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Pues nuevo nuevo


Eletor

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Y lo del título, Nuevo Nuevo en el foro, Nueva Nueva la GSXR 1000 del 2011.Les cuento alguna cosa, para empezar, soy un veterano ya en esto de las motos, tengo 56 añitos (todo un niño) y motos desde siempre claro. La historia más reciente para acortar un poco, es un CBR 1000 F del año 1999, hasta el 2009, allí cambio para una Boulevard M109 R2 0 km, que tuve hasta mediados del 2011, y vendí con 29.000 km bien recorridos por América del Sur y Luego una Boulevard M109R que aún tengo, pero a la venta, ya que no pude aguantarme más, al probar la GSXR de un amigo, fué mágico, parecía un gato enojado, con los pelitos de punta, y me fuí al consecionario y tenía OKm del 2011 y ...... compré. Este fin de semana hice mis primeros 350 kms y me sentí muy pero muy bien. Vivo en Montevideo, y aunque parezca mentira no he sacado fotos, pero ya las haré.Ya sé que no les gusta los caños, pero que moto no? Veremos si conseguimos algo que nos guste para arreglar eso.Espero seguir un buen tiempo con Uds. si así lo permiten. Saludos y ronda de cervezaaaaaaEletor

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Gracias a todos, como ya les decía, espero seguir un buen tiempo por estos lados, si no me jubilan antes je je .Estoy buscando algo que pensé sería fácil, pero no he encontrado, y es un fondo de escritorio de mi chica, como saben es la GSXR 1000 L1 del 2011, si alguno tiene me lo pase por favor. De todas maneras le debo hacer alguna a la mía, no quedará igual pero será la mía no?Gracias de nuevo y ... al foro.cervezas

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    • Lo bueno es que para la 750 tenéis homologación. Para las 1000 nada 😓
    • Hola cachorro, en todo lo que dices estoy de acuerdo. Es verdad que si bien digo que entro a circuito he entrado con la 1000 k4 que tuve antes que ésta. Con la SRAD todavía no he entrado y le estoy haciendo todo el mantenimiento y mejoras para poder entrar con un poco de garantías, pues no deja de tener 26 años. Cuando digo que no noto cosas raras en el amortiguador es verdad que no he dicho que sobre todo en verano al final de las rutas notaba que se me abría mucho la trazada ya dentro de la curva. Y por eso empecé a investigar. Como me habían hecho la susp delantera se que de ahí no puede venir y luego vi que eso era un síntoma de amortiguador blando/gastado. También que el anterior dueño eran dos señorones que iban siempre juntos y lo mismo por eso también está más tocado de lo que debiera. Pero fuera de eso la verdad es que salvo notarlo así blandete cuando me siento (peso 100kg) en marcha no es ningún drama. Pero claro, que se abra la trayectoria tampoco te deja muy tranquilo. La verdad que no sé qué hacer y como coincide que ahora viene el invierno y no fatigará tanto podré ir tirando sin problema. También es verdad que dices me gasto 350€ o ya por un poco más 500 o ya pones uno bueno (el MOPA) que regula rápido y lento, esto pensándolo bien es genial porque pones que el rebote rápido (el bache) lo haga blando para que absorba y el rebote lento (la inercia de verdad) lo haga duro para que vaya aguantando la geometría durante el paso de curva. Pero claro, esa movida ya te pones en 800€... Seguiré saliendo a ver si hace bueno y le puedo meter una ruta larga de esas de 300kms y voy viendo.    Ahora estamos en lo mismo, todos los comerciales dicen "la moto es otra" y joer te pica el gusanillo porque la verdad que en 15 o 16 años de motos R que tengo nunca he estrenado ninguna. ¿Tanta diferencia habrá?
    • Es buena idea, pero quizás seria conveniente antes intentar quitar del poder a tipos y tipas que trabajan para traernos un futuro cercano sin vehiculos particulares, y cuya estrategia es ir "haciendo la vida imposible" a los propietarios.... Por lo demás, si. Sobre todo la actual ITV, que en vez de mirar exclusivamente que la moto cumpla la seguridad vial, hacen incapié en mirar cosas estupidas que nada tienen que ver para no date la validez.
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