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X fin stan aki las fotos de la moto de perejiles :clap: :clap: :clap: post-4384-0-63278700-1317989586_thumb.pn post-4384-0-11095500-1317989684_thumb.pnpost-4384-0-15051000-1317989731_thumb.pnpost-4384-0-67219000-1317989754_thumb.pn :yahoo: :yahoo: :yahoo:

RETOMO LAS FOTOS PARA IDEAS VARIAS.
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OK a ver.... en la primera foto de todas... mi idea. el gris de la quilla ha de seguir hacia el colín. Traza una línea recta del cambio de color hacia el faro trasero .... de ese modo sigue una estética. luego, el depósito tiene una zona de "corte" que baja en diagonal hacia el intermitente... si pintas unos 3 cm cuadrados del carenado y sigues hacia el depósito por encima de la zona donde queda la rodilla ya tienes dos zonas en gris a juego que dan una unión de armonía y conjunto a la moto. SI NO QUIERES PINTAR, que es un coñazo, lo se. .... PON VINILOS!!!!busca vinilos y te lo curras. mas ideas cuando me critiquéis estas. AGUR. :email:

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y para que acabéis de ponerme a parir por no dar ideas antes, en la última foto la de la moto de frente. recuerdas la moto de schwantz? la propaganda de SUZUKI ----------LUCKYSTRYKE-----------TEAM pues puedes poner algo igual pero con lo que a ti te mole.... queda bien ya que el frontal es muy ancho. ala ya dirás. cuando me lo propongo soy mas sigiloso que un ninja llegando tarde a casa.... :ph34r:

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A ver pandilla de homogaysssss,deciros que he tenido la suerte de ver en persona la moto de perejiles,y mas de uno se daria con un cantico en los dientes por que su moto con 20 años estuviera asi.es cierto que aun le faltan algunos detalles,como bien a dicho Gixxer,alguna franja de pintura o adesivos,pero eso es lo de menos,la pintura ha quedado impresionante,os puedo garantizar,que está impoluta y queda muy bonita.Y de motor,quitando un problemilla que tiene de carburación,animo al que quiera para que venga con nosotros de ruta y siga a Perejiles...Saludos :saludo:

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Este no viene ni aunque le digas que le cambiamos las gomas al llegar!!! le dije de quedar en un pueblo que se llama Novallas,me dijo dondeeee? le digo NOVALLAS,y me dijo,vale,no voy!!! Y aun le estoy esperando tio,jejejjeje :risotada: :risotada: :gsxrblue:

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Yo, creo que volveria a pintarla toda de Blanca y las pegatinas o logotipos GSX-R en rojo. Y Perejiles no es por dar la lata.............. sino para que rompas la cabeza un poco. :risotada: :risotada: Si al final lo suyo seria una Streetfighter y punto. :cervecitas:

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k pasa compis,naaaaaaa,la moto en esta semana se le terminara de poner cuatro adhesivos k le faltan y fiesta.y a correr.la moto por lo demas esta bien k es lo k importa y a disfrutar de mi abuelita.

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pasooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo :punish: :punish: :punish: :punish: :punish: :punish:

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yo os aseguro que a la mínima de canto me bajo a veros .... o quedamos en Lérida que nos pilla a medio camino a todos. y a PEREJILES le ajusto eso de los carburadores y a BIELSIKY le doy lo suyo. he dicho. :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

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    • Que tal te va la pintura en el embellecedor,? Igual que el.primer día?   Es que he estado fuera una temporada por tema de trabajo
    • Hola compañeros, alguien me lo puede indicar, el diámetro de la tuerca.. Burgman 200.c.c Muchas gracias.
    • Pues gracias por compartirlo y enhorabuena por haberlo solucionado. Es una averia bastante comun, si.... pero muchas veces se nos escapan estas cosas. Como digo siempre, de lo mas facil y barato a lo mas caro y complejo... esa es la mejor forma de buscar una averia cuando no tienes claro de donde puede venir.
    • Aquí un servidor de "pro" no tiene nada, sólo es cuestión de darle un poco de continuidad a rodar de forma mas continua (el año pasado hice 4 rodadas y este año he hecho 7). Con eso vas mejorando tiempos si darte cuenta, ya que vas ganando confianza y las reacciones de la moto se te hacen familiares. Me legro un montón de las adquisiciones (aunque ya estaba al tanto), y espero que nos veamos en los boxes el próximo año. Yo voy a provechar el parón de diciembre para cambiar otra vez aceite y filtros (al usarla casi exclusivamente en circuito se lo hago cada 500kms aprox), limpiar todo lo que no se ve una vez quite laterales, ponerle un par de chuches (cúpula elevada y soporte de escape), y me quiero empapar bien de como regular suspensiones, ya que llevo tarado de casa y me da la sensación a veces de que comprimo demasiado las suspensiones..... Lo dicho!! A disfrutar de las máquinas!!!
    • Buenos dias. Os dejo una experiencia por si vale a alguien. En mi primera salida con la novia,iba todo el rato sin pasar de 4500rpm pq era su primera vez.El caso que a unos 40km empezo como ahogarse,igual que si se queda sin gasolina.Se que el filtro de la llave de deposito esta limpio,y el que esta en el macarron tambien(es nuevo),pense que seria la propia llave de paso o algo electrico. El caso que abri por curiosidad el tapon de gasolina,puse la llave en posicion PRI un par de minutos y arranco. Lo hizo otras 2 veces,haciendo lo mismo arrancaba,lo cual deduci que era cosa del tapon que quedaba hermetico y no dejaba entrar aire. Desmonte el tapon y estaba oxidado y con pegotes blancos,como cal de agua.Use WD40,cepillo y paciencia y lo limpie bien.Lo he montado,sali solo a probar e hice conduccion super tranquila,casi ahogada,probe a exprimir una marcha y el 50 km de pruebas,ningun fallo. Por si alguno se le ahoga,puede revisar tapon,no se vaya a liar en gastos e igual es esto. Saludos
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