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Buenas desde Barcelona


SERA46

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Hola, buenas. Hace tiempo que voy echando un ojo por estos lares, pero no me había registrado, cosa que ya he hecho. Me llamo Sera (Serafin) tengo una SV1000S, soy de Mataró (Barcelona).Ah, y.., birras :oktio:

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ME ENCANTA TU MOTO, TU MODELO!! Hablan maravillas de ese motor, que lástima que no se haga, ni siquiera en la V-strom :bienvenido: al foro

Gracias a todos por la bienvenida. La verdad es que va muy bien y estoy muy contento con ella, aunque ya tengo una edad y estoy enmelonao con otra algo más cómoda, también Suzuki, y también hay poquitas, la mia la puse a la venta, pero con la que está cayendo, no se vende ni un chupa chup. Estoy por plantearme un cambio a pelo con los propietarios de las que les tengo echado el ojo, ya que los precios son similares. Un apunte, si, si que se sigue haciendo para la VStorm, han presentado la nueva en Intermot http://www.publicarfotos.com/carpetados/1/thumbs/540041349977693.jpg http://www.publicarfotos.com/carpetados/1/thumbs/719551349977693.jpghttp://www.publicarfotos.com/carpetados/1/thumbs/516451349977693.jpghttp://www.publicarfotos.com/carpetados/1/thumbs/114631349977693.jpg http://www.publicarfotos.com/carpetados/1/thumbs/225431349977693.jpg Siento El tamaños de las fotos, pero desde que con la rana no se puede, no he encontrado un hosting en condiciones.
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    • En casa tenemos una GSX 600 F del 90 y una GZ 125 Marauder, a las dos se les puede sacar la llave en marcha, y a un SJ 413 que tuvimos también, ¿no es ésa una característica propia de Suzuki de fábrica? ;)) Bueno, fuera bromas, no supone gran problema...si no se te cae en marcha! Y es cómodo para abrir el garaje  sin parar la moto. Creo que es una debilidad de la marca por desgaste de los pistones del buje del clausor, pero no creo que sea un quebradero de cabeza. Y otra ventaja, es que con la holgura de la llave has de hacer un ligero movimiento a la llave (empujarla una mijilla p'lante, tirar un poquillo...) que hará que si no conoces ese "gesto" solo tú, y nadie más que tú será capar de arrancar tu moto por mucha llave que lleve!! (bueno, vale, pero habrá que sacar la cara buena a la vida, no?. Resumen: que no te preocupes, que no es grave)  
    • En principio los clausor no se reparan, por lo que seria cambiarlo y te obligaria a tener 2 llaves; La vieja para lo demas y una nueva para el clausor. He tenido motos con ese problema ya por viejas y gastadas ........ al final por no llevar 2 llaves pues he seguido así y nunca se me salió la llave en marcha. Tu mismo..... Lo mismo algún compañero sabe decirte otra cosa. Unas gotas de aceite y un poco de 3 en 1 ayudan a que funcione mas suave y haya menos desgaste, pero no soluciona lo de que se salga.
    • Cambiando esas pequeñas cosas tendrás moto para rato, es un modelo muy robusto. Suerte y ojalá te la entreguen para disfrutar un poco del verano. 
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