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A ver, si no te hace mucho el diseño, Guerrero es un crack en ese terreno. Seguro que te hace un trabajo que te entra por el... ojo :risotada:

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Pobrecico la que le está cayendo. Las pegatinas serán igual que las originales o tienes algo en mente?. Te lo comento porque en USA se lleva mucho el modificar los colores de la R, del tipo guerra, signo del dólar... http://www.customgixxer.com/GSX-R_Grim_Reaper.JPG http://www.customgixxer.com/GSX-R_Angel_Devil.JPG http://media.moterus.es/photos/850866/GSXR_thumb_l.jpg Por aquello de que quede algo diferente. Lo mismo hasta te salen mas baratas las pegatinas.

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a ver,enfadarse uno por esto no,pero ya cansa,pides opiniones y no te dicen mas k chorradas,encima k ya estas jodido por k hay peña k dice k son pintores y no lo son y te joden la moto k tanto te cuesta restaurarla como para k te toquen los huevos mas.el k lo quiera entender k lo entienda y el k no pues adelante con el tema.todo esto sin enfadarme. :hummer:

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a ver,enfadarse uno por esto no,pero ya cansa,pides opiniones y no te dicen mas k chorradas,encima k ya estas jodido por k hay peña k dice k son pintores y no lo son y te joden la moto k tanto te cuesta restaurarla como para k te toquen los huevos mas.el k lo quiera entender k lo entienda y el k no pues adelante con el tema.todo esto sin enfadarme. :hummer:

Por la parte que me toca lo siento, no pretendía tocarte las narices. Bueno, un poco si, pero claro, un poco de mi, un poco del otro, es una gran tocada de pelotas. Con tanto cachondeo no nos hemos puesto en tu piel y reconozco que yo ya os habría mandado a tomar por culo hace mucho tiempo. Lo dicho, lo siento tio :cervecitas:
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Ah, se me olvidaba la opinión. A ver, la moto está guapa tal y como está, aunque no tenga nada que ver con lo que tenías pensado, pero sin pegatinas parece un poco sosa. Cada uno tiene su propio estilo, pero a mi una cosa que me encanta es lo del número en el colín. El diseño de las dos pegatinas blancas con el número a ambos lados, como lo que tiene Gabirr en su GSXR 1000. Tampoco soy de muchas pegatinas, así que en los laterales le plantaba una R, como las que te he puesto, y en la quilla, las típicas pegatinas de la empresa auxiliar, así de lado, o bien, la de SUZUKI.

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a ver,enfadarse uno por esto no,pero ya cansa,pides opiniones y no te dicen mas k chorradas,encima k ya estas jodido por k hay peña k dice k son pintores y no lo son y te joden la moto k tanto te cuesta restaurarla como para k te toquen los huevos mas.el k lo quiera entender k lo entienda y el k no pues adelante con el tema.todo esto sin enfadarme. :hummer:

Se entiende perfectamente, la verdad esq tanto tanto puede tocar un poco los cojones y encima yo que acabo de llegar, por la parte que me toca te pido disculpas, pero eso si cuando ste lista cuelga un fotillo
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gracias camarosi por entenderme,en ningun momento me enfadado pero como decia al final cansa por k tan jodido tanto tanto con la pintada k lo unico k quieres es k te ayuden un poco k me habeis ayudado tambien todo hay k decirlo hasta k se os piro la pelota un poco.a h tiene puesta la pegata de gsx r en los laterales ya, no como los k me enseñastes k estan muy guapos por cierto.y la s en el deposito y poco a poco empieza a tener color.

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    • El presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, ha lanzado una bomba, insinuando los planes de la compañía de volver a MotoGP y al Mundial de Superbikes, pero no sin cumplir primero una condición clave: “Volveremos a las carreras y volveremos para ganar”. Esta declaración ha hecho que el mundo de las carreras se llene de revuelo. ¿Podría Suzuki recuperar su icónico motor Inline-4 o nos sorprenderá con algo completamente nuevo? Con Yamaha considerando una configuración V4, ¿podría Suzuki seguir la tendencia o quedarse con sus raíces? Sin embargo, el camino hacia la reaparición no será fácil. El antiguo dream team de Suzuki en MotoGP, como Davide Brivio y Ken Kawauchi, se ha dispersado en otras empresas. Reunir ese talento sería una tarea monumental. ¿Y qué pasa con sus pilotos estrella? ¿Podrían Joan Mir y Alex Rins estar esperando el momento perfecto para volver al campamento de Suzuki y restaurar su legado ganador? Es una idea tentadora: Suzuki de vuelta a la parrilla de MotoGP, luchando por los campeonatos. ¿Qué opinas? ¿Se alzarán de nuevo y dominarán la pista? ¿O este sueño está demasiado lejos de alcanzar?
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    • Bienvenido al foro 
    • Se que cambia la pinza de freno en las mas modernas, pero creo que la horquilla es la misma.  De ahi a decirte que puedes cambiar solo la barra de horquilla, pues ya me pillas...la verdad. Quiza lo mejor seria poner un lado de la horquilla completo o buscar una del mismo año para asegurar. Hay muchas motos de esas y seguro encuentras algo en desguaces , despieces o donde sea....
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