Salta al contenido
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt

Bandit 650 no quiere arrancar


KokoZero

Recommended Posts

Buenas noches, os cuento el problema que tengo con la bandida a ver si alguien me puede echar una mano.

El tema empezó en navidades, durante una papanoelada al volver la moto no quiso arrancar para volver para casa, se movía el motor de arranque pero no había manera de que se pusiese en marcha, por suerte estaba en cuesta y con un pequeño empujón arrancó y pude llegar a casa, al día siguiente la moto arranco sin problema, todo más o menos bien hasta fin de año, le costaba un poco arrancar pero lo hacia, después con la lluvia y eso ya no la cogí durante unos días, y ahí empezó el problema, hace un tres o cuatro días fui a encenderla y no había manera, el motor de arranque giraba pero estaba como sin fuerza, hasta que de repente dejo de hacerlo, se paró como si le hubiese pulsado el botón del corte de encendido, lo primero que pensé es algo que ya tenia en mente que era cambiar el relé del solenoide de arranque, le puse el nuevo y nada, todo ok, luces, intermitentes, etc.. excepto el encendido, de ahí pensé en la batería, la puse a cargar y nada, no hace nada, el motor de arranque funciona porque si puenteo los cables del relé arranca sin problema, pero por lo demás nada de nada, comprobé todos los cables y todo correcto, limpié todas las conexiones con limpiacontactos, desmonte el botón de arranque para limpiarlo y nada, el del corte del encendido y nada tampoco, el sensor de la pata lateral y nada tampoco....

A estas alturas ya estoy sin ideas de que puede ser, si a alguno le paso algo parecido o tiene alguna idea para probar os lo agradecería porque ya me estoy empezando a desesperar y lo que menos me apetece es pasar por el taller, que no está la economía para andar gastando... 

Enlace al comentario
Compartir en otros sitios

Por lo que dices para mi es batería.

Mide con un tester o polímetro y dinos que valores da en parado y sin contacto. Las Suzuki en general si tienen la batería pobre no arrancan o lo hacen de milagro.

Dices que la cargaste pero no dices que hayas revisado valores y demas...... igual que ver como carga el alternador con el motor en marcha.

Enlace al comentario
Compartir en otros sitios

Ahora mismo de memoria no se decirte los valores de carga, pero bueno, ante la duda ya pedí una batería nueva así también voy descartando posibles fallos...

El problema de ver si va bien el alternador es que tengo desmontado el depósito, aproveché todo este lio y que lo había desmontado para ver todo el cableado para darle una mano de pintura que ya le hacia falta, cuando lo vuelva a montar lo primero que haré será revisar lo que me comentas del alternador.

Un saludo y gracias por la ayuda.

Enlace al comentario
Compartir en otros sitios

  • 3 semanas más tarde...

Perdón por estar tanto tiempo sin dar nooticias, la moto ya esta funcionando.

A ver, es una cosa demasiado rara, el dia que la moto "murió" la tenia parada, con la pata lateral y en neutro, sin hacer nada más, igual que hice siempre, simplemente apretaba el botón de arranque, el motor de arranque giraba pero la moto no encendia, hasta que de repente murio del todo, ya no hacia nada, entonces fue cuando cambié el relé de arranque y después la bateria, el problema es que seguia sin hacer nada, como si tuviese el botón de corte de encendido puesto, pasaron unos dias y buscando soluciones por internet leí en un foro que al parecer yamaha y suzuki llevaban un sistema por el cual hay que apretar el embrague para arrancar, lo primero que pense es, la mia no funciona asi, porque jamas lo apreté para arrancar, pero por curiosidad fui a la moto y lo apreté y la moto arrancó a la primera.... 

La cara de imbecil que se me tuvo que quedar en ese momento sería para foto, y aún es hoy el dia que sigo sin entender porqué antes arrancaba sin el embrague y de repente ya no le dió la puñetera gana... 

Al menos ahora esta funcionando perfectamente, asi que no me quejo.

Un saludo

  • Haha 1
Enlace al comentario
Compartir en otros sitios

hace 9 horas, KokoZero dijo:

...y aún es hoy el dia que sigo sin entender porqué antes arrancaba sin el embrague y de repente ya no le dió la puñetera gana... 

Si puenteas los dos cables que van al interruptor de arranque de la maneta del embrague, anulas ese sistema de seguridad (yo lo hice en una ocasión). De lo que deduzco que tienes un contacto "ocasional" entre esos cables, o algo suelto en el interruptor.

No pasa nada siempre que te acuerdes de arrancar agarrando maneta de embrague.

Saludos.

Enlace al comentario
Compartir en otros sitios

Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.

Iniciar Sesión
  • En Línea   2 Miembros, 0 Anónimos, 72 Invitados (Ver toda la lista)

  • Estadísticas de Miembros

    4.355
    Cantidad de Miembros
    1.473
    Récord de Conectados Simultáneamente
    ShawnSow
    Último Miembro
    ShawnSow
    Registrado
  • Estadísticas del Foro

    10,4 mil
    Temas Totales
    91,1 mil
    Mensajes Totales


  • NUEVOS TEMAS

  • NUEVOS MENSAJES

    • Любите Сникерс? А нежный и ароматный раф кофе? А что если совместить все это в одном напитке? На первый взгляд кажется, что такие диковинки нужно искать только в новых кофейнях. Но в реальности нет ничего сложного в том, чтобы приготовить раф самостоятельно [url=http://zyxmails.xyz/pravilnij-ranok-5-receptiv-smachnih-i-korisnih/|http://zyxmails.xyz/]http://zyxmails.xyz[/url]
    • La mía es del 18 y lleva un SC Project S1, colectores de serie descatalizado y tramo inox dominator  
    • В электропечах типа ПЭТ-1 ПЭТ-2 ПЭТ-5 ПЭТ-6 ПЭТ-8 соединенные последовательно ТЭНы смонтированы на изоляторах, помещенных в кожух из листовой перфорированной стали https://rusupakten.ru/product/nagrevatel-zalitye-alyuminiem/ При последовательном соединении нескольких электрических печей, например четырех ПЭТ-1, допускается их эксплуатация в электросети с номинальным напряжением 3000В https://rusupakten.ru/product/ten-f10-1/ Хомутовые нагреватели с изоляцией из миканита представляют из себя достаточно жесткую конструкцию https://rusupakten.ru/elektricheskie-nagrevateli-elektrokalorifer/ Во избежание возникновения при монтаже изломов и выхода нагревателей из строя, устанавливаться на обогреваемую деталь они должны с торцевой поверхности https://rusupakten.ru/product-tag/upakovochnyj-apparat/ В случае невозможности монтажа электронагревателей через торцевую поверхность оборудования, нагреватели хомутового типа могут быть изготовлены, состоящими из двух частей https://rusupakten.ru/product-tag/sfo/ Полухомутовые нагреватели являются полностью независимыми друг от друга, имеют свой контактный выход и монтажные элементы https://rusupakten.ru/product/eko-5-4/ BALLU 750 – настенный электрический обогреватель с электронным термостатом и системами защиты от перегрева и низких температур для быстрого обогрева обслуживаемого помещения https://rusupakten.ru/product/ten-f1/
  • Díselo a un amigo

    Te gusta el Foro Suzuki de motocicletas, ciclomotores y scooters?
    Díselo a un amigo!
×
×
  • Crear Nuevo...