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bomba brembo


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Principales posteadores en este tema

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Cual es la posicion mas de circuito, o sea, que frene mas, en 18 o en 20???????????

no se trata de frenar mas........ si no de ser mas brusco o tener mas tacto. ser progresivo o seco. eso es lo que regulas con la posición prueba las 2 posiciones a ver en cual te va mejor. recuerda que LO QUE A UNO LE VA BIEN A OTRO LE VA MAL. :cervecitas::cervecitas::cervecitas: CAMAROSI .... si todo es nuevo lo limpias y desengrasas y listos :okmakey:
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no se trata de frenar mas........ si no de ser mas brusco o tener mas tacto. ser progresivo o seco. eso es lo que regulas con la posición prueba las 2 posiciones a ver en cual te va mejor. recuerda que LO QUE A UNO LE VA BIEN A OTRO LE VA MAL. :cervecitas::cervecitas::cervecitas: CAMAROSI .... si todo es nuevo lo limpias y desengrasas y listos :okmakey:
No tenía ni idea, cuando le hice todo el sistema de freno trasero (la bomba no la desmonté) monté el disco, le pasé un trapo y a correr :thinking:
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Bueno, ya encontre la descripcion del articulo, y para circuito es la 18, ahora, aunque parezca una tonteria me he liado, viendo la maneta de frente, segun esas flechas, si giro el destornillador en direccion de las agujas del reloj se pone en 20 no?? Pq segun esas flechas si giro el destornillador a la izquierda el destornillador va en direccion a la 18??? joe que lio con la puta bomba. http://img6.imageshack.us/img6/158/bremborcs.jpg

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Bueno, despues de varias pruebas y sin todavia salir a rodar como dios manda, en la posicion 18 va mejor, con solo tocar frena, en la 20 no se nota diferencia con la de serie, para cambiarla de posicion basta con medio giro en el tornillo, hay era donde yo me trabe, ke keria girarlo mas de lo ke era, pero ya con eso solucionado mañana voy a salir a rodar y ya si ke mañana os cuento como va de verdad.

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Bueno, despues de probarla hoy, solo voy a decir que es una pasada, solo se frena con un dedo y haciendo la mitad de fuerza, recomendable 100%.

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