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Buenos días. Tengo intruder Vz800 del 2007 con ese problema de motor. Mi cuestión es que me venden un motor del la  m800 del 2005 pero carburación. Mi pregunta le puedo poner la inyección de mi moto y le valdría la electrónica? El bloque motor es igual lo que no se si las culatas.

Saludos

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Entiendo que se puede hacer , aunque tendras que complicarte la vida.

Creo que el motor sera el mismo, aunque no te lo garantizo... lo unico que tendria que cambiar sera que la inyeccion y los carburadores lo mismo no tienen la misma cogida o diferente filtro y ubicacion. Lo que veo mas complicado es que la carburacion no tiene la electronica de la tuya (centralita, sensores, etc) por lo que te tocaria cambiar el circuito electrico, reubicar cosas y cruzar los dedos.

Yo buscaria una igual (inyeccion) porque veo mas seguro el tiro, no se.....

Suerte y pasa por presentaciones cuando puedas.

Es que comprar un motor y liarte a cambiar culatas, sin saber si valen o no......... y reparar el tuyo no es viable ??  

A ver si alguno lo ha hecho ya. 

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Posiblemente haya alguna diferencia, vete a una página de repuestos (https://www.bike-parts-suz.es/ por ejemplo) y comprueba si tiene piezas diferentes (mismo OEM) o las que cambian, a lo mejor puedes hacer un rebujo de motores. 

Posiblemente tendrán nuevos sensores, captador del cigüeñal, sensor temperatura, que tendrás que pasar del tuyo al nuevo. Lo mejor, lo que dice Cachorro ..... Peero, como somos como somos, y la lógica no va como debiera, es posible que te líes con el cambio.

Llegado el caso, no nos olvides y publícalo aquí!

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hace 15 horas, cachorro dijo:

Entiendo que se puede hacer , aunque tendras que complicarte la vida.

Creo que el motor sera el mismo, aunque no te lo garantizo... lo unico que tendria que cambiar sera que la inyeccion y los carburadores lo mismo no tienen la misma cogida o diferente filtro y ubicacion. Lo que veo mas complicado es que la carburacion no tiene la electronica de la tuya (centralita, sensores, etc) por lo que te tocaria cambiar el circuito electrico, reubicar cosas y cruzar los dedos.

Yo buscaria una igual (inyeccion) porque veo mas seguro el tiro, no se.....

Suerte y pasa por presentaciones cuando puedas.

Es que comprar un motor y liarte a cambiar culatas, sin saber si valen o no......... y reparar el tuyo no es viable ??  

A ver si alguno lo ha hecho ya. 

Buenas noches y gracias.

Seguiré buscando un motor que es la opciones más económico de volver a dar vida a la moto.

hace 15 horas, cachorro dijo:

Entiendo que se puede hacer , aunque tendras que complicarte la vida.

Creo que el motor sera el mismo, aunque no te lo garantizo... lo unico que tendria que cambiar sera que la inyeccion y los carburadores lo mismo no tienen la misma cogida o diferente filtro y ubicacion. Lo que veo mas complicado es que la carburacion no tiene la electronica de la tuya (centralita, sensores, etc) por lo que te tocaria cambiar el circuito electrico, reubicar cosas y cruzar los dedos.

Yo buscaria una igual (inyeccion) porque veo mas seguro el tiro, no se.....

Suerte y pasa por presentaciones cuando puedas.

Es que comprar un motor y liarte a cambiar culatas, sin saber si valen o no......... y reparar el tuyo no es viable ??  

A ver si alguno lo ha hecho ya. 

Gracias, seguiré buscando. Saludos

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    • Os olvidais de una china que también va fenomenal, Kove (aqui renombradas Macbor), con su trail XR5 Montana que incluso gana competiciones nuevas como ésta; 🤪 https://soymotero.net/competicion/la-macbor-montana-xr5-logra-la-victoria-en-el-enduroc-2024/ Además Kove compite en SSP300 del mundial de SBK y con buenos resultados; 😳 https://www.motociclismo.es/deporte/kove-celebra-su-excelente-temporada-en-wsbk-ssp300-en-2024_303092_102.html Y se atreven con el Dakar, que participaron el año pasado y lográron acabarlo sin retirarse; 😳😳😳 https://www.motorbikemag.es/kove-rally-dakar-2025-javi-vega-gran-fichaje/ A parte de Kove, nos dejamos las "italo-chinas" Benelli, Morbideli, Moto Morini..... Dá para hablar mucho del tema, y efectivamente se ván a comer el mercado en el futuro cercano.
    • Hola Campeador88, por si te sirve. Mi moto es una GSR, pero comparte gran parte del motor. Fíjate la diferencia de ruido con el motor frio vs motor caliente, grabado el mismo día. Un saludo,  
    • Ahora mismo todo el mundo echa pestes de las motos chinas, porque hasta ahora lo que ha llegado a esta parte del mundo eran auténticas porquerías. Pero los chinos se han puesto las pilas. No digo que las primeras unidades de todas las marcas chinas vayan a llegar muy lejos, pero sí está claro que vendiendo a punta pala, podrán desarrollar esos modelos y en unos años, están haciendo motos que superan a las japonesas en todo. Voge, CF Moto, Cyclone, Zontes, QJ Motor. Ya estamos viendo que estas marcas están arrasando en ventas. NO todo el mundo puede permitirse el lujo de gastarse 20mil euros. NO todo el mundo NECESITA tener una moto de 20mil euros. Como dices, la Voge 900DSX, por ejemplo, viene equipada hasta los dientes. Es una moto bonita. No se le ve para nada una moto débil y cuesta solo 9.192€. Eso en BMW es el doble...
    • Que sales, los fines de semana ? No tengo problema en quedar si quieres.... Pero la cosa es que suelo salir mas entre semana, ya que voy a cuadrante y libro cuando toca. Pero ya digo......
    • Hay una como esa desde hace meses que la aparca en la acera de mi bloque, y la verdad es que la moto está un poquito guapa............ Hace un par de días, aparcó en la puerta de mi trabajo un chaval con una VOGE trail un poco guapa, tipo BMW, muy chula y equipada hasta las trancas con pinzas Brembo, ABS, TC, asiento y puños calefactables, etc etc Los chinos se va a comer el mercado, al tiempo.     Respecto a a los de la vuelta a la competición, yo creo que ante la incertidumbre de como va a evolucionar el mercado, Suzuki está a verlas venir. La competición es un escaparate para tus motos la venta de tus motos de calle y el mercado está loco: lo mismo Honda te saca de nuevo la CBR600RR, que Yamaha retira la R1 y saca la R9, que Ducati saca la nueva V2 descafeinada, que KTM se va a tomar por saco.......  Desarrollar un motor nuevo lleva tiempo y cuesta muuuucho dinero en homologaciones, y es normal que no se quiera hacer inversión en algo que no sabes si lo vas a poder explotar y amortizar a largo plazo.
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