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Publicado
hace 13 horas, MBG dijo:

Pregunte a Suzuki cuantos medios españoles fueron a Portugal y me han respondido que en breve es la presentacion a la prensa española.

Es lo habitual. En Portugal se ha hecho la presentación a los MEDIOS a nivel mundial. Se hace así cuando hay un modelo nuevo. Después se hace la presentación oficial en cada país, tanto a los medios como a los CONCESIONARIOS OFICIALES, donde entregarán catálogos con toda la información técnica del modelo, les enseñarán a usarlas, para que luego ellos puedan explicar a los clientes finales.

Cuando es una deportiva, se suele presentar en un circuito, que es más cómodo para moverse tanta gente. Pero al ser una sport turismo, se puede presentar en una zona donde haya unas buenas curvas para probarla allí.

Tampoco descarto algo mixto, como por ejemplo el Circuito de Motorland. He estado allí para presentaciones oficiales, luego se ha hecho ruta por las carreteras de curvas de Alcañiz, que es precioso y además tienen una sala de prensa inmensa para albergar a todo el mundo.

Antes de sacarla a la venta, tienen que hacer todo eso, porque los concesionarios oficiales deben aprenderse la moto antes que nosotros 😁

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On 3/1/2024 at 12:42, joseaguerrero dijo:

Es lo habitual. En Portugal se ha hecho la presentación a los MEDIOS a nivel mundial. Se hace así cuando hay un modelo nuevo. Después se hace la presentación oficial en cada país, tanto a los medios como a los CONCESIONARIOS OFICIALES, donde entregarán catálogos con toda la información técnica del modelo, les enseñarán a usarlas, para que luego ellos puedan explicar a los clientes finales.

Cuando es una deportiva, se suele presentar en un circuito, que es más cómodo para moverse tanta gente. Pero al ser una sport turismo, se puede presentar en una zona donde haya unas buenas curvas para probarla allí.

Tampoco descarto algo mixto, como por ejemplo el Circuito de Motorland. He estado allí para presentaciones oficiales, luego se ha hecho ruta por las carreteras de curvas de Alcañiz, que es precioso y además tienen una sala de prensa inmensa para albergar a todo el mundo.

Antes de sacarla a la venta, tienen que hacer todo eso, porque los concesionarios oficiales deben aprenderse la moto antes que nosotros 😁

Pues a esperar a ver. A los concesionarios ya la presentaron.

  • 2 semanas más tarde...
Publicado

Voy a verla en un rato. Será de noche, porque es una unidad que ha llegado al concesionario cercano a mi casa y se ha vendido rápido, claro. La entregan mañana, voy a verla antes de que la entreguen y hago alguna foto...
En un rato esto por aquí, a ver que tal y qué me cuentan 😄

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hace 9 minutos, joseaguerrero dijo:

Voy a verla en un rato. Será de noche, porque es una unidad que ha llegado al concesionario cercano a mi casa y se ha vendido rápido, claro. La entregan mañana, voy a verla antes de que la entreguen y hago alguna foto...
En un rato esto por aquí, a ver que tal y qué me cuentan 😄

Hola yo la he visto esta tarde y me he subido llegó de puntillas no sé si se podrá bajar un pelín de alguna forma ,el comercial no ha sabido decirme

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Muy bonitas esas fotos, y se la ve muy bonita a ella, mejor aprovechados esos "ojos" led que en la 8R la verdad, han acertado más para mí con la estética. A ver los que la probéis qué tal...

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Pues ya estoy aquí. No he tenido mucha suerte porque estaba montada en el elevador y le estaban haciendo cositas. Pero he podido preguntar dudas y os cuento.

Stock: todo vendido lo que ha llegado hasta ahora a España y sin ni siquiera probarlas.

Unidad de prueba: Ni una por ahora pero puede que empiecen a caer para Febrero y podamos probarla.

Maletas: No entra en promoción como en otros paises. Valen como precio habitual que son 1.300€ (2 maletas, 2 tapas de color, anclajes y llaves).

Precio total: 18.999€ + matrícula = 19.250€ aprox.

Financiación: Se podra comprar con el Suzuki Option. Entrada + 36 meses + cuota final. Pero todavia no hay visible la opcion, ni la cantidad. Esperando se muestre en breve.

Así que a seguir esperando un poco más. Gracias a Carlos de SK Motos en Málaga por la info y por la charlita.

Suzuki-gsx-s1000-gx-2024-3 en tamaño mediano.jpg

Suzuki-gsx-s1000-gx-2024-1 en tamaño mediano.jpg

Suzuki-gsx-s1000-gx-2024-2 en tamaño mediano.jpg

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Vendiéndose todo lo que traen, tardarán en aplicar algún descuento. 

Relación calidad precio es un producto redondo. Enhorabuena y que la disfruten los primeros dueños 👏, ya nos irán contando. 

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    • Hola compañeros, alguien me lo puede indicar, el diámetro de la tuerca.. Burgman 200.c.c Muchas gracias.
    • Pues gracias por compartirlo y enhorabuena por haberlo solucionado. Es una averia bastante comun, si.... pero muchas veces se nos escapan estas cosas. Como digo siempre, de lo mas facil y barato a lo mas caro y complejo... esa es la mejor forma de buscar una averia cuando no tienes claro de donde puede venir.
    • Aquí un servidor de "pro" no tiene nada, sólo es cuestión de darle un poco de continuidad a rodar de forma mas continua (el año pasado hice 4 rodadas y este año he hecho 7). Con eso vas mejorando tiempos si darte cuenta, ya que vas ganando confianza y las reacciones de la moto se te hacen familiares. Me legro un montón de las adquisiciones (aunque ya estaba al tanto), y espero que nos veamos en los boxes el próximo año. Yo voy a provechar el parón de diciembre para cambiar otra vez aceite y filtros (al usarla casi exclusivamente en circuito se lo hago cada 500kms aprox), limpiar todo lo que no se ve una vez quite laterales, ponerle un par de chuches (cúpula elevada y soporte de escape), y me quiero empapar bien de como regular suspensiones, ya que llevo tarado de casa y me da la sensación a veces de que comprimo demasiado las suspensiones..... Lo dicho!! A disfrutar de las máquinas!!!
    • Buenos dias. Os dejo una experiencia por si vale a alguien. En mi primera salida con la novia,iba todo el rato sin pasar de 4500rpm pq era su primera vez.El caso que a unos 40km empezo como ahogarse,igual que si se queda sin gasolina.Se que el filtro de la llave de deposito esta limpio,y el que esta en el macarron tambien(es nuevo),pense que seria la propia llave de paso o algo electrico. El caso que abri por curiosidad el tapon de gasolina,puse la llave en posicion PRI un par de minutos y arranco. Lo hizo otras 2 veces,haciendo lo mismo arrancaba,lo cual deduci que era cosa del tapon que quedaba hermetico y no dejaba entrar aire. Desmonte el tapon y estaba oxidado y con pegotes blancos,como cal de agua.Use WD40,cepillo y paciencia y lo limpie bien.Lo he montado,sali solo a probar e hice conduccion super tranquila,casi ahogada,probe a exprimir una marcha y el 50 km de pruebas,ningun fallo. Por si alguno se le ahoga,puede revisar tapon,no se vaya a liar en gastos e igual es esto. Saludos
    • Pues ahora una unidad en buen estado, hablo de la GSX-R 600,  la tienes por mas de 6.000 pavos, pero es que esa moto a día de hoy es una referencia y DE LAS MOTOS MAS BOTITAS QUE HAY... a mi tb me paso eso pero con coches. En moto, ahora tengo una GSR 600 con el mismo motor que la que tu tenias pero descafeinado y aun así es un misil y suena mejor que las de medio cilindrada de ahora, que la mayoría bicilindricas. 
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