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Es una de mis motos preferidas. Aunque también es una de las que menos sentido le encuentro para mi vida.

Es preciosa, es brutal, es una de esas motos que me encantaría tener. Pero luego no le encuentro el lugar donde la ocuparía en mi vida. Me explico: me gusta ir a callejear a diario, de curvitas los findes y entrar en circuito de vez en cuando.

Pues en ninguna de las tres entra esta moto. Se asemeja mucho a una Touring para hacer kilómetros, en línea recta y a toda hostia. Porque esa moto para callejear, ni de coña. Para ir de curvitas, menos todavía (que sí, que las veo ir a desayunar los findes, pero que no está hecha para eso). En circuito ni te cuento y eso que he visto varios videos de pilotos con ella, pero claro, eran pilotazos. Esa moto para meterla en curva hay que echarle un ancla antes.

Aun así, me encanta esa moto estéticamente, me parece una maravilla y en ese color blanco con detalles azules, la veo y me pongo malo...

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Estéticamente es hermosísima y seguro que muy divertida. Si se puede, hay que tratar de tener al menos dos motos, la que se compra con la cabeza y la que viene del corazón. Yo sería muy feliz con ella 😊

  • Me Gusta 1
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hace 16 horas, RoberSDR dijo:

Estéticamente es hermosísima y seguro que muy divertida. Si se puede, hay que tratar de tener al menos dos motos, la que se compra con la cabeza y la que viene del corazón. Yo sería muy feliz con ella 😊

En eso te doy la razón, dos motos es lo suyo. A ver si nos toca la primitiva y nos pillamos un par de Hayabusas 😄

  • 2 semanas más tarde...
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Pues si........... totalmente de acuerdo con lo dicho.

Ya hace un tiempo que me dan ganas de cogerme una "mil" .......... pero al final por mas que lo pienso es que no le veo mucho sentido.

Me pone mucho una RF 900 y no están nada caras (yo por situación, pasta y mas motos , ni me planteo algo como una hayabusa o algo digamos de ultima hornada) o por dejar atras un poco los hierros que me gustan pues una gsxr 1000 de 2003 o algo así..... pero digo lo que Jose , que no le veo mucho sentido. Mucho mas gastonas y exigentes para un tio como yo que me harto a hacer kilometros a 110-120.

Esta claro que ya son motores de sensaciones, pero para el uso que le doy veo que lo unico que voy a hacer es gastar mas y encima cuando llegue a un tramo virado voy a tener un cacharro mas pesado, mas tanque........... 

Pero es cierto que me gustaria medirme con un potro, al menos durante un tiempo. 

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    • Es que ese color es muy British, como comenté. El clásico verde/gris/dorado. Imagino que en el mercado del Reino Unido seguirá vendiéndose. O que no han vendido todas las unidades y sigue a la venta. En España sigue como color en venta y no aparece todavía la roja...
    • Mi GSX-R1000 2009 la vendí por 7.200€ en 2016. Ahora no baja de 10mil euros 🙄  
    • No estaría muy bien que el dueño y administrador del Foro Suzuki Motos no tuviera una Suzuki hahahhahaa. Además yo soy muy fan de Suzuki, no puedo remediarlo. Pero me gustan todas las marcas. He tenido de casi todas las japonesas. Solo me falta Kawasaki, que no he tenido nunca... Gracias. Lo llevo pensando desde hace muchos años. Porque uno de los grandes problemas de ir a rodar a circuito, es que si te caes con la moto que tienes para ir a trabajar, la has hecho buena. De este modo, me puedo caer todo lo que quiera, que seguiré teniendo moto para ir a trabajar... Gracias. Tú sabes lo divertida que es esa moto. Yo tuve la GSX-R1000 y para circuito, para mi nivel de pilotaje, me sobraba moto. Yo no soy tan pro como @JAPOGA. Con la 600 me divertía mucho y ahora que vuelve a mi vida, espero seguir haciéndolo. Y la X-ADV para ir a trabajar, para ir al gym, para ir a ver a los amigos, para darte un paseo, para hacer un viajecito corto, es una maravilla. Llevo también varios años queriéndola tener y ha surgido de repente, sin esperarlo... Me encanta esa frase, te la robo... Ahora solo falta que hagamos una quedada en Madrid con @B_gorka. Pero eso sí, que sea en primavera o principios de verano. Que yo el tema frio lo llevo fatal 😄
    • La vida da muchas vueltas o como me gusta decir a mi "las vueltas dan mucha vida" ...... que en el caso de los que montamos en moto es una gran verdad.
    • Este hilo es de hace mucho tiempo.  Siempre se pueden hacer o adaptar cosas, pero lo mas sencillo y menos costoso suele ser darle una vuelta a esa horquilla. Para un uso normal es simplemente adaptar un poco la moto a tu gusto y si la notas blanda de delante pues eso; Repaso a la horquilla con aceite nuevo y unos casquillos para suplementar un poco los muelles y darle algo mas de firmeza y listo. Tambien puedes poner unos muelles mas rígidos.  Luego ya con el uso de la moto pues puedes ir viendo que es lo que necesitas realmente, porque como dices puedes hacer mil cambios, pero como dice el compañero mas arriba siempre valorando las cosas ya que si quieres hacer muchos cambios en la moto lo mismo es mas interesante cambiar de moto. En cualquier caso date un tiempo para conocer la moto y ten mucho cuidado al principio, porque aunque no te parezca un misil te garantizo que una moto como esa corre que se las pela.
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