Muy buena traducción camarosi, tengo el manual de taller pero en ingles y la verdad que no me aclaraba, con el momento en el que dice, encienda el motor y purgue el aire desde la entrada del radiador,,, hay estaba mi duda pero ya bien, seguire el procedimiento y esperemos que no me aumente tan rapido la temperatura, porque sino en verano va a ser demasiado ventilador puesto xDDD graciass.

Muy buena traducción camarosi, tengo el manual de taller pero en ingles y la verdad que no me aclaraba, con el momento en el que dice, encienda el motor y purgue el aire desde la entrada del radiador,,, hay estaba mi duda pero ya bien, seguire el procedimiento y esperemos que no me aumente tan rapido la temperatura, porque sino en verano va a ser demasiado ventilador puesto xDDD graciass.

No creo que difiera de tu modelo al mío, pero piensa que esto está sacado del manual de taller de mi moto, GSXR 600 K6, que por cierto no he tenido que traducir, lo tengo en Español

Con el procedimiento que nos ha pasado Camarosi ya no tendrás problemas Estas cosas aunque parecen fáciles tienen que hacerse bien porque si no las consecuencias pueden ser muy graves (en este caso posible calentón junta culata, avería en bomba de refrigerante,..) y no compensa ahorrarse unos pocos eurillos

jajaja pues si, la verdad que es una cosa delicada de la moto aunque parezca una tonteria (ami desdeluego se me suben los hu... cuando veo eso a 107º, cuando antes nunca me habia pasado casi del 104º (rara vez). El caso que al taller donde la llevo nose mojan.... neumaticos, aceite y filtros y vamo que nos vamos, asique tube que ponerme manos a la obra xDD.

• Arranque el motor y purgue totalmente el aire desde laentrada del radiador.Esto sabe alguien que significa, el hilo es de enero pero..................., a mi me toca ahora y lo quiero hacer yo y lo tengo claro menos eso.Que quiere decir que arranques el motor y dejes salir el aire y luego vuelvas a llenar, que no salga más aire que es que no se vena burbujitas o que hierva el agua echando el aire, ?????????????????????.Gracias y un saludo. :thinking: :thinking: :thinking:

a ver.vacía el circuito.pon agua nueva.llena la botella de expansión hasta la marca de máximo.luego SIN TAPAR el radiador, arrancas la moto, si tira gua fuera, TAPAS. si no tira agua, deja abierto.... e nivel del agua bajará... rellenas... hasta que la temperatura suba.... cuando la temperatura suba, y tire el agua cierras el radiador.dejas que salten los ventiladores un par de veces.... paras la moto y esperas a que se enfríe. unos 20 minutos es suficiente.luego sacas el tapón otra vez, si falta agua rellenas, tanto radiador como bote de expansión. y repites el salto de ventiladores.SI TIENES PURGADORES has de abrirlos hasta que salga agua por ellos. si no lo haces quedan bolsas de aire y eso te dará problemillas....a los 4 días asegúrate que todo esté corecto y ya te olvidas del tema 2 años. :cervecitas: :cervecitas:

Is easy, ok gracias por la explicación. :D :w00t: :saludo:

Joder con la purgacion, pues si que da trabajo y tu Gixxer como sabes eso si la tuya no lleva agua , jajajaja :cervecitas: :cervecitas:Si 107° asustan, a cuanto estara una de regrigeracion por aceite ?Esto va pa ti Gixxer, yo digo que mi 750 del 91 rara vez baja de 130° :thinking:

Joder con la purgacion, pues si que da trabajo y tu Gixxer como sabes eso si la tuya no lleva agua , jajajaja :cervecitas: :cervecitas: Si 107° asustan, a cuanto estara una de regrigeracion por aceite ? Esto va pa ti Gixxer, yo digo que mi 750 del 91 rara vez baja de 130° :thinking:

por que dices eso???? ANIMAL???? por si te interesa.... puedes cambiar el tapón de llenado de aceite por esto :cervecitas: :cervecitas: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Oil-Temperature-Suzuki-GSX550-GSF600-VS750-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4aabb90b11QQitemZ320708610833QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories#ht_500wt_1182 el aceite "suele estar" entre 90 y 100 en caliente.

Buena idea lo del reloj pero colocarlo en el tapon de llenado de aceite entiendo el del motor no,ese que se ve pintao de gris http://img31.imageshack.us/img31/2721/motorgixxer21.jpg :cervecitas: :cervecitas: