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Suzuki GSX-S1000GX


B_gorka

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On 17/11/2023 at 16:40, noxon dijo:

El problema es que si ya vale casi 19k si encima lo financias tal y como están los intereses que menos de un 10-12% no vas a encontrar financiación , al final si sacas números  te va a costar la moto 35 o 40k ... de locos.

Espero que lo digas en broma o te hayan bailado los números al escribir 😂. Como te va a costar 35k o 40K.... Por mucho que la financies como mucho te subirán 4K€ o 5k y ya es bastante. 

Por otro lado, respecto al precio de la Gsxs1000GX, pues es el precio que hay ahora mismo en mercado. Yo tengo la GT, la compre con maletas, cupula... y me costo 16K nueva. A mi si me dicen que a la GT le ponen toda la electrónica y suspensiones que lleva la GX y me cuesta 2k mas, los pago. 

 

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hace 19 horas, jose bm dijo:

Llegas bien al suelo? El asiento de la gx está a 84,5cm

Hasta que no salgan las de pruebas a los concesionarios, no sabremos muy bien cómo anda de altura.

Compararla con la GT no es bueno, teniendo en cuenta que la GX lleva unas horquillas de 150mm que no lleva la GT. Esos 3,5 cm de altura, es bastante para poder llegar bien o no al suelo. Ya veremos cuando la probemos.

  • Altura del asiento GT: 810 mm
  • Altura del asiento GX: 845 mm

Por cierto, ya están en Lisboa, Portugal, esta semana haciendo las pruebas oficiales.

suzuki-gsx-s1000-gx-pruebas-lisboa-1.jpg

suzuki-gsx-s1000-gx-pruebas-lisboa-2.jpg

suzuki-gsx-s1000-gx-pruebas-lisboa-3.jpg

suzuki-gsx-s1000-gx-pruebas-lisboa-4.jpg

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hace 2 horas, joseaguerrero dijo:

Hasta que no salgan las de pruebas a los concesionarios, no sabremos muy bien cómo anda de altura.

Compararla con la GT no es bueno, teniendo en cuenta que la GX lleva unas horquillas de 150mm que no lleva la GT. Esos 3,5 cm de altura, es bastante para poder llegar bien o no al suelo. Ya veremos cuando la probemos.

  • Altura del asiento GT: 810 mm
  • Altura del asiento GX: 845 mm

Por cierto, ya están en Lisboa, Portugal, esta semana haciendo las pruebas oficiales.

suzuki-gsx-s1000-gx-pruebas-lisboa-1.jpg

suzuki-gsx-s1000-gx-pruebas-lisboa-2.jpg

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Esperaremos pues,tb he visto que en la pág de Suzuki Italia la moto es más barata que en españa

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hace 5 horas, joseaguerrero dijo:

Sí, mil pavos menos. Le preguntaron en Facebook a Suzuki España sobre el tema. Respondieron que en España el impuesto de los vehículos de ese tipo es mayor que en Italia y por eso la diferencia de precio.

Pues ya es 🤑 a ver q promoción u oferta sacan

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No paro de mirar en la web, a ver si sacan Promoción de lanzamiento. Pero hasta que no se hagan las pruebas oficiales, salgan en todas las revistas y webs, no creo que hagan movimientos. Necesitan publicidad para que salga adelante y les hagan los pedidos suficientes como para entrar en promoción o lo que quieran hacer...

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hace 21 minutos, joseaguerrero dijo:

No paro de mirar en la web, a ver si sacan Promoción de lanzamiento. Pero hasta que no se hagan las pruebas oficiales, salgan en todas las revistas y webs, no creo que hagan movimientos. Necesitan publicidad para que salga adelante y les hagan los pedidos suficientes como para entrar en promoción o lo que quieran hacer...

Bueno tampoco me urge tng un viaje en el puente de diciembre así q tiempo tng  ,suelen enrollarse los conce de Suzuki? O son agarraillos?

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    • Pues espero que hayas podido probarla ya y que nos des tus impresiones, pues cada persona es un mundo y cada cual puede opinar y así hacerse una idea mas exacta de como va la moto. Si puedes hacer una prueba larga, mejor, pues me gustaria saber si fatiga mucho al conductor o no. El pasado miercoles estuve compartiendo con un amigo una salida de casi 200Km. , todo curvas él con una Triunf Trident 769, versión Moto 2, naked ligera y suspensiones Ohlins, moto muy ligera y potente, 130CV, yo con mi Ducati Multistrada V4S. Solo paramos para tomarnos una cola y bocata y hablar un buen rato, sobre todo de motos, claro. Pues bien, cuando casi llegábamos a casa por una conocida carretera de magníficas curvas vi que hizo algun error saliendo demasiado abierto de una curva. Cuando paramos para despedirnos me confesó que estaba muy cansado, cosa que me sorprendió, pues yo estaba fresco como una rosa con mi tanque. Y es que, a veces hay que contar con la protección aerodinámica y la comodidad, sobre todo en rutas largas, con curvas  y a buen ritmo y , en eso mi Ducati es una moto maestra. No me gustaría equivocarme cuando decida cambiarla. Saludos  
    • ¿Estais seguros que existe la versión en rojo? Si es afirmativo, este sería mi color, ya cansado del gris de mi Ducati, ja,ja.Habrá que espabilar, adquirirla antes de que lo quiten. En serio, ya que voy a meterme en una operación Downsize, con menos prestaciones y menos chuches, al menos que traiga mi color favorito.
    • Con todos mis respetos...., yo tampoco lo veo.  Para el requerimientos de ITV de Joseba necesita dos cosas.  1_ Aislamiento acústico. 2_ Aislamiento térmico. (Ver conductividad térmica) Creo que lo puede encontrar en poliestireno expandido, en la lana de roca...en la fibra de vidrio..etc.  A partir de aquí, y teniendo en cuenta que se podría desmontar la carcasa del escape se podría adaptar en distintos grosores los siguientes productos..: https://www.leroymerlin.es/paneles-de-fibra-de-vidrio/ https://www.bricodepot.es/panel-acustico-de-poliuretano-120x60x4cm-80kg-air-bur-8420001100127?sv1=affiliate&sv_campaign_id=646341&awc=69488_1731179132_28f4e45e6bc60ba7af213a1fb3ef8ce7&utm_medium=affiliate&utm_source=awin&utm_content=646341. Un saludo ✌️
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