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buscando la K9 perfecta


schuster K9

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Principales posteadores en este tema

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yo tengo un colega que es el que me toca mi k8 que estudio en la montlau y ahora esta en el equipo andalucia (125cc) con alberto moncayo de piloto,el tio esta en el mundial...viajando por todo el mundo....vamos el sueño que a muchos nos gustaria poder realizar....

pero pensar que es UNO de cada cuantos?
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  • 1 mes más tarde...

Buenas de nuevo amigos.de nuevo estoy por aquí siguiendo vuestros pasos.tengo una ya apalabrada pero tengo algunas preguntillas que haceros Sino es molestia.Es una k9 comprada en mayo de 2010.tiene 7300 km y parece impoluta por que fuera por Lo menos.Pero el escape está cambiado por un MIV de carbono y el de serie dice averlo vendido cosa que me estraña por que creo que es una cosa difícil de vender y también los discos delanteros los tiene floreados cambiados,la verdad es que están muy bonitos pero también dice que los de serie los vendió.que me decís ??Muchas gracias de antemano y un saludo.

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Por especular... se puede interpretar de la forma que quieras. Hay gente que vende lo original para costearse productos de la empresa auxiliar, pero vamos, no es lo mas inteligente en el caso del escape, porque si te ponen pegas en la ITV sabes que te toca buscarte la vida. Y por vender, se vende casi de todo. Sin llegar a pensar muy mal, se dejó la pinza puesta, se pegó una ostia y cayó del lado derecho, jodió discos y escape. Y pensando bien, le daba asco tal y como salía de serie, compró lo que le gustó y vendió lo de serie para minimizar gastos. Pága una hora de taller y que le echen un vistazo!

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La verdad es que el tío es un hombre de 40 años y de un barrio digamos caro de madrid.venía con la mujer que trajo un a6 de los nuevos para enseñarme otro juego de neumáticos que tenía que sólo habían rodado una vez en el jarama para hacer un cursillo de iniciación de suzuki y se les veía con pasta.nose que pensar.también Barajo Lo que me as dicho.Por otro lado también me parece raro que haga un curso de iniciación y luego la venda,después de aver tenido según el también una z750.nose estoy echo un lío.creo que la voy a llevar a un taller como me dices y fuera.Otra cosa todavía tiene garantía asta mayo.con eso me valdría o mejor la llevó al tayer??

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La verdad es que el tío es un hombre de 40 años y de un barrio digamos caro de madrid.venía con la mujer que trajo un a6 de los nuevos para enseñarme otro juego de neumáticos que tenía que sólo habían rodado una vez en el jarama para hacer un cursillo de iniciación de suzuki y se les veía con pasta.nose que pensar.también Barajo Lo que me as dicho. Por otro lado también me parece raro que haga un curso de iniciación y luego la venda,después de aver tenido según el también una z750.nose estoy echo un lío.creo que la voy a llevar a un taller como me dices y fuera. Otra cosa todavía tiene garantía asta mayo.con eso me valdría o mejor la llevó al tayer??

Pues lo mismo probó, vió que no era lo suyo y fuera, la vende y compra otra cosa. De todas formas, yo la llevaría al taller, que le echen un ojo a las cosas típicas por si ha tenido una ostia y ya está. A ver, que tampoco pasa nada si ha tenido un arrastrón, si está bien reparado la moto está bien.
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    • Formulario cubierto. En mi opinión, intentar convertir una moto diseñada para un objetivo en otra cosa no tiene sentido. Existen las motos "F" con una posición más cómoda, las turismo y trail por ejemplo si lo que quieres es viajar. Si lo que quieres es viajar lo adecuado es buscar un modelo que se adapte a eso. Adaptar una deportiva para ser cómoda para viajes largos a parte del gasto lo que vas a conseguir es tener una mala deportiva y una mala moto de turismo.  Es una opinión, puede ser equivocada pero es la que tengo. El día que quiera viajar con la moto más que hacer tandas en circuito o hacer rutillas de fin de semana cambiaré de moto sin mirar atrás, con la infinidad de opciones que hay buscaré la que mejor se adapte al uso que quiera darle.   Saludos
    • Buenas, os quiero comentar mi experiencia con la cupula puig  touring con visera (ref. puig 21343h).  Actualmente tengo una deportiva de ermax y el aire me llega al cuello, me cubre todo el pecho..  La puig justo me da a la parte de arriba del casco lo que provoca un ruido en el casco.. Soy alto 195cm 🤪 Para la gente más baja iría de maravilla.  La compre porque en viajes largos acababa con dolor de cervicales..  Así que prefiero tener dolor de cervicales que sufrir por el ruido 😬
    • Buenas.  Lo habitual es pasar por la sección de bienvenida , pero en cualquier caso pasa y ponte cómodo. Trabajos hacia el mundo de la moto siempre son bienvenidos. Eso indica que te gustan y que estas digamos "implicado" en este mundillo. Aquí cada cual dará su versión, que es lo suyo........ y la mía no es otra que puedes viajar con lo que sea; Solo es cuestión de ponerle ganas y poco mas.  Lógicamente unos lo llevaran mejor y otros peor , pero es ya una cuestión de gustos, modelo de moto y capacidad de sufrimiento.  Lo mejor en cualquier caso es estar habituado a hacer kilómetros con la moto ....... de esa manera los "problemas" comenzaran mas tarde y serán menos acusados.
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