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Hola , tengo una Bandit 400 desde hace dos años ya preparada para circuito, va que flipas, ahora mismo tengo un problema con ella y quiero ver si encuentro algo por aquí que pueda ayudarme y ya de paso ayudar yo en lo que puedo, actualmente ya estoy muy puesto con respecto a sus males...saludos

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Bienvenido compi...trae pa acá, que tú no sé si sabrás domarla jijiji...es bromi✌️.

Pero coincido con cachorro...fotos de la bicha👊👊

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Publicado
On 1/10/2021 at 20:17, superleones75 dijo:

Bienvenido compi...trae pa acá, que tú no sé si sabrás domarla jijiji...es bromi✌️.

Pero coincido con cachorro...fotos de la bicha👊👊

Jajja, ok... Ya iremos viendo, aún no se como subirlas, estuve ayer intentándolo, pero no han subido. 

Publicado
hace 8 minutos, egonzalezcar dijo:

Jajja, ok... Ya iremos viendo, aún no se como subirlas, estuve ayer intentándolo, pero no han subido. 

Hola buenas✌️. Pues yo las subo así : 

Debajo del texto que escribes hay una pestaña en la que pone : Haz clic para elegir archivos. Pincha y te pondrán varias opciones en el móvil. Pincha en archivos, y te salen muchas fotos, (estoy hablando de mi móvil ok?), pincha la que quieras y te sale directamente. Otra opción que te pone  es arriba de la pantalla cuando pinchas archivos y te pondrá galería, fotos, mis archivos etc....espero te sirva de ayuda porque no sé más opciones.

Madre mía, yo dando clases de móvil con lo zoquete que soy!!! Jajaja😉 Mi guaja me diría olé, olé y oleee 

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  • 2 semanas más tarde...

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    • Buenas tardes a todos. Me ha surgido un problema y no estoy seguro de donde puede estar el fallo. El caso esque la moto da contacto pero no enciende. Investigando un poquito he notado que al embragar para darle al contacto se genera un pequeño ruido proveniente de la parte del motor. Hace poco tuve una situación similar que solucioné cambiando la batería pero esta vez no se que puede ser ¿Creeis que es problema del swicht del embrague?  ¡¡Gracias de antemano¡¡
    • Buenas cachorro, finalmente compre el "Carbtuner Pro 4" ya que tenía unos relojes malísimos de Amazon, que para entendernos es otro reloj pero en barras, el que esta y usan en el vídeo que puse por si a alguien le pasa lo mismo... Con esto si que he podido regular desde el tornillo que comentas. Pero ahora tengo un problema, que no sé decir si lo tenía antes, o ahora y es que el cilindro izquierdo se viene abajo de vez en cuando, es decir lo noto, y con los relojes metidos a los carburadores veo como el cilindro izquierdo baja completamente a 0 prácticamente para volver a subir... Lo hace aleatoriamente, vamos el cilindro izquierdo por una milesima se apaga completamente, ¿Problema eléctrico, de carburador...? Estoy loco ahora mismo.
    • Buenos días, a mí me pasa lo mismo en una k5 y ya he comprobado de todo.. no sé de qué puede ser. Alguien encontró solución a éste problema? Gracias
    • Sospecho que llego tarde pero si me envias un privado o me dices donde, te paso el manual de taller.
    • Hola Foro, Mi GSR 600 tiene 40.000 km y tiene el problema habitual de que al reducir, como no andes rápido, se para y vuelve a arrancar al soltar el embrague. Al final te acostumbras a este problemilla y bajas marchas como un piloto de motogp!!! jajaja Pero viendo mensajes en este foro veo que parece un problema de holgura en las valvulas. Con 24.000 el manual indica revisar asi que ya toca.  Dado que es una operacion delicada me gustaria llevarlo a algun sitio del que tenga referencias. Le habeis hecho reglaje por esta zona? Algun taller recomendable?? Gracias de antemano y un saludo!!
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