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¡Buenas compañeros!

Sólo deciros que, aunque seguro q ya lo hacéis, valoréis el hecho de poder ir en moto (más en concreto en una gsx r jejejejeje).

Yo la utilizo cada día (es lo q tiene Barcelona) y digamos q en menor grado que sucede con otras cosas, claro está, pero sí q llega ese punto de no valoración real de lo que se tiene.

El 14 de febrero me operaron de la rodilla (el deporte...), en concreto menisco y ligamento cruzado (ale kit completo) y sigo con muletas con previsión de otro mes más. La progresión es buena pero es una recuperación muy lenta.

Echo muchas cosas de menos, pero sinceramente una de las que más es ir en mi gsx r. Así que valorad el poder ir en moto.

¡¡Y cuidado con los accidentes!! Que estar lesionado es un coñazo, pero algo más grave que una lesión es una catástrofe.

¡¡Un abrazo a todo el mundooooooooooooooooo!!

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Holaaaaaa!!!! que me vas ha decir llevo jodido desde octubre sin poder cojerla y lo que es peor que no podre llevarla mas, asi que fijate a todo hay quien gane pero bueno habra que tirar para adelante y si no puedo conducir R´s pues cambiare a trail o yo que se,lo que si es verdad que lo valoras mas cuando te falta a si que a los que podais disfrutar a tope de vuestras motos, eso si siempre con cuidado jejeje.

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Es lo que se suele decir, que no se sabe lo que uno tiene hasta que lo pierdes

 

A mi, de momento, me está tocando la lotería siempre, y es salud........ lo diré bajiiiito por si acaso :)

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Os deseo una buena recuperación compañeros, pero no pienso como ustedes, lo que de verdad yo valoro son los pequeños placeres de la vida, una cervecita con los colegas, una buena comida con la familia, la parienta, tengo suerte de que no me falta nadie de mi gente... APRECIANDO QUE ES GERUNDIO!!!  :cervecitas:

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Ponerse buenos los dos, la salud es lo mas importante  la moto si no es R es F,trail,sport turismo , es igual lo importante es sentirse libre.

 

Aunque como bien dice el compañero Capintan Inazuma hay muchas cosas importantes tambien y lo ideal es compartilas con nuestra aficcion.

 

:GSXRSmilie: :gsxrsmilie: :GSXRSmilie:

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Estoy de acuerdo con tu lista pero... ¿no es un placer de la vida el ir en moto? Jejejeje. Seguro q piensas q sí.

Y sobre lo de no valorar realmente lo que se tiene, me refiero a que no es lo mismo algo que disfrutas de vez en cuando que algo que tienes cada día. De manera inconsciente el gusto que te produce no es igual ya que pasa a ser rutina.

Con la moto no sucede literalmente eso, porque jamás te cansas d ir en ella. Pero no notas lo mismo pillándola cada mañana que si sólo lo hicieras el fin d semana por ejemplo.

 

Por otro lado, q t ha pasado a ti Rubén?

 

Un abrazo y espero que cuando esté bien haya alguna quedada por Cataluñaaaaaaaa

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Os deseo una buena recuperación compañeros, pero no pienso como ustedes, lo que de verdad yo valoro son los pequeños placeres de la vida, una cervecita con los colegas, una buena comida con la familia, la parienta, tengo suerte de que no me falta nadie de mi gente... APRECIANDO QUE ES GERUNDIO!!!  :cervecitas:

 

Montar en moto es sólo un punto del listado. Ahora, ya cada uno lo situa más arriba o más abajo ;)

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yo tambien me jodi la rodilla haciendo motocross

 

animo y mucha paciencia, es cuestion de tiempo

siempre se oien comentarios de a alguien que le ha pasado

pero asta que no te toca a tí, no sabes lo que es en realidad

 

a dia de hoy, hago una vida de lo mas normal en el dia  a dia

pero lo mas grato es que volvi a montar en moto y disfrutar de ella

 

asi que lo dicho, muuuucha paciencia y muuuucho animo, que todo pasa

 

la unica pega, es que no puedo montarme en una poket bike

con la 750 ya tengo bastante, jejejejejejeje

 

salut  :perfect:

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    • Mal asunto que no aparezca en rojo en España, aunque seria capaz de irme a Francia a comprarla si alli la encontrara. Total estamos en la Comunidad Europea y no nos pueden cobrar de mas. Solo cuestión de papeleos y ya está. De Perpignan a mi casa apenas hay 300Km., creo que merecería la pena. Por otra parte, he hecho un par de viajes largos (mas de 2000Km por la España vaciada) hace un par de semanas con mi Multistrada V4S y , a pesar  de sus dimensiones y peso me está resultando comodísima, tanto por suspensiones controladas electrónicamente, como por protección aerodinámica, posición de pilotaje, dinamismo en curva y ausencia casi total de vibraciones molestas. Si a eso le añades potencia y par para dar y vender, intermitentes automáticos, Keyless, capacidad de estiba, estabilidad y capacidad de tracción y demás gadgets como luces adaptativas y potentes, puños y asientos calefactables, frenos maravillosos, un consumo que  no suele sobrepasar los 6,2lts/100Km., revisiones cada 15000Km., con revision de taqués a los 60.000Km., resulta que es casi la moto perfecta para todo. La nueva BMW Gs 1300 no está mal por ser mas pequeña y con potencia suficiente, pero resulta que es mas pesada y cabezona, hace mas ruido mecánico el motor que la mia y su comportamiento no tiene nada que ver, pues parece un diesel y aún arrastra problemas iniciales que intentan corregir en garantía, como las maletas que se abren, un relé que se dispara y unas suspensiones que se averían. Súmale unas revisiones más frecuentes y caras y un precio que parece inferior, pero equipada como la mia supera los 30000€. Gracias a la fama y a las financiaciones trampa es la mas vendida, pero no es la mas fiable y encima pierde exclusividad al haber tantas. En fin, que no es mala opción la Suzuki, por precio, tamaño, potencia, suspensiones y motor fino y fiable japonés. Esperaré un poco mientras el cuerpo aguante con mi caballo grande, un pelín ruidoso, pero casi perfecto para todo. Perdonad el tocho, son reflexiones de motero maduro. Saludos
    • Compañeros,  En breve me tocará cambiar los neumáticos de la moto y quería pediros vuestra opinión y si tenéis experiencia con los que tengo pre seleccionados. Quiero unos que sean como mucho 70/30. Proncipalmente carretera pero que sean capaces en pista y caminos.    a priori estos son los que más me han llamado la atención.    Dunlop Trailmax Mission Continental TKC 70 Pirelli scorpion rally STR ¿Qué os parece? ¿Tenéis alguna opción que consideréis buena pero no la he listado?    saludos! 
    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y la población cada vez menor y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
    • Ok.. muchas gracias  Creo, que es de 17 o 19.
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