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Hola a todos compañeros.

Os quería pedir un favor, algún alma caritativa me podría decir a qué altura(distancia entre suelo y haz de luz) tiene la luz de cruce y la larga a una distancia entre moto y pared de 2 metros?

Las toqué sin tener que haberlo hecho y no doy con "la tecla" ahora.

Os lo agradezco de antemano.

Muchas gracias.

P.D Ya queda menos para entrar al circuito de Jerez con ella, el 17 de sept. vamos a ver qué tal!

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Yo la última vez que regule la mía primero lo hice a pocos metros de la pared y me quedó bajo, luego cogí una distancia de entre 15 y 20 metros con una pared delante y ahí ya lo regule más o menos a la altura que quería, así más o menos te puedes imaginar como te quedará en carretera

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Para mi la referencia es que la larga salga recta, perpendicular al suelo, que es como mas alumbra..... y luego al cambiar a corta pues ya queda mas baja y suele valer. Si acaso ves que deslumbras pues bajas un poco mas, pero lo justo.

En general es no deslumbrar con la corta (es super molesto para el que viene de frente) y muchos muchos vehículos la llevan alta molestando a todo dios " es una cosa que me pone enfermo" ya la he tenido con mas de uno por este tema.

Ya digo que puedes hacerlo de varias formas, pero al final lo que manda es no deslumbrar (dejando un poco de margen) que todos nos hemos cruzado con un vehículo que a la minima que coge un bache o simplemente acelera, ya esta molestando........ o esa gente que te dice " no veas como alumbra mi coche nuevo " y le dices.... claro , llevas las luces super altas!!!!

Lo mejor creo yo es de noche en una calle o donde puedes hacerlo tranquilo, a no ser que tenga mal acceso y se lo digas al mecanico. En la itv lo que revisan es la altura de la corta como te digo y ya la larga si funciona pues vale.

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    • Para no dejar el hilo colgado, comento un poco: La moto va mucho mejor, aunque sigue haciendo el ruidito cuando está caliente. No le doy de momento mayor importancia... aunque no quiero dejar mucho el ajuste de válvulas y la limpieza de carburadores, que lo tengo pendiente y en mente. Por cierto... Al final, no me fiaba de dejar el taponcito así sin más. Temía que no fuese lo suficientemente estanco o que se cayese en un bache y tomé parte de la idea que me sugirió Cachorro. Sólo que en vez de poner un pegote de silicona de juntas, lo que hice fue untar una capa en el borde del tapón, por la parte que ajusta. Lo coloqué, limpié el sobrante y hasta ahora sigue ahí y va bien. Si vuelve a desajustarse la cadena, no quedará otra que sustituir el tensor.
    • No olvides deslimitarla en papeles también y vas de legal. En un hilo comento cómo lo hice yo. Porque en Internet te lían con precios, trámites... Y no es tan complicado. Un saludo
    • Buenas. No sé si lo habré comentado antes en este foro... Pero yo tengo una Yamaha Sr que no me pasaba la itv por exceso de decibelios. Solución: le hice un dbkiler casero. Cómo... Pues lo más sencillo y con las cosas que tenía a mano: un viejo palo de fregona y lana de acero. Corté una sección del palo de fregona, que es tubo de acero fino y como tenía un recubrimiento de plástico lo raspé con una cuchilla. Como era demasiado grueso, lo dividí longitudinalmente con una segueta de metal y lo fui cerrando en un tornillo de mesa. Corté una sección porque sobraba mucho. Rellené con lana de acero y para poder meterlo y sacarlo fácilmente, dejé una pestaña ligeramente inclinada para meterlo y sacarlo con unos alicates de punta fina. Al ser acero, es ligeramente elástico y queda perfectamente encajado e invisible. Amortigua lo suficiente como para pasar la itv y tras salir de ella, se sacan facilmente con los alicates. No hay que preocuparse si contamina, se desintegra... Es poner, hacer la prueba y quitar. Después lo guardáis en la caja de herramientas hasta la siguiente itv y andando,
    • Importante, ¿año de tu Burgman? Por lo que veo, creo que ésta tuerca es común en todos los años, pero no veo su diametro por ningún lado. Si te sirve para algo, aqui tienes una web de despiece: https://www.bike-parts-suz.com/suzuki-motorcycle/200-SCOOTER/BURGMAN/2014/UH200-L4-P19-/ENGINE-TRANSMISSION/TRANSMISSION-1-/9481000/9481019/M/4301  
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