La pasada semana me cambiaron el regulador,y aproveche que dejaba la moto en el taller para pasarle la revision y ponerle un renthal con un diente menos.Pues bien,esta misma mañana he estado rodando en cheste y.........menudo cambio,como va la maquina ahora,un avion(con perdon de las 1000)tiene mas genio,y en la recta que antes metia quinta,ahora meto la sexta hasta unas 12000rpm antes de la frenada,llegando a mas velocidad.Vamos,100% recomendable. :cervecitas:

La madre que te parió, he tirado a la entrada de meta un par de veces detrás de ti y has dejado a la CBR mas tirada que una colilla. Yo se de uno que hoy se lo ha pasado muuuuuuuuuuuuuuuuyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy, pero que muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuyyyyyyyyyyyyyyyyyy bien. Tenemos que repetir. Un saludo Carlos PD. Me he dado cuenta que tengo que cambiar la firma, jeje, ya haré la presentacion cuando tenga fotos.

La pasada semana me cambiaron el regulador,y aproveche que dejaba la moto en el taller para pasarle la revision y ponerle un renthal con un diente menos.Pues bien,esta misma mañana he estado rodando en cheste y.........menudo cambio,como va la maquina ahora,un avion(con perdon de las 1000)tiene mas genio,y en la recta que antes metia quinta,ahora meto la sexta hasta unas 12000rpm antes de la frenada,llegando a mas velocidad.Vamos,100% recomendable. :cervecitas:

yo puse un diente menos de piñon y dos mas de corona :saludo: impresionante jejeje

yo puse un diente menos de piñon y dos mas de corona :saludo: impresionante jejeje

Eso sera demasio no? La haras cortar en sexta...

de momento no he llegado a cortar,pero cambiando asi corona y piñon vale practicamente para todos los circuitos y la moto va fantasticamente bien.

La pasada semana me cambiaron el regulador,y aproveche que dejaba la moto en el taller para pasarle la revision y ponerle un renthal con un diente menos.Pues bien,esta misma mañana he estado rodando en cheste y.........menudo cambio,como va la maquina ahora,un avion(con perdon de las 1000)tiene mas genio,y en la recta que antes metia quinta,ahora meto la sexta hasta unas 12000rpm antes de la frenada,llegando a mas velocidad.Vamos,100% recomendable. :cervecitas:

Yo estoy pensando también en hacer esta modificación cuando tenga que hacer kit de arrastre, se gana mucha patada entonces,no? Salu2

"es otra moto"

Es verdad que va mucho mejor pero también chupa mas.Para mi vale la pena porque la moto va como tiene que ir, pero no estaría de mas un depósito mas grande.

Ese tipo de modificaciones son ideales para circuito, pero para hacer kilómetros en carretera... aunque hablando de ideales, lo suyo es tener una gsxr para circuito y otra para carretera, jaja! :gsxrblue: :gsxrblack:

Ese tipo de modificaciones son ideales para circuito, pero para hacer kilómetros en carretera... aunque hablando de ideales, lo suyo es tener una gsxr para circuito y otra para carretera, jaja! :gsxrblue: :gsxrblack:

eso dicen :fiuuu: