Y si no... vete pensando en la bomba de freno. A mi no me cuadra mucho que la suciedad de los pistones, no deje retroceder y que la maneta vaya hasta el fondo.

En mi caso fue así. Del calentón me creo aire y me bloqueo el pistón contra el disco. Le quité presión a la bomba aflojando el ajuste de la palanca de freno y salió aire. Lo que me dejó mover la rueda pero la palanca estaba muerta. Cuando desmonté, el pistón tenía un aro de mierda, que me pellizcó la junta guardapolvo. Lo de la maneta, es posible que esté jodida igualmente.

En mi caso fue así. Del calentón me creo aire y me bloqueo el pistón contra el disco. Le quité presión a la bomba aflojando el ajuste de la palanca de freno y salió aire. Lo que me dejó mover la rueda pero la palanca estaba muerta. Cuando desmonté, el pistón tenía un aro de mierda, que me pellizcó la junta guardapolvo. Lo de la maneta, es posible que esté jodida igualmente.

Pero quedo pillado por el guardapolvo..? Es que si la palanca llega al final quiere decir que: -o hay aire en el circuito -o esta jo----da y no genera presión

Se quedó bloqueado por el aire que se generó por el calentón.Como tenía un anillo de suciedad, al liberar el aire y retroceder me pellizcó la junta guardapolvo.Eso es un foco de fuga de líquido y de entrada de aire. Que puede hacer que el problema no esté en la maneta.Puede, pero es muy posible que tengas razón.Incluso hay casos que he escuchado que filtraba aire por el purgador.

Eso es verdad... pero se comprueba con un tornillo ciego. Yo ahora estoy con la duda de que hacer si me falla la bomba original, poruqe poner una brembo con la ITV de aqui lo veo mas que dificil...

Yo la tengo que pasar el mes que viene otra vez.La primera vez la pasé sin problemas, ahora con la nueva ley ya veremos.En principio, con la luz de freno trasero no debería haber problemas.

Bueno, tras una limpieza a fondo de pistones, retenes y pinzas, las he vuelto a colocar y a purgar, y todo a vuelvo a la normalidad !! :clap: :clap:Siento haberos dado la morterada con todo esto. Muchas gracias chavales :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

Me alegro tio!!!

Eso es verdad... pero se comprueba con un tornillo ciego. Yo ahora estoy con la duda de que hacer si me falla la bomba original, poruqe poner una brembo con la ITV de aqui lo veo mas que dificil...

Si en las motos que traen de serie la brembo no les dicen nada, a ti no deberían ponerte pegas. A unas malas les intentas decir que es la que traía la moto, que qué rollo te están contando?? :)

Si en las motos que traen de serie la brembo no les dicen nada, a ti no deberían ponerte pegas. A unas malas les intentas decir que es la que traía la moto, que qué rollo te están contando?? :)

Con los latiguillos, si pides un papel a Suzuki que certifique si son seguros te dicen que ellos no argumentan si los de serie son metálicos o se goma. Lo mismo con la bomba es igual.

Bueno, tras una limpieza a fondo de pistones, retenes y pinzas, las he vuelto a colocar y a purgar, y todo a vuelvo a la normalidad !! :clap: Siento haberos dado la morterada con todo esto. Muchas gracias chavales :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

Ya ves era lo que yo te comentaba, al meter los pistones pa dentro, las toricas quedaron llenas de restos y los pistones no se movian, :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: