se bloqueaba, saltaba el ABS). Nos dijo de purgar el sistema de frenado de una forma en concreta (no se como es, lo hablaron con el mecánico), pero eso no solucionó nada. También probaron a poner unos latiguillos metálicos que tenían para otra moto, por si era dilatación, pero seguía pasando lo mismo. Hablando con un chico de un taller que repara módulos de ABS (el del taller que toca muchas V-Strom), nos dijo que tenía toda la pinta de ser el módulo, que ese problema lo ha visto un par de veces. Dijo que se debe a una pequeña válvula que lleva el módulo, que se bloquea y se queda abierta y por eso la primera frenada que haces no tiene presión y se hunde la maneta (algo así, pero más técnico, nos contó). Para más INRI, nos comentó que el módulo ABS de la V-Strom, tiene mala reparación, que es bastante complicado de arreglar. Creo que ya probaron a puentear el ABS, de todos modos se lo comentaré, por si no lo han hecho. Aunque ciertamente todo pinta que sea el módulo. A ver si hay suerte. Iré informando. Muchas gracias a todos por las respuestas.   Un saludo.
    • Estoy necesitando el manual de usuario del GN quien lo tendrá en digital 
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