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necesito una opinion ,,con respecto a un proyecto q kiero hacer..tengo la k7 1000..legal..tengo un amigo q trajo una k10 1000 sin papeles,,la trajo en tanke,,me la esta vendiendo super barata,,mi proyecto es poner la k10 en el chasis de la k7 y la k7 ponerla en el chasis k10..mi proposito es tener una k10 moderna pero legal..son del mismo color,,q tu cres,,el chasis bariara mucho?..una ves lo ise con una kawasaki 750 del 1999 le meti una kawasaki 1000 2005..mucho trabajo pero lo ise,,tuve q usar soldadura en argon y aluminio..q opinas..en la bariacion de chasis

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No quiero juzgar a nadie, pero eso de K10 SIN PAPELES y muy barata suena muy mal…

 

 

Con respecto a tu consulta, no te puedo ayudar lo siento.

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oye hermano,,el 90% de los motores q estan en mi pais,,son traidos en tanque de comida,para no pagar impuesto..entonces entran al pais sin papeles,y se convierten en ilegales...pero esa no fue mi pregunta,,me imagino q no tienes ni idea de la mecanica y la geometria q kiero hacer...grasias pero tus opiniones negativas no las necesito

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1º Que yo sepa no tengo a día de hoy ningún hermano.

 

2º No era ninguna opinión negativa si no reflexiva ya que da de pensar porque aquí todo el mundo sabe que suele pasar con las motos robadas y como se lucra alguno con esa acción. No he dicho en ningún momento que fuera tu caso, pero aquí en España también entran en diversos contenedores, no es exclusivo de puerto rico.

 

3º No tienes que imaginar nada, te he contestado a tu pregunta diciéndote que no sabía si se puede hacer, ya que no me he planteado hacer eso nunca, pero el que sí que imagina eres tu ya que no sabes los conocimientos de mecánica que tengo, si tengo muchos o pocos.

 

Un saludo.

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ya que parece muy normal en tu pais

de donde vienen esas motos  tanque sin papeles

 

tengo entendido que en africa hay mucha moto "sin papeles" y no son compradas precisamente

 

aunque sea solo por curiosidad, ya que aqui se roban muchas

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varon,,las motos q llegan al pais,son de eeuu...de españa no llega ni una tuerca,,aya no hay vida,,en USA  es q esta el monopolio comercial mas grande del mundo,,,ademas,,como q ustedes cojieron el tema a pecho...ahy por dios,,me referi a varata por q no pago impuesto para entrar al pais,,pero tiene todos sus documentos ,placa matricula papel de compra de estado unido,,ademas el q me la va a vender es el dueño original..solo q es barata por q no pago el impuesto de aduana q aki es muy alto..aki cobran asta 4500 dolares de impuesto..es por eso q dije q es barata,,no por q sea robada...yo no me boy a salar mi vida comprando cosas rabadas,,ami no me gustaria q me robaran la mia.....ademas no es tan barata q la boy a comprar,,yo le voy adar 5300 dolares por la moto,,el pide 6500 y yo le doy 5300..eso no es tan barata,,pero me gusta la inovacion eh inventar,,,,

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aki en mi pais se le dice motores sin papeles ,akellos q no tienen el printer de aduana,osea el impuesto pago..eso significa sin papeles aki...aki de cada 10 motos ,ahy 2 con papeles de aduanas,6 sin papel de aduana pero con papeles de estados unidos,y 2 sin nada de papeles,,,pero aunke tenga papeles de estados unidos como kiera son ilegales ,por q no pagan impuesto aduanal.

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ROOKIE..señor yo no sere un maestro en GSX ,ya q solo tengo como 5 meses en ese mundo suzuki,,no lo conosia,y me gusto es mejor motor,,,pero si te digo q vivo la mecanica y cada dia aprendo ,estudio el mundo suzuki..talves tu sera un maestro en suzuki,ok..pero caballero,anivel de kawasaki,honda,yamaha ,ahy q besarme la mano,,ya q esa fue las areas q me dedike,,pero na señor,,dame 6 meses mas,,q te dare clases de suzuki..jejejeje...paz..y no te kille q esto es un foro para aprender mas y ayudarnos mutuamente...

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Yo diría que no sirve el invento que quieres hacer. Basta con que busques una foto de perfil de ambos modelos y verás que el chasis es distinto en una y otra moto.

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    • Mal asunto que no aparezca en rojo en España, aunque seria capaz de irme a Francia a comprarla si alli la encontrara. Total estamos en la Comunidad Europea y no nos pueden cobrar de mas. Solo cuestión de papeleos y ya está. De Perpignan a mi casa apenas hay 300Km., creo que merecería la pena. Por otra parte, he hecho un par de viajes largos (mas de 2000Km por la España vaciada) hace un par de semanas con mi Multistrada V4S y , a pesar  de sus dimensiones y peso me está resultando comodísima, tanto por suspensiones controladas electrónicamente, como por protección aerodinámica, posición de pilotaje, dinamismo en curva y ausencia casi total de vibraciones molestas. Si a eso le añades potencia y par para dar y vender, intermitentes automáticos, Keyless, capacidad de estiba, estabilidad y capacidad de tracción y demás gadgets como luces adaptativas y potentes, puños y asientos calefactables, frenos maravillosos, un consumo que  no suele sobrepasar los 6,2lts/100Km., revisiones cada 15000Km., con revision de taqués a los 60.000Km., resulta que es casi la moto perfecta para todo. La nueva BMW Gs 1300 no está mal por ser mas pequeña y con potencia suficiente, pero resulta que es mas pesada y cabezona, hace mas ruido mecánico el motor que la mia y su comportamiento no tiene nada que ver, pues parece un diesel y aún arrastra problemas iniciales que intentan corregir en garantía, como las maletas que se abren, un relé que se dispara y unas suspensiones que se averían. Súmale unas revisiones más frecuentes y caras y un precio que parece inferior, pero equipada como la mia supera los 30000€. Gracias a la fama y a las financiaciones trampa es la mas vendida, pero no es la mas fiable y encima pierde exclusividad al haber tantas. En fin, que no es mala opción la Suzuki, por precio, tamaño, potencia, suspensiones y motor fino y fiable japonés. Esperaré un poco mientras el cuerpo aguante con mi caballo grande, un pelín ruidoso, pero casi perfecto para todo. Perdonad el tocho, son reflexiones de motero maduro. Saludos
    • Compañeros,  En breve me tocará cambiar los neumáticos de la moto y quería pediros vuestra opinión y si tenéis experiencia con los que tengo pre seleccionados. Quiero unos que sean como mucho 70/30. Proncipalmente carretera pero que sean capaces en pista y caminos.    a priori estos son los que más me han llamado la atención.    Dunlop Trailmax Mission Continental TKC 70 Pirelli scorpion rally STR ¿Qué os parece? ¿Tenéis alguna opción que consideréis buena pero no la he listado?    saludos! 
    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y la población cada vez menor y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
    • Ok.. muchas gracias  Creo, que es de 17 o 19.
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