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Desguace nooooooo por dios una Suzuki no 🤣🤣.

Por lo que explicas a menor escala lo tenía yo cuando se acelera y hace esos fallos que dices es por falta de combustible,a mi me está costando mucho también no es fácil son muy delicados, pero siempre tienes la opción de comprar unos carburadores que funcionen bien y ponerlos no son muy caros quizás los tuyos están muy tocados, con una zzr que tenía años atrás compré en una página que todavía existe un kit de reparación y quedó genial, tienen de todas las motos de esa época y más se llama Japan baiku son de Cádiz creo y responden muy bien a las dudas y te mandan lo correcto 

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hace 5 horas, kikerf dijo:

Desguace nooooooo por dios una Suzuki no 🤣🤣.

Por lo que explicas a menor escala lo tenía yo cuando se acelera y hace esos fallos que dices es por falta de combustible,a mi me está costando mucho también no es fácil son muy delicados, pero siempre tienes la opción de comprar unos carburadores que funcionen bien y ponerlos no son muy caros quizás los tuyos están muy tocados, con una zzr que tenía años atrás compré en una página que todavía existe un kit de reparación y quedó genial, tienen de todas las motos de esa época y más se llama Japan baiku son de Cádiz creo y responden muy bien a las dudas y te mandan lo correcto 

El caso es que los he desmontado limpiado y sustituido juntas, tóricas membranas agujas de las bollas y creí que sería colocar todo y volver a la vida tal y como la pare y parece que no y la verdad es que frustra bastante cada vez que le tocas algo y pruebas y sigue igual lo de sincronizar con vacuometro no lo había pensado pero lo intentaré y gracias de nuevo

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On 20/8/2023 at 15:31, p.medina dijo:

El caso es que los he desmontado limpiado y sustituido juntas, tóricas membranas agujas de las bollas y creí que sería colocar todo y volver a la vida tal y como la pare y parece que no y la verdad es que frustra bastante cada vez que le tocas algo y pruebas y sigue igual lo de sincronizar con vacuometro no lo había pensado pero lo intentaré y gracias de nuevo

Hola P.Medina,tomatelo con calma que son hierros muy agradecidos,una vez puesta a punto no vas a tocarla mas.Yo hice el reglaje de valvulas antes de tocar la carburacion y despues de repasar carburadores y poner el vacuometro va superbien.Es verdad que le tienes que echar muchas horas pero si quieres que se quede bien lo haces todo y te olvidas una buena temporada.

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Así an quedado en relanti 1,5 rpm los 4 carburadores de la gsx limpios y regulados hice un vídeo pero no me  deja subirlo, me mosquea un poco que al acelerar aspiran más el 1y2 que el 3y4 pero vuelven bien y quedan a esa medida siempre,coincide que el escape es doble y salen más gases por el escape izquierdo que por el derecho , pero el funcionamiento de la moto es brutal fina y con una respuesta instantánea va muy bien , 

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Gracias por el interés ahora es que estoy trabajando fuera u no tengo tiempo para hacerle nada pero voy a ver si consigo unos vacuometros y unas galgas y hago válvulas e intento ajustar carburadores a ver qué tal por cierto si sabéis medidas del ajuste de válvulas ponedlas que me baje el manual pero está en inglés y hay dos o tres modelos mezclados en el mismo manual y no me queda muy claro. Gracias de nuevo 

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Hola buenas tardes estos días he estado fuera y sólo he podido leer y no tengo herramientas necesarias para avanzar estoy por conseguir las galgas para el ajuste de válvulas y los vacuometros lo que si he conseguido es un destornillador para tocar el tornillo de la mezcla sin desmontar carburadores os pongo foto y a muy buen precio no recuerdo si 3.99 o 4.99 en Lidl 

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Perdonad pero lo de enviarlo tantas veces no era mi intencion

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hace 12 horas, p.medina dijo:

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Perdonad pero lo de enviarlo tantas veces no era mi intencion

Muy buena compra Medina pero el tornillo lo carga el diablo donde están metidos yo los saque y los abrí dos vueltas, y después de pasarle el vacuometro así quedaron,quizás un poco gorda pero va bien, una vez listo todo para montar tengo la costumbre de poner grasa en todas las juntas que monto , es un buen sellante , cuando cierro las cubetas ,en las toberas etc.. lo del reglaje de válvulas es muy buena idea puedes tener alguna tocada , sucias o pisadas del tiempo , paciencia con ella y dale caña 👍

  • 8 meses más tarde...
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Buenas tardes de vuelta por aquí llevo tiempo sin pasar pero he estado liado y no he tenido mucho tiempo aunque no he parado de probar e investigar. Ya he conseguido que la moto funcione, bueno yo no en realidad a sido gracias a un taller de los que no quedan @tecmotor en Jaén se ha hecho ajuste de válvulas y José limpio y ajusto los carburadores y arranca bien mantiene ralentí y sube de vuelta bien y no menos importate baja de vueltas ahora necesito si alguien me puede decir que batería lleva esto hace tanto que se paro que la batería no se en que año se tiraría y ahora no se el modelo. Gracias de antemano y perdón por el tocho

  • 3 meses más tarde...

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    • Bravo por ellos. Cuantas más marcas en SBK, mejor. A ver lo que tardan los chinos en meterse en Motogp. Por cierto, QJ es un gigante, les pertenece Benelli, Keeway, Morbidelli, y en coches Volvo, Lotus, y es el mayor accionista de Daimler (Mercedes), entre otras.... no será por falta de dinero. Tremendo.
    • Una vez lo tengas en YouTube u otra plataforma de visualización, copia el enlace del video y pégalo en tu siguiente comentario. ¿Es muy barata? ¿Kms? ¿Qué tiempo tiene parada? ¿Cómo está de lo demás? 
    • Hola muy buenas, me he registrado en este foro para ver si me podéis ayudar,  estoy sacando el permiso A2 y con muchas ganas de tener una moto, económicamente no me puedo permitir gran cosa, me estoy inclinando en una Suzuki bandit 650 que me parece una moto ideal para empezar, he visto una de segunda mano con un golpe, el chico me ha enviado un vídeo, la moto tiene la horquilla un poco foblada, el depósito abollado, radiador y demas plasticos, al arrancarla el motor hace un traqueteo, dice que le cambiaron la tapa de balancines para poderla arrancar, entonces no sé yo intentaré poner aquí el vídeo y a ver que me pueden ayudar, muchas gracias 
    • La entrada de QJ Motor, la marca china, al Mundial de Superbikes está a punto de revolucionar el panorama de la competición. Con su ambicioso plan de debutar en 2026, la firma asiática promete intensificar la rivalidad entre los fabricantes más consolidados. Este anuncio, realizado por el presidente Guo Dongshao, marca un hito en la expansión global de QJ Motor y demuestra su determinación por convertirse en un jugador clave en el motociclismo de alta competición. https://www.todocircuito.com/noticias/37683-china-entrara-en-el-mundial-de-superbikes-con-una-moto-propia-dentro-de-un-ano.html
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