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Gsxr 750 2008-2010, necesito consejo!!


Raher

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Muy buenas a tod@s, soy Raúl, y después de unos cuantos años me he decidido a comprar una Gsxr 750 matriculada en 2010, tiene una pinta excelente, y tiene bastantes extras pero más que estéticos funcionales.

La moto en cuestión tiene 45000. Km, pero tiene un diente menos de piñón, y me duda es, para esteodelo son demasiados km?? Cuántos km serán reales?? En el precio ya no entro porque todos sabemos cómo está el mercado de segunda zarpa!!

Muchas gracias de antemano!!

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No me parecen muchos km.  Ha de estar muy bien por lo que dices.

Y entiendo que si hay diferencia de km por el tema del desarrollo, (que no lo tengo claro...depende de donde tome la informacion) sera totalmente despreciable.  Yo al menos no me preocuparia. 

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+1 con los compis... el cambio del piñón no afecta demasiado en cuanto a km, lo se porque yo se lo hice a mi GSX-R600.

Sí que ya se empieza a notar una diferencia de kms, cuando se hace el cambio de dientes en piñón y corona (1 diente menos delante, 2 más detrás y cosas así), pero realmente no es tanto.

Había por ahí en Google, para los más frikis (y apretaos), una relación de desarrollo = variación de kms. Pero es tan absurda, que no merece ni la pena comerse el tarro. A lo mejor de 45mil kms, te varían 100 kms. Ya te digo, no merece la pena ni buscar la fórmula esa para sacar el resultado...

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Yo haciendo la cuenta de la vieja, de lo leído por ahí...pues echaba más o menos unos 100 km de desfase cada 1000, pero que no es algo que me preocupe.

Esta mañana la he visto ya que iba de viaje y aproveché, y el sábado voy a por ella.

Todo recién hecho, con facturas, todos los libros, vamos que se ve que ha sido una niña mimada y lo seguirá siendo.

En cuanto la tenga y la acicale la presentaré aquí formalmente 

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Que va, eso sería un super desfase, sobre todo con el piñón solo.

Ya te digo, yo lo tenía en mi GSX-R600 2006 y los findes íbamos a desayunar a un pueblo donde nos juntamos todos los moteros. Da la casualidad que es el pueblo donde nació mi padre y me lo conozco perfectamente.

Está a 50 kms de Málaga capital. Cuando iba y venía, miraba siempre el depósito porque íbamos a saco y me cargaba un depósito solo con ir y venir (imagínate como íbamos ahahaha).

Al cuenta kilómetros no le hacía ni caso, porque realmente no había diferencia alguna en esos 100 kms.

A ver que tal todos y nos enseñas esa niña pronto 😉👍

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hace 2 horas, joseaguerrero dijo:

Que va, eso sería un super desfase, sobre todo con el piñón solo.

Ya te digo, yo lo tenía en mi GSX-R600 2006 y los findes íbamos a desayunar a un pueblo donde nos juntamos todos los moteros. Da la casualidad que es el pueblo donde nació mi padre y me lo conozco perfectamente.

Está a 50 kms de Málaga capital. Cuando iba y venía, miraba siempre el depósito porque íbamos a saco y me cargaba un depósito solo con ir y venir (imagínate como íbamos ahahaha).

Al cuenta kilómetros no le hacía ni caso, porque realmente no había diferencia alguna en esos 100 kms.

A ver que tal todos y nos enseñas esa niña pronto 😉👍

Yo solo lo decía porque había oído/leído que con un diente menos en el piñón sería contando el desfase de fabrica también un 11.1%, además que detrás lleva 190 en vez de 180.

La semana que viene la "susidicha" será presentada como se merece!!

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