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Hola buenas a todos,soy nuevo por estos lugares.

Bueno tras adquirir una vstrom 650 de este año me quiero instalar unas luces auxiliares y un mapit que con los robos en Madrid últimamente me da miedo dejarla por la zona donde trabajo que es conflictiva....

El tema es si me podéis echar una mano,no he encontrado nada en el manual sobre tomas para accesorios ni nada y enganchar todo a batería   no quisiera ya que me puedo quedar sin batería si me olvidó apagar las luces.

Alguien que tenga alguna vstrom 650 puede indicarme cual es el cable de la toma bajo llave??

También eso me da miedo a perder la garantía si meto mano  al cableado.

He leído que instalando un relé podría valer pero no tengo mucha idea de cómo hacerlo.

Si me podéis ayudar os estaría agradecido. Un saludo v'ss

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Pues parece buena cosa.

No sabia de este tipo de reles la verdad y tampoco conozco el modelo para poder decirte si tiene o no salidas para extras y donde.

Espero que algun compañero con ese modelo pueda decirte algo o si no pues te tocara sacar plasticos y deposito y coger corriente de algun cable de buena seccion que no tenga corriente sin contacto.  No se decirte mas.

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Al final he optado por comprar el relé inteligente de cosmo, ya pondré por aquí cuando lo instalé que tal funciona y si merece la pena,el cable que trae el bastante largo asique da para esconder bien el mapit y si el día de mañana compro algún accesorio y viene justo de cableado

  • Me Gusta 2
  • 3 semanas más tarde...
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Yo siempre monto un rele, que se active con las luces (cojo el positivo de la luz trasera y alimento el rele, con sus fusibles, es rapido y sencillo

  • Me Gusta 1
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On 4/10/2021 at 15:47, cachorro dijo:

Pues parece buena cosa.

No sabia de este tipo de reles la verdad y tampoco conozco el modelo para poder decirte si tiene o no salidas para extras y donde.

Espero que algun compañero con ese modelo pueda decirte algo o si no pues te tocara sacar plasticos y deposito y coger corriente de algun cable de buena seccion que no tenga corriente sin contacto.  No se decirte mas.

Holaaaa. Imagino que se puede montar en todas las motos no?

hace 14 horas, GR0 dijo:

Yo siempre monto un rele, que se active con las luces (cojo el positivo de la luz trasera y alimento el rele, con sus fusibles, es rapido y sencillo

Vale para todas las motos imagino no?

  • 2 años más tarde...
Publicado

Hola.

Hay disponible una toma libre con capuchon ciego de tipo Sumitomo en el lateral izdo, casi en la punta donde se unen las vigas del chasis. Es bajo llave, y supongo que sera para los accesorios OEM (puños, luces auxiliares, etc...)

 

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    • Es que ese color es muy British, como comenté. El clásico verde/gris/dorado. Imagino que en el mercado del Reino Unido seguirá vendiéndose. O que no han vendido todas las unidades y sigue a la venta. En España sigue como color en venta y no aparece todavía la roja...
    • Mi GSX-R1000 2009 la vendí por 7.200€ en 2016. Ahora no baja de 10mil euros 🙄  
    • No estaría muy bien que el dueño y administrador del Foro Suzuki Motos no tuviera una Suzuki hahahhahaa. Además yo soy muy fan de Suzuki, no puedo remediarlo. Pero me gustan todas las marcas. He tenido de casi todas las japonesas. Solo me falta Kawasaki, que no he tenido nunca... Gracias. Lo llevo pensando desde hace muchos años. Porque uno de los grandes problemas de ir a rodar a circuito, es que si te caes con la moto que tienes para ir a trabajar, la has hecho buena. De este modo, me puedo caer todo lo que quiera, que seguiré teniendo moto para ir a trabajar... Gracias. Tú sabes lo divertida que es esa moto. Yo tuve la GSX-R1000 y para circuito, para mi nivel de pilotaje, me sobraba moto. Yo no soy tan pro como @JAPOGA. Con la 600 me divertía mucho y ahora que vuelve a mi vida, espero seguir haciéndolo. Y la X-ADV para ir a trabajar, para ir al gym, para ir a ver a los amigos, para darte un paseo, para hacer un viajecito corto, es una maravilla. Llevo también varios años queriéndola tener y ha surgido de repente, sin esperarlo... Me encanta esa frase, te la robo... Ahora solo falta que hagamos una quedada en Madrid con @B_gorka. Pero eso sí, que sea en primavera o principios de verano. Que yo el tema frio lo llevo fatal 😄
    • La vida da muchas vueltas o como me gusta decir a mi "las vueltas dan mucha vida" ...... que en el caso de los que montamos en moto es una gran verdad.
    • Este hilo es de hace mucho tiempo.  Siempre se pueden hacer o adaptar cosas, pero lo mas sencillo y menos costoso suele ser darle una vuelta a esa horquilla. Para un uso normal es simplemente adaptar un poco la moto a tu gusto y si la notas blanda de delante pues eso; Repaso a la horquilla con aceite nuevo y unos casquillos para suplementar un poco los muelles y darle algo mas de firmeza y listo. Tambien puedes poner unos muelles mas rígidos.  Luego ya con el uso de la moto pues puedes ir viendo que es lo que necesitas realmente, porque como dices puedes hacer mil cambios, pero como dice el compañero mas arriba siempre valorando las cosas ya que si quieres hacer muchos cambios en la moto lo mismo es mas interesante cambiar de moto. En cualquier caso date un tiempo para conocer la moto y ten mucho cuidado al principio, porque aunque no te parezca un misil te garantizo que una moto como esa corre que se las pela.
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