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Utilizar un solo Disco de Freno Delantero.


k4cheko750

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que tal amigos.. existe mucha diferencia al frenado delantero utilizando un solo disco delantero ... inhabilitando uno de los 2. por que he visto varias motos muy bien arregladas y les quitan un disco de freno.. cuales son sus  pro y contras.

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No lo hagas. El trabajo de frenado de un disco se lo vas a volcar al otro, haciéndolo trabajar el doble, calentándose el doble y frenando la mitad, aparte de que la bomba que tienes, su caudal, está diseñado para "rellenar" dos pinzas en lugar de una, por lo que te quedarías con una maneta de piedra y sin progresividad.

 

Mi recomendación: no lo hagas bajo ningún concepto

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yo no sé cuales son sus pros y sus contras, así a bote pronto, la moto al tener un disco menos, tienes peor frenada, menos area de frenada en discos, claro...

eso no quiere decir que la moto no frene, hay motos más pequeñas con un sólo freno de disco, pero hablamos de motos que alcanzan grandes velocidades, no es lo mismo...

yo he visto en USA que para hacerla más bonita o para darse el "vacileo", les quitan un disco de freno, incluso el gran Roland Sands (el constructor de motos, mi favorito), ha montado alguna moto con un solo disco de freno y eso que este tio entiende muchísimo de motos...

http://www.gsxr.es/2008/10/15/orange-busa-de-roland-sands-design/

 

 

orange_hayabusa_roland_sands_design_2.jp

 

por ver, he visto hasta una GSXR sin discos de frenos delanteros, o sea, hacer se puede hacer.... que sea seguro o no, eso ya es otra cosa...

http://www.gsxr.es/2012/03/16/discos-de-frenos-delanteros-en-la-moto-para-que/

 

sin-discos-freno-delanteros-moto-suzuki-

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mas bien es ue un amigo mio se le ocurrio cambiar la llanta delantera de su moto y por flojo y agilizar el trabajo no quito los discos de freno y alparecer ya despues de hacer varias pruebas llegamos la conclusion de que enchueco el disco derecho.

 

la moto no frena suave y firme.. si no con frenones que van deacuerdo alas vueltas que lleva la llanta delantera ... amas vueltas mas rapidas son como pulsaciones de frenado algo asi.. no se bien como explicarme pero si alguien ya le ha pasado sabe alo que me refiero..

 

yo le aconseje que cancelaramos ese disco..

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    • Desconozco a que km se hace el reglaje , pero seguramente a esos 30 mil aproximadamente. El tema es que si levantas la tapa de balancines, que seguramente es de donde viene la perdida de aceite por lo que veo en la foto, pues seria buen momento de hacer reglaje de válvulas y ya te olvidas hasta los 60 mil o así. Si no lo ves claro, siempre puedes darlo a hacer a algún taller de tu confianza. La zona que tienes marcada en la foto con el rezume, es la parte alta del bloque motor y el aceite en esa zona viene de la tapa de balancines que es lo que cierra el bloque de cilindros por arriba. Cuando hablamos de la batería de carburadores, es el conjunto de cuatro carburadores (unidos entre si) que esta por detras de los cilindros. No se si estas confundido o es que no te estamos entendiendo.
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