¡¡Muy buenas foreros!!Tengo un par de dudas dentro de mi ignorancia.- Teniendo en cuenta el uso de la moto por ciudad, suele pasarme q a partir de 90 y algo o unos 100ºC se me active el ventilador.1- ¿Esa temperatura de activación es la correcta?2- Al parar con la moto si sigue sobre esas temperaturas obviamente sigue funcionando con lo cual: ¿Se debería esperar a q se parase el ventilador para apagar la moto o no pasa absolutamente nada xq la pagues funcionando éste? Lo digo xq en un coche el ventilador tarda poco en apagarse, pero en el caso d mi moto estando parada puede pasar bastante rato hasta q llegue a una temperatura más baja.- Sobre un sonido q hace x la zona d la cúpula (en mi caso es en la parte baja o puntera d ésta, ya he leído q le pasa a muchísima gente, sobretodo si tienes una cúpula q no es d serie. También he encontrado enlaces a tutoriales para ponerle espuma o foam pero no se me abren en el ordenador. ¿Podéis colgarme alguno?¡¡Muchísimas graciassssssssssss!!

En la mia se activa a los 104 o 105 grados. Creo que esa temperatura es mas o menos a la que suelen encenderse los ventiladores en este modelo, por lo que he visto.

1. Es normal, como ha dicho el compañero zar, sobre los 104 grados salta el ventilador.

2. No pasa nada si paras la moto, se enfría por sí misma

3. En ese modelo hay un hueco entre el faro y una pieza del carenado, compras un trozo de foam, lo metes en ese hueco y listo, no tendrás vibraciones... No tengo tutorial, pero es bien sencillo...

A mi se me enciende entre entre 104 y 106 grados y entonces empieza a bajar por segundos hasta los 99. Lo que pasa es que a ti se te enciende antes de los 100. Bueno yo lo veo mejor incluso ¿no?

 

Yo también tenia la duda de si apagarla mientras está usando los ventiladores o esperarme. La verdad es que en verano con la calor infernal sube la temperatura en un plis entre semaforos. Aunque nunca me preocupé por eso...

 

Tio lo siento he encontrado un tutorial sobre eso que pides pero está el enlace caido y ya nadie puede entrar ahí... Y no encuentro mas. Si lo solucionas con el foam. Yo he leido que hay gente que lo soluciona apretando bien los tornillos.

Por pobar :thinking:

Pues si coincido con mis compañeros, la mia salta a 104º y se apaga a 99º, si esperas llegara a los 99º y se apagara el ventilador, pero con el calor que hace y a ralenti circula muy despacio el liquido refrigerante y como no le entra aire puede tardar un poko, si la aceleras un pokito veras que baja la temperatura mas rapido, pero ningún problema xq la pares. 

^{Después de lo comentado me he fijado mejor y tenéis toda la razón en q se activa alrededor de los 104º (yo puse 90 y pico o unos 100 jejejejeje).}

^{Jose, ya había leído tu anotación en otro tema del foro sobre lo del hueco, pero en marcha poniendo la mano justo en la zona q digo d la cúpula y apretando el ruido q me aparece sobre las 6000-7000 rpm se va. El ruido q comentas d momento no lo aprecio.}

^{Un saludo a todooooooooooooooooooooooooooooooooos}